ゆっきー＠RSのブログ一覧

先程はきれいに終わりましたが・・・・・・

ここからはいつも通りですｗｗｗｗｗ

まず・・・

今回の結果からはっきり言うと・・・・

勝てた可能性が消せません（ＴＴ）

まじめなところの敗因を上げていきたいと思います。

技術的な要素

１．１コーﾅーの進入でチキりましたｗ

ブレーキを踏んで入るか

オフから踏んで入るかで迷いました。

また計測地点が１コーナーの中にあり常連はアクセル全開でゴールでなんとか立て直す感じでしたがそれができない。出来ると思うのですが出来ないって感じです。（２ヒートでは恐怖心が大分とれましたが）

動画をみているとホームな方々とくらべてすこし走りが小さい。

マシーン的な言いわけｗｗｗｗ

１タイヤの目がない（核爆ｗｗｗ）

いままで連勝してきたので舐めてました。

腹が立ったので、ＲＳＲ２５５新品１セット今月買います！

タイヤだけで０．５はロスってます。（これだけで結果が大きく違う）

２パワーが無いｗｗｗ

といいますがブーストがかからない（ＴＴ）　
気温が高かったのでブーストが垂れる。
と吸気ダクトが少々不具合

でＭＡＸブースト１２．５だったのが１．１以下くらいまで減少（ＴＴ）

１０～２０馬力ロス

マジストレートがたるい。エボⅨとはいえども並列加速はあり得ない。

ＧＴってそんなに速いのか？？ＧＳＲは全然速いと思わなかったのですが。

で、２ヒート迷ったのですが、ブーストをクリクリして１．２掛けしていくかと思ったのですが。

遠方でなおかつ、ほしいと言ってくれている人がいるので壊すわけには逝かなかったので安全マージンではしりました。

というかこのままでもいけると踏んだからなのですが、結果相手様もベストを更新したので遣られました。

ブースト上げていれば確実に０．１秒は・・・（涙）

足が機能不全

モノフレックスと１４キロの組み合わせは４速が入る＋路面が良いタカスとツインではいいですが、

モーターランド、ＹＺと路面が良くないところでは著しくアクセル全開率が落ちる。

空転によるＡＹＣも作動不全でさらなる拍車ｗ


タイムアタック系のイベントだけの問題

１．有効本数が少ない

これは遠征組からするとかなり不利です。

短い時間で理論上のベストラインから、現実のラインとはじき出し、タイム感を頭に叩き込むひつようあり。

２すくなからずレベルの差が発生する。　

３クリアラップのとることのむずかしさ、暗黙の譲り合い、コース上のコントロール能力

一番今回勉強になったのがこれです。エボⅨな方と自分の違いはこれです。


総評

タイヤとパワーは必要ｗ

タイムはタイヤのおいしい次期をコントロールしないと出ない。
ピットインする勇気が必要。

地元の人と如何に円滑にコミニュケーションをとれるか？
短い時間では、セットアップは不可能

自分で浮かぶのはこのくらいですね。なにかあればアドバイスくださいm(_ _)m

一日おくれて更新すいません。

いろいろと書類とかあったり、疲れて爆酔しまいました。


ＹＺサーキットははじめてはりしました。


練習走行２０分

とりあいず、経験をもとにラインを組み立ててみる。

どうやら、コーナー脱出で離される。

なにやら地元ラインがある模様。

と赤旗

この時点でエボⅨな方と１秒以上差

本番１ヒート

とりあいず、強引について行ってみる。

クリアラップがとれない。

どうやらペースが違う車がいる（あえて書きませんが）

どうしても詰まってしまう。

とここでも赤旗

エボⅨな方と０．３秒差

どうやら、路面が悪くバネレート的に踏めない

現場処置として減衰を２段おとし

１コーナーがかなり安定しました。

２ヒート

目標はエボⅨなかたの３８．５

今度は先頭で出ることができ、クリアタップをとることができました。

ここでベスト更新３８．２

エボⅨな方も更新３８．１

負けた～（ＴＴ）

超楽しかったです！！！

負けた方が得るものがあると信じて次！！

ときれいに終わりますが・・・・・

いままでずっと逃げてきました？？？

労働の義務からｗ

それも今日でおしまいです（ＴＴ）

いや～まさかこの日がくるとはといった感じでしょうかｗ

大学だけで１４６０日稼ぎましたがｗ院には行かなかったのでさらに７３０日上乗せはできませんでしたｗ

今日会社に行ってきたんですが、高卒の同期の人たちと少し一緒になったのですが、ジェネレーションギャップがすごいです。

５歳もちがうとやっぱり違いますね。


じつは、気持ちとしては高校卒業したときから時が曖昧になっていていたのですが昨日ばっちり矯正されましたｗ

でここで車の話を、中部タイムアタックシリーズの仮エントリーリストでてましたね。

エボはいまのところ３台でさらに一台ふえるかも？

って感じみたいです。

エボⅨが出るみたいなので楽しみです。

これもジェネレーションギャップでさっくり逝かれそうですがｗｗｗ

こりらの場合はⅣとくらべると７年差（爆）

車はあたしい方が速い（涙）

ＹＺサーキットで勝てば、年間チャンピョンに大手ですが、つぎの日仕事なのでｗｗｗｗｗ
ぼちぼちに楽しみますｗ

中部タイムアタックシリーズ第２戦エントリーしてきました。

まったくコース等わかりませんが、ぼちぼちがんばりたいと思ってます（核爆）

気になるのは縁石がどのくらい使えるかですね～。

自分なりのタイムの削り方をしていきたいですね。

速く速い人たちと走りたいっす！！

今度は、釣りではありません（爆）

少し前に、ブログアップしたＨＩＤですが、やっと今日形になりました。

なぜかと申しますと・・・・・・

故障で点かなかったからです。少なくともそう判断してました。

で速効にクレーム

一度送ってくれとかいうめんどくさいパターンです。

でしかも送料こっちもち・・・・・・・

で点検の結果・・・・

壊れていないとのこと！！！！

この時点ではぁあああああああああ！！！！！

そんなわけないだろが！！！！！

と、思ったのですが、一応新品と交換してくれることで決着したので我慢しました。

で送料こっちもち

で本日取り付けしたのですが・・・・・

つかねぇ！！！！ｶﾁｺｰﾝ(￣∀￣メ)

なんだ新手の詐欺か？？？

だったらこちらも報復じゃ！！！！！

イテコマシタル！！！！

と腸が煮えくりかえりましたが・・・・

いろいろ考えてみることに。

この時点でキットをかったんではなく、パーツを買ったんだという方向で動き出す！！

が！！

あることに気がつく！！！

バラストから生えてる線とカプラーとメスカプラーの線・・・・

なんか違う気が・・・・(*￣_Ｊ￣)ん？

どう見ても・・・・・

マイナスが＋に繋がってるし！！！！！！！！

これかぁあああああああああああああああ！！

カプラーなのになんで逆につながるんや～～～！！！

カプラーの意味を根本から覆す事件発生！！！！

さくっとはめ直し！！

どう見ても逆パターンのほうがしっくりるるんですが・・・・・

と苦笑いしながらライトオン

点いたがな～～～！！！！

嬉しさとクダラなさに打ちひしがれる・・・・・・・・・・。

初めに説明書にカプラーの設計が頭悪いですとかいといれくれれば・・・

二往復分の送料と、寒空の下の４時間なかったのに（爆）