ミユっち☆のブログ一覧

とうとう この時が来たって感じですね…

ランエボ生産終了！！

感動をありがとう〜

。・゜・(ノД`)・゜・。





思えば、免許を取るきっかけになったのはランエボ１のカタログやWRCのビデオを見せてもらってからだった。

免許を取ったのは、花咲遅い26歳（笑）んじゃ…今何歳？（笑）そこはスルーで d(￣▽￣)

まぁ…それまでは、バイクが大好きでホンダのNSR250って言うレーサーレプリカに３台も乗り継ぎキャブレターを弄りレース管入れたり、ツナギ着て膝擦り〜のバイクの走り屋姉さんしてました（爆）\(//∇//)\


車に一切 興味がなかった私を車の免許を取るキッカケまでくれたランエボ。

免許取って直ぐにランエボは危ないと親と当時の彼（元 旦那）に大反対されてしまい断念 orz

結局、次に欲しかった赤いFCを買ってしまったけど…今思えば、逆にFCの方が危険だったような気がします(;^_^A

それから月日が経ち

もしかして最後のランエボ？と周りにおどろされ憧れのランエボ4 GSRを新車で購入。

それから更に月日が経ち

たまたまランエボ６のカタログを貰いに行った三菱ディーラーで社員の人の実物のランエボ６を見せてもらい

一目惚れ（笑）

その日に契約書に判子を押し勢いで
ランエボ６ GSR 新車に買い替え（笑）

ランエボ４は、買取り店のガリバーさんで200万で買い取ってもらいローンはチャラに。

新たにランエボ6で車LIFEの始まりだぁ〜と この車とは遠出ドライブが多かったのですが、ジムカーナを始めるキッカケになった車でもありました。

たまたまネットで見つけた埼玉にあるジムカーナショップ アルファさんの門を叩きジムカーナ ドライビングスクール？に参加して完全にジムカーナにハマり
本気で競技をやろうと言う気持ちになりました。

ショップのチーム員に入り、ランエボ６を売却して社長からランエボ５RSのジムカーナ競技車両の話を頂き購入を決意。

それからジムカーナ競技をランエボと共に戦い色々と成長させてもらいました。



今は、インプレッサに乗っていますが、来月はエンジン載せ換えしてランエボを復活させる予定です。



エンジンブローしてから
これから復活するまでの間
長い月日が経ってしまいましたが、どんな苦境な時でもランエボだけは何としても残して置きたいと強い気持ちで所有しつづけ頑なに手離さずにいて良かったと思います。




時代の流れなのかな…？

もうランエボと言う車は生産されないけど、私はランエボの１オーナーとして今後もランエボに乗り続けていきたいと思います。

日曜日、相方が 久々の仕事お休みで一緒にシャフトモータースポーツさんへ行ってランエボの件で社長さんと打ち合わせしてきました♪

とりあえず、四月は全日本ラリーがあるので終わり次第 社長さんと知人のラリー屋さんが日取りなどを決めてランエボとランエボ6.5トミマキ エンジンをシャフトさんの工場へ入庫と言う話まで来ました。

いやぁ…ここまで来るのにメチャメチャ長かったです。・゜・(ノД`)・゜・。

断然 中古で新たに買った方が安いのは
わかっているんですが…共に戦ってきた戦友でもあり、どうしても復活させたくて…

相方を始め、知人のラリー屋さん、シャフトモータースポーツの社長さんのお力を借りてランエボ復活に一歩踏み出し始めたばかりですが、今後が楽しみです( ´ ▽ ` )ﾉ





