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今日は、富士でLSのSCが見られるというので、寄り道して来ました。











朝、GS軍団の動きに合わせて、サーキットに向かったつもりだったんですが、集合場所には、誰も居ませんでした。

暫くすると、みんなが集まり、珍しく色別、車種別で整列。



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まずは、お目当てのLSのSC。


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この方が、大砲を向けた途端、


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早速、記念撮影！


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私も、レンズを借りて、１枚


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本当は、TASにレースで来ていなかった、織戸さん、谷口さんの今年のレース情報を入手する事でしたが、トークショーは、午後・・・。

泣く泣く、車の走行シーンを撮影して帰りました。

さすがに、仕切る人が居なくなった、駐車場はバラバラになってました。

今月は、iQ月間になってしまいましたが、乗れば乗るほどに、良くなりますね！

２速でレッド手前まで引っ張ると、気持ちよく加速し、高速の合流もスイスイ！

６速から、３速に落とせば、追越も楽々！

排気音も、回転が上がるにつれ、良い音を奏でてくれますし、

コーナーリングスピードも、ベース車両の+30ｋｍくらいで進入しても

スムーズに曲がってくれます。

本当に、運転が楽しいです。燃費は、その分悪くなりますが・・・。







それに反して、ネッツの対応は最悪です。

前のDで、ミッションオイルが特殊で交換できなかった事を、連絡してあったのに

また、できなかった・・・。

Dは、モデリスタに連絡して確認して、在庫オイルで問題無いと、判断したらしいが、

取説見たらモデリスタから言われた、型番と違う。ちなみに、取説の型番は、アルテッツアで使っている型番と違う事も、Dに連絡済み。

営業曰く、預かってから取説見て確認させて下さいと・・・。

そしたら、案の定、モデリスタの言い分と取説の型番が異なるので、再度確認させて下さいと・・・。

休みの日に本部が連絡付かないなんて、分かり切ってる事じゃん！

だから、３日ぐらい前に予約入れてんだから。


ミッションオイル交換するだけで、３回もDに行くなんて、普通考えられますか？

来月は、休ませる予定なので、切れませんでしたが、

距離乗る予定だったら、完全に切れてましたよね！

だって、往復1,000km以上ですから、メンテ計画が、台無しですよ！

ちなみに、納車時に着いているはずの、シートカバーも先日届いたらしいが、連絡無し。

カタログ上、1.5Hで着くらしいが、始めてなので半日下さいって言われたので、今回はお流れ。

でも、始めてなのはわかるけど、物があるんだったら、事前に確認すれば、もっと早くできんべ！


これが、ネッツの普通のやり方なんですかね、みなさん。教えて！

駅は何処？

村人のブログでここで、イベントがあるって行っていたから、家から歩いて来ました。

と言うのは、ついでで、この先にあるお店に用があっただけです。

でも、入口に、茨城県に出店が、いっぱいありましたよ。

ローソンで、ポチッテしまった。

締め切り終わったから、一般駐車場に停めますか。

多分、午前中で退散かな？