パンだのブログ一覧

暑さに弱い自分は朝からやられちゃいそうです(ｰｰ;)
今で自分のデスクに置いてある温度計で３７度（汗）
もう朝から濡れ濡れムレムレＭＡＸです（爆）

全日本のオフィシャル暑かったです^^;

土曜日も日曜日もみんなに「出るんやろ～」　「走るんやろ～？」　「車どこおいとん」　「トラックの後ろ空やん！！」っとたくさん言われました（汗）

見てたらやっぱりウズウズしちゃいますね(^_^.)

全部で８セクションあったのですが、その中で木馬とロックと崖下りは走ってみたかったですね（＾ｖ＾）

いつも同じトライアルに出てるＴ橋さんとＦ井さんの動画を少しだけＵＰします(^^ゞ
ビデオカメラが調子悪かったのかほとんど撮れてませんでした（涙）




↑木馬
着地は成功したのですが、ビード落ち＆チューブの首切れで最後のタイヤ越えが・・・(+_+)




↑ロック
踏め踏めGoＧｏのＦ井さん
自分もこのセクションは踏め踏めＧｏＧｏしたいですね!(^^)!




↑崖下り
こちらも踏め踏めGoＧｏのＦ井さん
自分が見れた中ではＰ車よりＦ井さんの方が登れてました(*^_^*)
残念ながらこのセクションは不成立でした(^_^;)


今日は、昼過ぎからちょっつだけメンテをしました！！
まずは、九州遠征の前に最高の踏め踏めＧｏＧｏができるようにとブーストを１．２までかかるようにセッティングしてたやつを予定では通常通りに戻しました（笑）
ナンバーが無いので走らせれないので、何キロか分かりません（爆）
今週末がＡＣＲＯ　ＣＵＰなので前日か当日に会場でチェック＆微調整します！！

昨日は急遽３０の５速化作業やりました(^^;;
仕事終わって帰宅したのが２１時位で、後輩が来るのを待って２２時頃から作業開始～！！
夜で音が出せないので、５速マウントにてこずりながらなんとかＡＭ３時に完成^^;
試運転もバッチリで後輩は約６０㌔の道のりを帰って行きました(^з^)-☆
久々の夜間作業、疲れましたぁ(-｡-;


今日は、午前中はマッタリして、昼から明日開催される全日本トライアルマスターズの会場に行き、色々見たり、話したりしてました(^_^)
トライアルマスターズなんで、Ｐクラスのみなんで、一部ナンバー付きで自走で参戦される方も居ますかほとんどがマシンでトラックで積んで来られてました(*^^*)
その時に思ったのがＷキャブが増えてます＼(^o^)／
自分が居た夕方までで６台のＷキャブが並んでました(^_-)


明日は全日本トライアルマスターズにオフィシャルで参戦です(＾ｰ^)ノ
暑さに負けないように一日頑張りま～す(^O^)／


前夜祭があるので、前日入りしたいんですが、もう少し用事がぁ(/ _ ; )
終わり次第、会場入りします(^ ^)

ど～もです。
最近暑さにやられかけてるパンだです^_^;
昨日は、久々にキャブのＯＨをしました！！
何のキャブかと言うと、耕運機です(笑)
クボタの耕運機ですが、ノーマルではいられない性格で、キャブチューニングをしてまして、ノーマルに比べると良く回るしパワフルです(笑)
良く回ってくれるので、耕すペースも速いです(笑)


今月は大人しくしてるパンだです。
何故かと言うとこれの事ばかりを考えてるからです(笑)
７５０よりデカいタイヤです(*^_^*)
ロングホイルベース化をしたくないので、人とは違った事を企んでます(^J^)
頭の中のイメージがドンドン膨らんでいってます!(^^)!



今週末は、家から３０分くらいで行けるＭＥＳＡ　ＦＵＫＵＳＡＫＩでＪＦＴＡの全日本のトライアルがあります(^o^)丿
参戦しようと誘われたりしたので、出ようとも考えたのですが、九州遠征の出費があったので参戦はグッと我慢しました(^^ゞ
けど、オフィシャルの手伝いで参戦してきます（＾ｖ＾）
全日本のセクションがどんなのか楽しみです(^^♪


次の週は同じ会場でＡＣＲＯ　ＣＵＰ　第３戦です！！
九州でのストレスを発散させます（爆）

洗車に片付けに家の用事にやっと落ち着きました。

２０１２　九州平日トライアルに行ってきました(^^ゞ

会場は大分県の遊パークです。

土曜日のＡＭ３時過ぎに出発して、山口県でＴ橋さんとAM９時に合流して、途中昼ご飯・買い出し・燃料補給して２人で会場目指しました！！
ＰＭ１２時過ぎに会場着くと会場には１名スタッフの方がおられました！！
コースを作ろうと話をしてると明日は出れないけどコース作りだけはとお手伝いに来て下さいました(^J^)
夕方にはコース作りも終わって、暗くなる前にとトラックから車を下ろして用意をしました(*^_^*)
それから前夜祭が始まり１２時過ぎまでウダウダ楽しい時間を過ごしました(^J^)

っで、夜が明け日曜日競技が始まりました！！
省略しちゃいますが、６セクション中、３セクションをチャイナカッププロデュースと言う形でＴ橋さんと２人で作りました!(^^)!
自分たちの感覚で作ると、遊パークの土質、雨でヌタヌタコンディションには厳しすぎました(・_・;)
チャイナカッププロデュースセクションの３セクション中２セクションは１台も出れませんでした(T_T)
製作者を含めチャイナメンバーは３セクション共撃沈でした（汗）
こんなセクションを作ってしまって本当に申し訳なかったですm(__)m

地元プロデュースセクションは３セクション中１セクションがＳＳやったんですが、ＳＳ以外は撃沈でした(-_-;)
ＳＳもかっ飛ばしたら曲り切れずにバックするはもう目茶目茶でした（涙）

タイヤを言い訳にはしたくないですが、ヌタヌタコンディションではＭＴ２の７００じゃお話にならないです(~o~)
九州は７５０又は２５５が標準装備でした^_^;
ＷＳＴＣＣの時にビックリしましたが悔しいくらいに車が登らない。曲らない。
ＭＴ２で２速発進とか３速発進で登るか登らないかぎりぎりの所をこのタイヤは何も無いかのように登って行ってしまいます(゜o゜)
九州用に欲しいな～!(^^)!
けど履くには、ボディー干渉の対策をたっぷりしないといけないしなぁ～(+_+)
値段もクソ高いしなぁ((+_+))
宝くじでも当たれば即買いなんですけどねぇ!(^^)!

かなり悔しいのでまた日程合う時にリベンジに行きます(^o^)丿

運営スタッフの皆さん、参戦された皆さん、ありがとうございました＆お疲れ様でした。