ゆっきー＠RSのブログ一覧

今日はタカスに向けてブレーキの確認とエア抜きをしました。

ＯＨするのが遅かったらしく片べりしてました（汗

４．５ｍｍくらいが平均だったのですが、ざぜか運転席のピストン側だけ３ｍｍくらいに（＞＜）

タカス持つか～？

たぶんだいじょうぶでしょうｗ

で・・・

賢者会議ならずしてヘタレ会議が流れで開催

ゆう君とタカスにつてミーティング

とりえいず自分は３秒代を狙うことに

ユウ君は５秒代を狙うことに

・・・・

で話は、ユウキｖｓブラザー弟の話へ・・・・

自「てかツインでいい勝負してたのユウキ君もそうやけどお前もやん」

ゆ「そういいえば、そうやなぁ」

自分「宣戦布告するしかないやろW」

ゆ「おもろいなけど宣戦布告は気まずいし・・・・」

自「あの兄弟は煽るのも煽られるのも大好きやから問題なしや」

ゆ「そうかなぁ・・・」

・・・・・・しばらくつづく・・・・・

ゆ「スカイラインのってない今がチャンスやなぁ！！！」

ゆ「勝てばええねん！勝てば！」

自「ほんとか～↑期待してるわＷ」

となぜかテンションＭＡＸのゆう君ｗ

宣戦布告するのか～～～？

ブログに期待ですねｗ

なおこのブログは、ユウ君に依頼されてつくっているので・・・・・・・・

自分がけしかけたのではありません？？？？

ルーズソックス大好き

だ～って・・・・・

断じて女子高生萌えに走っているわけではありませんｗ








































お猿さんいわく・・・・


ルーズソックス大好き

Ｌ　　　Ｓ　　　　Ｄ


ですｗ


元ネタしっている人はタイトルでわかるかもｗ


フロントＬＳＤが最近マイブームなのですが、


自分でつけてやろうかな～と思っています。


策は簡単

トランスファーごと交換！！！

これならややこしい作業は無視きますｗ



となってくると候補は


ＣＰ純正のヘリカルＬＳＤ

もしくは稀少ながら、機械式ＬＳＤが組み込み済みのＬＳＤを買うかです


ヘリカルは友人に相談したところ

「そんなん全くだめやろ～お前は絶対に万足しないわ～」

とのことｗ

実際のところはどうなんでしょう？？？

変化はあるなら試してみたいですね～

ヘリカルはメンテフリーで、維持費もかからなしｗ

来年でドナドナするかのうせい濃厚だしｗ


心の優しい友人に誕生日プレゼントで激しく要求中だしｗ


わかるかたアドバイスくださいm(_ _)m

タカスでのブースト値の予測をしたかったので、

久々にランサー出動。

気温３０度で、テストです。

ブースト１．２目標
（気温２０度時に設定）

１速１．０５

（＾＾；）？

２速

１．０８

（＾＾；；；）

３速

１．１０

４速

１．１５

オーバーシュート１．２５（履歴上　肉眼では確認できず）

（＞＜）


ブーストが１．２かかってねえ（爆）

でもってパワーナッシング（ＴＴ）

ＥＣＵの学習がリセットせれたせいか伸びないｗ

ううううう～～～ん

当日、ブースト上げようか迷い中・・・・・・・

エボⅣ偽鍛造ピストンが・・・・心配ｗ

一応東名的には、１．２常用ＯＫとのことなのでいけるとは思うのですが・・・・・

そんなことをしてもフェローズ号や、オーテックＧＴＲに一瞬で抜かれるとは思いますがｗ

少し前からおもっていたのですが・・・・

エボはリアのブレーキが全くきかん！！！

と

解決を考えると・・・

現状・・・ＷＩＮＭＡＸの一番効くやつ前後

ということは、フロントの効きおとすしかない・・・

１６インチローターで強引にストッピングしている以上

現状よりも

効きを落としたくない（＞＜）

そこで、新たなる策

リアだけブレンボ化です。

この方法だと

フロント２９５φ２ポット

リア３００φ　２ポット

前後１６インチ化ですｗ

う～ん

個人的にはありかな？？

みなさんはどう思われますか？？

本日は、バッテリー交換作業とリアワイパー撤去を行いました。

バッテリーは金銭難の影響

いやいやチューニング目的のために小型化しましたｗ

55B24から40B19にサイズ変更

２～３キロ軽量化

ワイパーは、モーターごと根こそぎ撤去

２～３キロ軽量化

合計５キロくらい軽くなりました。

５０キロで１秒という話をきくので０．１秒速くなったはずですｗ

ほかになんかやることありますね～？