そして、話はガラリと変わりますが…

お気に入りのエルシュポルト車高調ですが…
フロントは、２セットあるのにリアがなく
頑張って 探していたのですが…

なかなか出てくる事はなく…

諦め掛けたころにオークションに登場( ´ ▽ ` )ﾉ

頑張ってポチったけど…ドンドン上昇して行く一方で (つД`)ノ

諦めたら

それを見ていた相方がポチってくれてメデタク落札(=´∀｀)人(´∀｀=) アンガトー

念願のLUCKオリジナルの足 エルシュポルトを手にしました♪

カヤバの試作品の別タンク式の足から相方から借りていたHKSのハイパーマックス

そしてお気に入りのエルシュポルト♪

日曜日に交換して貰い試走してきましたが…


何すか‼

この足…

タイヤの溝が終わりじゃなければ

更に実感できるのに

バネレートを聞いて前の足より柔らかいイメージがありましたが…乗ると実に足が仕事をしているというか…踏めるっていうか…加速が増して怖いっていうか

あ〜私が求めていた足は…この感じなんだよ〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


とりあえず、ある程度チョコチョコと設定してみて1番Bestな感じを出したいですねd(^_^o)


何れランエボも今の足（25万ぐらいした（笑））がダメなら同じくエルシュポルトを入れたいなぁ♪

最近知ったこと。

Dラーでの車検が高額と知ったこと(^_^;)

私のインプは、以前にバイトしていたスタンドで修理＆パーツ代＆車検で11万ぐらいで通りました♪


車検って、そんなもんだと思っていたら…知り合いのインプ乗りの方がDラーで30万〜ぐらいみたいでビックリ（笑）←一体どこのDラーだよ（笑）

これじゃ…車を１台維持するだけでもメチャメチャ大変じゃん〜。・゜・(ノД`)・゜・。

Dラーお任せだと、そんなにかかるの？

今まで、いろんな車に乗ってきたけど…車検はSW20の時はスタンド。青いインプもショップの請負店。あとは車検に通さず乗り替えてきたからわからず（笑）

あとは、アスティとミニキャブはコ◯ックさん( ´ ▽ ` )ﾉ

平均的に10万前後ぐらいでしょうか？（ミニキャブは除く）

直すところが多いから資金も嵩むのかな？((((；ﾟДﾟ)))))))

うちは車が多いので、自分達で出来ることは自分達でやってしまいます。
Dラー任せに出来るほど
お金に余裕があるお金持ちじゃないし…(ｰ ｰ;) 相方が、殆ど1人で何でも出来ちゃうから工賃の節約になっているんだろうなぁ。

流石に、相方1人じゃ無理な作業の時は、行きつけのショップにお願いしたりする時もあるけど…orz

うちが、たまに294沿いのスバルDラーにパーツとか注文とかしに行くけど…ここは、逆にヤフオクで買って自分で付けた方が安いとか言う整備士さんで、ボッタ気０ですね（笑）エアフロが壊れた時もそうでした（笑）

さぁ〜来年インプRAが車検ですが、どうしようかな〜ε-(´∀｀; )

お店に頼むか？ユーザー車検にするか？

あっ！その前にランエボのエンジン載せ替え済んだらランエボが先かな？


抹消とか名義変更とかは、陸運局に行って自分でやってしまうのは毎度の事なんだけど…今度は、ユーザー車検にチャレンジして自分でも出来るように頑張ってみようかな〜d(^_^o)

昨日、久々にミラージュに乗りたくなって相方がアスティ乗ってイイよ〜って言うので、遠慮なく拝借しました（笑）

久々にアスティのバケットに腰を掛けてキーを回す。

ブォ〜ン♪

ん〜爆音（笑）

サイレンサー入ってても爆音（笑）

走り出して回すと更に爆音（笑）

下のトルクは若干 薄いけど、グッて踏むとトルクがモリモリ♪

NAってホント ちゃんと乗ったのがミラージュが初めて。
ターボみたいにドッカンじゃないから、乗るまで想像つかなかったけど…

回すのが実に楽しい〜♪

ハッチのミラージュと違って
またクーペのミラージュは、マイルドと言うか？相方が作った車だからか？バランスがイイ♪

ブレーキの効きも、本来アスティぐらいの効きの方がコントロールしやすい。

今のハッチは、すぐにフルロックするから、ツッコミも恐れをなさして早目のブレーキ…orz

やっぱり、ハッチも相方好みに仕上げてもらうしかないかなぁ。

昨日、乗ってて感じた事。

いかにデフが入ってるのと入ってないのの差が感じられたことσ^_^;

