McQUEENのブログ一覧

フィアットフェスタのトロフェオスラロームでAクラス3位入賞しました！🏆 https://www.fiatfesta.com/ ブレーキローターを念願だったブレンボに換え、タイヤもハイグリップなシバタイヤ TW280にしたので、コーナリングが段違いにやりやすくなりました🏁 恒例の大とろ牛乳 ...
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FIAT FESTAのトロフェオスラロームは、今まで3回参加して、一度も表彰台に立ったことがなく、それを目標にちょこちょこジムカーナに参加し、6/8に備えていました（￣+ー￣） （実はこの日の為に、SPARCOのシフトノブ「SPEED」も準備していたのですが、1速ホールドで済むことが発覚…＿|￣ ...
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3月3日(土)は、念願だった「ブツ」交換で、東京都町田市にある『TCR JAPAN』さんにお邪魔しました。 （『Neru@ABARTH』さんのブログでも、紹介してもらっています。ありがとうございます。） ブツというのはサスのことで、アイバッハ プロキットに、とあるルートから入手したABARTH ...
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第2回ABARTH CUPに行ってきました。 【反省点】 電子制御が作動すると、一気に遅く なるので、無理をしない。 具体的にいうと、ブレーキを踏む量、 ステアリングを切る量を、10段階中 7段階程度までに抑えるドライビングを 心がける。 8段階にするより、7段階の時間を長く とる方が速い。 ...
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FIAT FESTA2011に行き、トロフェオ スラロームに、参加しました。 〈反省点〉 ①アクセルを全開にできるよう、 直線的なラインを描く。 ②タイヤをロックさせがちなので、 フルブレーキング直後に、少し 踏力を弱める。 結 ...
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1.ステアリングをこじると、タイムロスが大きい上に、 　タイヤの消耗も激しい。 2.コースの覚え方は、パイロンの位置だけを覚えてから、 　コース図を「見ず」に歩く。 　コース図を見て歩いているようでは、いざ走る時に 　頭にコースが浮かばない。 　覚えるコツとしては、パートごとに覚える。 3.ス ...
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