えるにーにょ帝のブログ一覧

フロントマスク、ボディの形状がガンダムを想起し、オジサン世代にはド直球です。

昔から乗ってみたい車に手を出してしまいました・・・。

本日 新しい我が家の仲間が納車されました。何とマニュアル車です💦












本日は恐らく40度近くにはなっており、しかもエンジンルーム内のスゴイ発熱に耐えながら納車後の清掃作業一式を開始。

４Ｂ１１エンジンからモワっと湧き上がってくる熱気に耐えながら、まずはエアクリ交換を実施





次は室内のエアコン清掃。クイックエバポレータクリーナー6 で、洗浄後、エアコンフィルタ交換、カビ防止の「わさびディエール」を装着





最後はシート全部をリンサークリーニングしようと思いましたが、リンサークリーナーなどは持っていないので、

Amazonで1500円でリンサーヘッドを購入して、スタンレーバキュームクリーナーと組み合わせて最強のDIYリンサークリーナーを作成





そしてお馴染みの

「廃液汚かった、汚れ取れたアピールショット」を家族に見せて「うわぁ」という声を聞いて癒される儀式



を行い・・・


駐車場へ車を転がしている最中

軽い熱中症の初期症状の
クラッチペダルの左足が運転中につりそうになるという恐怖体験をし・・・

何とか無事に1日を終えることができました。
ちょっとこれから夜な夜なクラッチワークの練習します。

車検でオイル・オイルエレメント交換するので、1か月位前から、これを飲ませていました。


【WAKOKS FUEL1】






あまりこういう余計な添加系のものは使わないようにしているのですが、オイル交換もするのでちょっとお試しにやってみました。


交換後、何か走りがスッキリしたような気がしました。知らんけど。



話は変わり、オイルはいつも Dのメーカ指定のものしか使っていなかったのですが、4年前の車検の時に、近くのカーショップの見繕ったオイルで交換してもらったあと、次のオイル交換まで極端に燃費が悪くなったという経験がありました。


特にデータも取っていなかったのですが、感覚的なものですが普通に５～１０km/㍑位悪化した印象でした。


それ以降はメーカ指定のものしか使わなくなり、燃費も改善したので、オイル１つでこんなにも変わるものか、と衝撃を受けていた記憶があります。


なので、まんざら添加系やオイル沼が無駄というわけではないと理解していますが、あまりにもパラメータが多すぎて試す気力がないだけかもしれません。


たぶん自分はハマると沼るのが目に見えています💦

久しぶりの投稿です。








車検の時期が近づき、後からくっつけたものをごにょごにょと取り外ししている作業の中で、電子技術マニュアルでちょっと確認したいところが出てきたので、確認しようとしたら、Edgeのレガシーモードやらなんやらで見ないと見れなくなっていて、超絶不便だったので、

今流行りのAIにサクッとワンクリックランチャーを作ってもらいました。


僅か15分ほど考えていただき、完成しました。一応バグ網羅チェックとセキュリティ検査も（AIにやってもらって）通しました。

電子技術マニュアルのお手元のCDをISOにして、置くだけで動きます。
プログラムはここで公開しておきます。

いやはや便利な時代になったものです。
（過去個人的に苦しめられた）言うことを聞かないワガママなプログラマやエンジニアが淘汰されそうですね。

うちの愛車はハシゴや合板や2X4を運んだりするのでルーフキャリアとフェアリングを付けているのですが、ちょっとアクセントに最近SUVでもよく装着しているのを見かける4連マーカーをフェアリングに装着してみました。

USDM感がさらに強くなりました。



こんな感じで暗いところでもルーフ上の物の上げ下ろしに困りません

装着方法は市販の4連グリルマーカーを100均で売っている黒クリップにくっつけてフェアリングを両面テープと一緒に挟んでいるだけです。

＃ ちなみに走行中は点灯できないので停車中のアクセサリとしての楽しみということになります！