ベンツAMGパドルシフト流用ー 50プリウスDIY装着（制作編）

パドルシフト装着という甘い響きに魅了され、自分の50系プリウスに汎用で取り付けられるキットはないかと探しましたが、良いものが無くしかも加工事例は見つけましたが、ハンドル本体に穴あけをしたりものすごく大変そうなことをしている例しかみつけられなかったので、もっと手軽に流用ネタができないかなと思っておりました。


そういえばと30プリウスの流用ネタで有名なベンツAMGのパドルシフトの装着事例を思い出しました。これならば50プリウスでもできるんじゃない？ということで早速パドルシフトを楽天でポチりました。

（パドルシフト本体￥７２００ … 昔はこんなに高くなかったのですが明らかに値上がりしてます）


次に、ハンドルにどのように加工できるかを、あーだこーだと検討したいので、ヤフオクで50プリウスのハンドルカバー付きの捨て売りされているものを落札

（使い捨て検討用ハンドル￥３８００　…必要経費ということで・・・）



さて、どうやって装着するかですが、方針としては以下3点

１． ハンドル本体の穴あけとかそういうことはやらない
２． 実車装着の作業時間を最小で行いたい
　　（要は実車外しをしてその場で穴あけや加工はやりたくない）
３． 頑丈でしっかりとした装着感を出す

色々ハンドルの実物を見て検討した結果、ハンドル裏カバーにガッツリとパドルシフトを固定して、パドルシフトのネジにステー棒をねじ止めることで、ハンドル本体との隙間をなくす装着方法で実施することにしました。

これならば、実車に持っていくものはハンドル裏カバーだけで、ビスやら穴あけ加工やらが不要になります。



ということで早速加工開始

パドルシフトを裏から見るとこんな形状




そこに最近Youtubeで見た実物大の型をスマホの画面を使って転写する方法を使って、カバーに穴あけを実施


反対側の穴は転写したテープを裏からコピーを取って全く同じ形状を再現


穴あけをしたあとはパドルシフトをはめて、固定するためにステープルの芯をホットナイフを使ってパドルシフト本体に埋め込みます。



ここに強固な樹脂を巻き込んでハンドルカバーと一体化させるために、このバンパー修復粘土を使います。



主剤と硬化剤を混ぜると硬化してカチカチの樹脂になります。



もちろん、ハンドルカバーの形状と綺麗に合うわけではないので、このように中央に隙間が見えます。



このままでも殆ど目立たないのでこのままでもよいのですが、どこにでも売っている隙間テープをくいくいっと押し込むと、綺麗に純正のような仕上がりになります。



完成！




パドルシフトの本来の固定ネジ穴にM4のネジと100均のステーを噛ませておくと、ちょうどハンドルカバーの裏側のゴムっぽい素材に食い込んでくれて、ハンドルカバーを装着するとパドルシフトがハンドル本体と一体化します。




純正のような仕上がりで強固に固定されました！ パドルシフトのクリック感も流石ベンツのものだけあって最高に良いです。


しかもこのベンツのパドルシフトは様々なサードパーティから追加で付けられる羽根が販売されていて、好きな時に形状を変更できそうです。



しかしまだ、パドルシフトのボタンにそもそも何の機能をアサインするかすら決めておりません…引き続き検討は続く…