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ミユっち☆のブログ一覧

2016年10月21日 イイね!

エボ4復活に向けて始動④~ファイナル~

皆さん こんにちは~\(*ˊᗜˋ*)/

一昨日 相方の方にZEROの修理が終わったと連絡があり

昨日、慣れない電車とバスを使って、ZEROを預けていたシャフトモータースポーツさんへ行ってきました٩(๑ᵒ̴̶̷͈̀ ᗜ ᵒ̴̶̷͈́)و ̑̑

体調が心配でしたが、車の事になると大丈夫みたいでwww

フラつきや目眩なども起こらずでさした(´▽`)ホッ

約1時間ぐらいで到着!!

バスから降りて歩いていると



ZEROを発見!! この間 ラリーで活躍していたラリー車のインプレッサと並んてます(*´∀`)



ヤバイ。。。



カッコイイ ✧‧˚\\\\‎٩(*´▽`*)۶////✧‧˚

しかも、画像を見るとZEROに虹がwww
縦からと横から虹色オーラ??

きっと何かに反射した物だとは思うけど…

なんか息を吹き込まれたZEROのオーラみたいに見えてならないのは私だけだろうか?w

ZERO これから よろしくね(ˊ•̤ω•̤ˋ)♡

私が来たのに気づいたシャフトの社長さん
少しお話をして、お礼を言って シャフトモータースポーツを後にしました(*^^*)

んー、やっぱりというか?以前に乗っていた街乗りインプよりトルクもパワーもあって速い♡

乗ってから間もなく地震アラームが鳴りまくって焦ったけど(;^_^A

バンパーが、タイラップ止めなんで加速するとバンパーが風圧で押されてタイヤに当たるのか?ガーーーって嫌な音を聞くと同時に

あれ?聞き慣れた音が聞こえてきた


ブォーーーーーン シュルルルル(チュルルルル?)

ブォーーーーーン シュルルルル(チュルルルル?)

バックタービン音??

エボ太郎も同じ音がしますが、エボ太郎はICPアダプターと言うのを割り込ませて使っていて そういうバックタービン音みたいな音を奏でていますが…

ZEROは、ブローオフも純正ノーマルで
そのICPアダプターを取り付けているとは考えにくい。。。

じゃあ タービン交換がしてあるのかな?

いまだ未知な部分が沢山あるので
ゆっくり仕様を解明していけたらなぁと
思っています ٩(*´罒`*)۶

さてさて、無事にユックリ帰ってきて
月極駐車場に止めて自宅に到着

少し 体調を見ながら横になっていたら
相方の帰るよ~~LINEがwww

仕事が早く終わったようで15時過ぎぐらいに帰宅

休む暇もなく、すぐにエボ太郎のクラッチ レリーズ シリンダーの交換に取り掛かります。

交換をしている画像を取ろうと数分してから外に出たら

もう

取り付けが終わってた

_| ̄|○


はえーよwww

それから一緒にエア抜きして

クラッチの重みが戻ってきた

キタ━━ヽ(゚∀゚=゚∀゚)ノ━━━━!!

う~良かったよ~(٭°̧̧̧ω°̧̧̧٭)

クラッチを踏むとシャラシャラ音が聞こえてきた

エボ太郎 復活!!!・゚・(p´Д`q)・゚・

不動車になってレッカーで運ばれた時に駐車場に斜めでしか入らなくて2台分 場所を分捕っていたので真っ直ぐに移動www

そして月極駐車場から相方がZEROに乗ってやってきた ⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝⋆*

ブォーーーーーン シュルルルル(チュルルルル?)

ブォーーーーーン シュルルルル(チュルルルル?)

マフラー音より なんか音がデカイなーwww

そして いよいよ エボ太郎と仲良く並べて






あっ!MXも居ますよ(*ˊ˘ˋ*)。♡:*°



すっかり、スバルから三菱へと早変わり

安心して下さい!インプもヴィッツもいますよwww(ふるっw)

さてさて、動ける車が復活した所で
これから活躍してもらうZEROのはみ出したバンパーの応急処置します。



今や高価になった希少なエボのバンパーに
メスを入れます



とりま、仮の完成ですが
こんな感じ(。•̀ᴗ-)و ̑̑✧



あとは、相方が休みの時に もう少しキッチリ詰めてもらう予定です٩(๑ᵒ̴̶̷͈̀ ᗜ ᵒ̴̶̷͈́)و ̑̑

なんか、このまま5ナンバーサイズのエボ5顔でも良いかな♡

ボディ本体と中身 エボ4
顔 エボ5
お尻 エボ6

ランエボエボ4.5.6?なんの車だかわからなくなるwww

たして

ランエボ XV とか (´゚艸゚)∴ブッ


これにて

ランエボ5のエボ太郎も
ランエボ4のZEROも

復活となりました♪

あとは、インプのRAを復活させるよう頑張ります(*´∀`*)


長文 最後まで読んで頂き誠に
ありがとうございます(*´▽`*)

これから また軌道に乗り続けれるよう頑張りますので宜しくお願いいたします

┏〇ペコリ





Posted at 2016/10/21 14:08:48 | コメント(7) | トラックバック(0)

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