懐かし車シリーズ第１７弾～最高速・伝説の光永パンテーラ

皆さん忘れてるかも知れませんが（汗）


久しぶりの「懐かし車シリーズ」です！（笑）

ハイ、長文ですので！（笑）



赤豹、閃光のごとく・・・

「ゲーリー・アラン・光永パンテーラ」
700馬力Ｖ８の怪物、伝説のデ・トマソ・パンテーラ
１９８１年、元日産ワークスドライバー高橋国光氏のドライブで、谷田部テストコースで国内最高速記録３０７，６８ｋｍ/ｈを記録。
そのわずか１２日後に東京目黒区で起きた事故で亡くなってしまう・・・


【ゲーリー・アラン・光永】
昭和２０年２月２１日、米ハワイ州オワフ島生まれ。
日系三世でハワイで生まれ大学を卒業したのち日本へ。
両親は二人とも熊本県生まれの日系２世。
国籍はアメリカながら、純粋な日本人”肥後もっこす”の血が流れていた。


『白いサバンナRX-3』
●１２Ａサイドポート６ミリブリッジ
立川基地ゼロヨンへ
雨宮勇美氏、大川光一氏らと知り合う
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『フェアレディZ・S30』
●エンジン　　　　　シボレーＶ８　３２７スモールブロック・アルミヘッド
●サスペンション　　日産純正レース用
●ミッション　　　　ボルグワーナー　スーパーＴ１０
●タイヤ・ホイール　ピレリＰ７　・　ＢＢＳ
●排気　　　　　　　マキシムのタコ足
ゼロヨン・東名キャノンボール（厚木ICから東京料金所までの27km）
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『デ・トマソ・パンテーラ』 
フォードＶ８　ＯＨＶ５７６３ｃｃから
●シボレーＬＳ７ハイパフォーマンス４６７ＣＩＤ（７６５４ｃｃ）に載換 　　　
　　　（米本国の名チューナー、マリオロッシ氏チューニングエンジン）
●ハンク・ザ・クランク製クロモリ クランク
●カレロ製鍛造コンロッド
●ＢＲＣピストン
●Ｄポート付アルミヘッド
１９８１年１１月１７日、矢田部テストコースオプション誌主催の最高速トライアルで、国内で初の３００オーバーとなる３０７，６９ｋｍ/ｈを記録。
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１９８１年１１月２９日（日）深夜１：４０
東京都目黒区下目黒４－１０－２６．目黒通り右カーブ
最高速樹立からわずか１２日後・・・

雑誌の撮影の為、普段街中ではほとんど乗らないパンテーラで。
撮影後、青山の喫茶店Ｅで大川氏らと憩う。
青山から碑文谷の自宅への帰路、左に横滑りしコンクリート電柱に激突。
・・・パンテーラと共に・・・

『光永パンテーラ』、私はリアルタイムでは知らず、知ったのは数年後でしたが、とても印象深いです。





昔は矢田部テストコースや、湾岸、東名などで最高速も盛んでしたね。
有名ショップでも公道で、バンバン本気で走ってましたから（笑）


1981年、第1回目の矢田部最高速テスト最速は「トラスト大川氏トランザム」の264.71km/h。
国産勢トップは、NAの30Z「スピードショップ久保S30」の257．60km/h。



「HKS M300」
セリカXXベースの「HKS M300」で谷田部最高速国産初の300km/hオーバーマシン。
1983年、301.25km/hの記録を樹立。



「RE雨宮 RX-7 13B ツインターボ」
1985年、ＳＡ２２ＣのＲＸ－７にツインターボで武装した１３Ｂサイドポートで３０７．４２ｋｍ／ｈを記録。
（m(_ _)mちゃんとした画像が・・・）



「TBO 130Z」
L28改3.1L・IHI-RHC6x2基仕様で、322.87km/hを記録。



「トラスト　大川ソアラ」
パワステ、エアコン付き７Mソアラで300km/hオーバー。



「RSヤマモトZ31」
RB20改2.4L・TO4S仕様で334.88km/h。
（m(_ _)mちゃんとした画像が・・・）



「吉田ポルシェ」
伝説のポルシェ最高速クラブ【Mid Night】の会長吉田氏の所有のポルシェ911ターボ。
漫画「湾岸ミッドナイト」のブラックバードのモデル車。
1995年、谷田部にて299.35Km/hを記録。
追記※ 302.52km/hの記録ありとの情報を頂きましたm(_ _)m



他、当時の有名チューニングショップも色々ありましたね～
現在の有名所や超大手も。
ショップというより、もうメーカーになった所もありますねぇ。

「東名自動車（東名パワード ）」
「セントラル20」
「ブリッツ」
「JUN・オートメカニック」
「ボメックス」
「スピード・ショップ・シノハラ（SSS）」
「原田エンジニアリング（HRD） 」
「エスプリ」
「ヴェイルサイド」
「トップシークレット」
etc

セントラル20、TBO、スピード・ショップ・シノハラ等、私もお邪魔しました（笑）
懐かしいッス。


その後、1998年の矢田部最高速テスト中の事故で、谷田部高速周回路最高速トライアルは終焉へ・・・


　　　(・､＜)ｖ


最高速の聖地「ボンネビル」では、１９７８年にレーシングビートがＲＸ-７で時速２９５km/hを記録。

「ルーフ・ポルシェｃｔｒ」
９３０ターボベースで、、ポルシェ本社からホワイトボディの供給を受け、１からルーフが作り上げた車。
当時のターボには４速しか無かったのに対して、ルーフで５速ミッションを開発、搭載。
１９８７年登場、実測３４０ｋｍオーバーというナンバー付き市販車世界最速記録樹立。