今までは、ただ乗るだけだった。

ちゃんと車と会話してなかったのかなぁ…ん〜反省(ｰ ｰ;)

とりま、天気が良かったのでアスティに乗ってドライブがてら筑西までぶらり

途中、スタンドに寄って給油してると

店員『こんにちは〜今コ○モ ザ カードを作りますと…ウンチャラカンチャラ〜』

私『あ〜大丈夫です( ´ ▽ ` )ﾉ 私、以前にコ○モ石油でバイトしててカードの入会 誘うのやってました（笑）』と会話も弾み


店員 リヤ周りをグルリと見て
『この車…ランサーですか？』っと

((((；ﾟДﾟ))))))) えぇぇぇ〜！

私『いやいや、ミラージュです♪』

店員『………。』

私『えっと…ランサーと姉妹車の…ミラージュ…です(^_^;)』

店員 首をかしげる

知らないらしい（笑）

こんなマイナー車 今の若い子には知る由もないかぁε-(´∀｀; )

ミラージュでさえ知らないのに

アスティなんか尚更…（笑）

なのに、シビックとかインテグラとか知ってるってΣ（ﾟдﾟlll）

如何にミラージュ の知名度が 低い事か思い知らされた…(つД`)ノ

いいさ〜いいさ〜

相方のミラージュ アスティ もっとカッコ良くして知名度あげちゃお（笑）

現在、ハッチのミラージュをどうするか考え中ですが…恐らく手放す方向に？ マジか…orz

でも…アスティは絶対に手放さないで所有していこう思いますd(^_^o)

今日、先日 知り合いのラリー屋さんに紹介されたシャ◯トモータースポーツさんへ行って来ました。

知り合いのラリー屋さんが今日シャ◯トさんへ行くと言うので、どんな お店か気になり私もお邪魔しました( ´ ▽ ` )ﾉ

家から1時間かかるか？かからないぐらいの場所にありました。
埼玉県ですが、千葉の松戸側から行った方が早かったので６号から裏道入ってバビューンと到着＼(^o^)／


先に知り合いのラリー屋さんが到着していて、直ぐにわかりました♪

外には全日本ラリーカーが☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

うちのRAと比べると明らかにオーラが違う orz

知り合いのラリー屋さんが社長さんを呼んで 初めましての御挨拶。

ランエボが御世話になるにあたって、状況などを説明し

資金がまとまったら、知り合いのラリー屋さんの積載車でエボとエンジンを積んでシャ◯トさんで、載せ換えをお願いする事にしました。

あ〜
いよいよ先が見えてきた ε-(´∀｀; )ホッ

来たついでにインプを見て頂いたのですが、シッカリ作りこまれていると お褒めの言葉を貰いました（笑）元はラリー車ですからね(;^_^A

10万km超えていますが、エンジンは
すこぶる元気です♪でも…今のコンディションのまま維持して行きたいので、ブローする前に早目に手を打っておきたい考えです(・ω・)ノ

まずは…ランエボが、ひと段落したら
また資金ぐりしてインプのOHもシャ◯トさんでお願いしようかな？

そういえば…社長さんとラリー屋さんが話をしていたのを聞いちゃったんですが、インプのバージョン５の型のラリー車30万〜うんちゃらかんちゃら 買う奴いないかな？みたいな？

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*えっw

って欲しそうな顔したら…ラリー屋さんにダ〜メ（笑）まずは、ランエボを直すのが先でしょ♪って…お見通し（笑）

いつも私の周りで競技車売買の話がゴロゴロ…メチャクチャ誘惑の罠だらけ（笑）

そういえば、一昨年は 他のラリー屋さんからデフ入りヴィッツの雪練仕様を破格で譲ってもらった事が…少し楽しんで去年 1万8千円で売却しちゃいました（笑）

まぁ…破格でも
もう当分は 車は増やしません(^_^;)




さてさて、資金の目処も立てなきゃ…エボ６RSを部品取りに持っている方にも連絡して必要パーツ頼まなきゃです。

忙しくなるなぁ ε-(´∀｀; )