ゆっきー＠RSのブログ一覧

皆さんこんばんわ！

実は、今週末にある練習会に滑り込むべく、段取り・作業を進めています。

残っている作業は、

1.ｴﾝｼﾞﾝとｸﾗｯﾁの慣らし

2.ACDﾎﾟﾝﾌﾟ交換（何故かｴﾝﾝｼﾞﾝOHしている期間中に壊れたorz　追加で20万必要）

3.ｴﾝｼﾞﾝﾘｾｯｨﾝｸﾞ

4.EVC6の取り付け（実は２年以上ﾀﾝｽにて保管していたのを忘れてましたｗ）

自分でやるのは、１と４ですが

少々無理をいって休みをとったので、楽しく進めたいと思います。

車が帰ってきて充実してきましたよ！

まぁ～ACDﾎﾟﾝﾌﾟ壊れたのには、萎えましたがﾒｰｶｰ在庫部品だったんで、最悪の部品待ち状態にならなくてよかったです。

みなさまお久しぶりです。

３月からまったく活動できていませんでしたが、活動を再開できる環境になりましたので、

復活します！！

時をさかのぼること、３月のG6ルーズドックランド後にｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ（TT）

やっとことさ直って帰ってきました。

ここまで修理が延びたのは、ｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽが解けて新品を手配したところ、２ヶ月半も待つというありえないことになっていたからです。

ここでは詳しく書きませんがｲﾛｲﾛありましたよ・・・ほんと。

これから、練習会、公式戦、G6とガンガン参加したいと思いますので、みなさまよろしくお願いいたします。

今日仕事から帰ると見慣れない封筒が(^_^;)

完全に忘れてたんですが、ＡＮＡの株主優待券でした＼(^o^)／

なんとこの優待券、桃鉄のシルバーカードの如く、半額で飛行機にのれちゃいます(笑)

当然、高値で取引されてます(笑)さて、どうしようかな(￣ー￣)

みなさまお久しぶりです。

さて、タイトル通り、G6に参加してきました。



今年初の、競技会ということで、ぼちぼちやるつもりでした。

仕事が忙しすぎてLSD、車高調のOH後、一度も練習できてなったくらいなので。

１本目走行・・・１分１４秒＋Pタッチ　Pタッチがなければトップタイム

ハーフスピンしかけてのタイムだったので、これは今回結構いけるかもという野望が燃え始める。

で２本目ここからは動画をどうぞ！



１分１３秒１

完全に冷静にアタックしました。（一部意図的に限界を落として走ってます。）

で周りもタイムアップしてきてなんとか一位ながらも１３秒台に３台以上いるという難しい展開に。


３本目の走行　ここでの走りのコンセプトは・・・全開走行！！１１秒台をたたきだして、圧倒的差で勝つとかいう、歪んだ方向へｗ

しかも、ずっとトラクション重視でACDをグラベルにしてたのに、なんの実績もないターマックにノリで変更ｗ





本人的に渾身のアタック！！ゴールした瞬間ガッツポーズも結果は
１分１３秒６
まさかのタイムダウン（TT）
しかも２位の方に逆転を許すというなんともな結果に。

しかも極め付けはプレイドライブ誌に敗因についてインタビューを受けるという・・・・

インタビューでも言いましたが・・・

「右足に力が入りすぎました（爆）」

ジムカーナで勝つためには、燃えるような闘争心と氷のようなアクセルワークが必要ということがわかりましたｗ
ジムカーナデビューから５戦で２回２位とってるので、まあまあということにして自分を納得させましたｗ

後はJAF戦で入賞したいな～。

本日プレジャーにランサーを取りに行ってきました。

実は2週間前から入院さしてましたｗ

作業の内容なんですけど、

１．フロントＬＳＤのＯＨ

２．車高調の仕様変更です。

まず、1に関してですが、まったく気が付いてなかったのですが、ＯＨしてみるとヘタってましたね～。

バッキバッキ効いてますｗｗｗ

これは、2年に一回はＯＨ必須な感じですね。。。

で２なんですが、

前の足はＳﾀｲﾔ用の全日本スペシャルだったんですけど、今回はラジアルスペシャルにしてもらいました。


まだﾃﾞﾌのＯＨがあったんで全開テストできてませんが、町のりレベルではかなりしなやかになったイメージです。

ハンドルに対するレスポンスは減りましたが、超限界域がコントロールしやすくなりそうな感じです。

前の足は、ﾀｲﾔで走ってる感じだったので、限界を超えるとスパーンと車がすべってたので、さらなる好タイムが期待できるかもです。

来週の練習会に向けて、急ピッチで慣らし作業を敢行したいと思ってます。
そのために、ランサーで一週間通勤します（爆）

怒られないことを祈るばかりですねｗｗｗｗ