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郵便局モドキ (スズキ アルトワークス)  

イイね!
スズキ アルトワークス
インプレッサが車屋も「分からない」という原因不明の死を遂げた為乗り換え。 走るなら1200kgくらいの車がいいなぁと思ってはいたがまさかワークスと言う選択になろうとは、、 今回は無差別に「速い車」ではなく 「軽自動車」というレギュレーションの中で「速い車」という楽しみ方をしようかと思います。 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年01月28日

きつのいんぷれっさ (スバル インプレッサ WRX STI)  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
約8年乗ったGDBを知人に譲り、新しくGRBに乗り換えました。(^ω^) 変更箇所 後期バンパー化 フォグカバー黒 サイドダクト?黒 バグガード(USスバル) Fリップスポイラー(STI) サイドステップ(中華) Rリップ(中華加工) エキゾーストフィニッシャー(スバル) ウィング(ないる ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月16日

燃費号R(2016/4/27死亡確認) (スズキ ワゴンR)  

イイね!
スズキ ワゴンR
セカンドカーです。 あまり金をかけずに乗れるように頑張ります。 と、言いたいところだがそううまくはいかなかった、、、 壊れたり、直したり、更に金がかかるという(;´д`) マニュアルなのもあってか燃費がイイね。 2016年のゴールデンウィーク手前で右から突っ込まれ廃車となりました。( ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月02日

量産型(きつ仕様) (スバル インプレッサ)  

イイね!
スバル インプレッサ
変更箇所 吸気系 レーシングサクションR(HKS) 排気系 EXAS POWER CATALYZER(GP SPORTS) EXAS S Tune(GP SPORTS) 点火系 イリジウムプラグ8番(HKS) 冷却系 アルミラジエーターTWR(トラスト) エアクリ遮熱板(Jspe ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月12日

今は亡き人生初の愛車 (トヨタ スターレット)  

イイね!
トヨタ スターレット
過去所有のEP91です。 NGKプラグ&パワーケーブル HKS毒キノコ(黄色) RS-Rマフラー(EX MAG) KYBショック(NEW SR SPECIAL) 強化クラッチ&カバー(エクセディ) 強化スタビライザー(TRD) RS-Rサスペンション HID(ヘッドライト) ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月03日

燃費号 (ダイハツ エッセカスタム)  

イイね!
ダイハツ エッセカスタム
知人から譲ってもらいました。 マニュアルでABSなしのスパルタン仕様 結構いじられてる、 吸気系 パワーチャンバー (零1000) 排気系 AutoJuwell N1StreetMuffler (Jworks) 点火系 イリジウムプラグ (NGK) 足回り プロスペックネ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月02日

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「昨日のオフ会のインプ集合写真(^ω^)」
何シテル?   08/13 08:47
「自分のクルマは自分でイジる」 をテーマに今日も生きています。
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2025/11/22 22:05:14

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変更箇所 吸気系 レーシングサクションR(HKS) 排気系 EXAS POWER ...
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