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ゼロのオイルブチ撒け事件から約10日



もしかしたら、ちゃんと直らないかも知れないと不安を抱きながらの数日間。。。

ゼロは、不幸中の幸いで 損傷はオイルフィルターぐらいで済み

↑
オイルフィルター グチャグチャ(^^;;

TAKUMI 5w-40のオイルを全ブチ撒けたからエンジンオイルがスッカラカン(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)

新たに発注したTAKUMIの5w-50のオイルをたっぷり注入してあげました♡



相方がセルを回す

キュルルル ブォーン！！

かかったー！！

異音もない(；ω；)

相方が、試走してきてっていうので
試走してみたら何の問題もない( ；∀；)

オイルも漏れてない。。。

ピンポイントで当たった場所がオイルフィルターであったこと

そして、走行中でなかったこと

少しでも異変に気付いたら動かさない
動かしたら それ以上に軽症で直るものが
更に状態を悪化させる

そんな相方の教えを守ったこと

ゼロは見事に復活しました ♡

+。:.ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ:.｡+ﾟ.



私の不注意でごめんねっﾟ｡(;>人<`)

そして。。。

オイル ブチ撒け事件前には

事故でひん曲がったエボ9 アクチュエーターから頂き物のエボ6 アクチュエーターに交換


それから、エアコンガスが入っていないのでMITSUBISHIのディーラーにて専属 整備士 タッキーに注入をお願いしました♡(人>ω<*)ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ!



今は冷え冷え((*´д`*)) ｻﾑｩｩｩ･･･

そしてフェンダーの内側でタイヤを擦ってしまう為

ゼロのフェンダーを更に広げて少しワイド化（笑）エボ5のフェンダーだと5ナンバーサイズにおさまらないからね _(:3 」∠)_






8Jのホイールが当たらなくなったwww

カッコよくなってきた〜〜

(੭ु ›ω‹ )੭ु⁾⁾♡やばwww

あくまでも5ナンバーサイズにこだわる(*´∀｀*)

まさか乗れる状態じゃない事故車から始まったこのエボ4

今や 見違えるほどオリジナルな車になって
大のお気に入りです♡



そして、相方のセカンドカー ヴィッツRSを車検に向けて動いてます♡



社外チャンバー取り付けましたw



何せ現状できた車なのでホーンの配線引き直したり、エアバック ランプが点きっぱなしなので対策したり、ロールバーパッド巻いたり


↑
赤いボタンがホーンw



180sxの時に使って余ったロールバー赤パッド

黒赤の色のカラーリング車だからパッドは赤がいいんだってさっw

何とか 車検に向けてチマチマ 頑張っております(*´∀｀*)

エアコンがないスパルタン仕様なので、なるだけ梅雨と真夏の時期は避けたいなwww


てか

うちは、まともな普通の車がないなwww