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iQが納車されて、数日が経ちますが、今のところならし期間という事で、エンジン回転数を3000ｒｐｍに抑えて走行しています。

前車は、納車早々、LSとISを引き連れ吹田まで移動だったので、4000ｒｐｍまで回しましたが、今回は、ギヤ比の関係で、3000rpmでも1○○ｋｍまで出ます。

まず、この車に乗って驚いたのが、なぜか、200kmまでスピードメーターが刻まれている事。
営業さんに、聞いてみるも本当に２００kmまで出せるか、知らんとのこと。

誰か、実証した人が居たら、結果を教えて下さい。

さて、インプレですが、

１．２速のギヤが入りにくい、慣れで解消するもんなのか？

２．Rギアが、80スープラと同じ方式をとっているが、レバーを無意識に弄っていると、誤操作する可能性あり。

３．料金所からの立ち上がりは、回転制限があっても、それなりに立ち上がるかな？

４．足回りがチューンされているだけあって、旋回性能は格段に上がったが、制動距離がいまいちかなぁ？

５．追加の回転計は、目線を変えずに確認できるのでかなり便利。

６．以前の３気筒エンジンは、振動が凄かったが、４気筒エンジンになって、かなり、静かになった。

７．乗り心地は、路面の良い所は良いが、路面の悪いところは前より跳ねる。首都高神奈川線の湾岸線のトンネルは、凄い事になると思われる。ただ、前みたいな、ふわふわ感は、解消されている。

現状、こんな所ですかねえ。

とりあえず、ブレーキとプラグチューンをそのうちやっていこうかなって思ってます。

まぁ、その為にも、せっかくオートサロンにトヨタさんから招待されているので、情報収集でもして来ます！

LF-Aに、座らせてくれるのなか？