ホンダCR-X＆CR-Z　比較試乗動画

バラスポ、懐かしいですね。
生では一度しか見た事ありませんが（恥）
個人的にはサイバーの方が親しみあります。高速コーナーでｱｸｾﾙｵﾝでﾘｱが出るのには笑いが止まりませんでしたが。。。
車重800kg台に1.6て最近の車ではありえないですよね。
メーカーもこんな車をまた出してくれればいいんですが・・・

CR-Z、興味はありますが車重１２００kgはいかがなものかと・・・σ(￣、￣=)ﾝｰﾄ･･･

クルマが軽いということはあらゆる面で有利に働きます。車重が軽いとエンジンパワーも少なくて済むし、ブレーキにかかる負担も少なくて済むし、といいことずくめです。

この時代のクルマは構造がシンプルで、自分が思った通りの動きをクルマがしてくれて、速くなくてもとても楽しい車でした。

現代の技術はとても進んでいて、一般の人がコントロールすることができないようなスピード領域に簡単に持っていけるクルマなんて簡単に作ることができるようになりました。

でも時代の流れはそういうクルマを必要としていないんだと思います。

CR-Zはホンダが久々に自らが新しい時代にたいして提案できた車だと思います。

おそらくこれからのスポーツカーはこういうクルマを作っていかないと絶滅してしまうでしょうね。