ぶるーえんじぇるのブログ一覧

ベンツのVクラス がベースの新型キャンピングカー、「マルコ・ポーロ」

ボンゴ・フレンディかと思った・・・（笑）
懐かしいッス♪
まあ、ウチのは、オートフリートップ付いてませんでしたが（苦笑）





主役のポール・ウォーカー氏が亡くなってしまい、一時製作延期→製作再開されていた
『ワイルド・スピード7』
7月10日撮影を終え、米国では2015年4月に公開されるそうですね。
故ポール・ウォーカーに捧ぐ作品とのことです・・・



車映画、色々ありますね～
「ニード・フォー・スピード」「ワイルド・スピード」「ワイルド・レーサー」「ミシェル・ヴァイヨン」「ファースト・スピード」「トランスフォーマー」「ゼロヨン・ファイター」「湾岸最速バトル―スカイライン伝説」「峠最速バトル－ドリフト８６伝説－」「頭文字Ｄ」「ドリフト」「スピードマスター」「ＳＳ－エスエスー」「バニシングスピード」「レッドライン」「ストリート・レーサー」「ファスト・トラック・ノーリミッツ」「６０セカンズ」「トランスポーター」「カーズ」「ミニミニ大作戦」「デス･プルーフ・イン・グラインドハウス」「デイズ・オブ・サンダー」「TAXi」「首都高速トライアル」「湾岸ミッドナイト」「デス・レース」「マッド・マックス」「処刑ライダー」「ザ・カー」「クリスティーン」「バック・トゥー・ザ・フューチャー」「ダーディ・メリー クレイジー・ラリー」「断絶」「マルホランド・ラン」「トラック野郎」「サーキットの狼」「キャノン・ボール」「デッド・ヒート」「パニシング・ポイント」「激走！５０００キロ」「トランザム７０００」「激突！」「バニシングＩＮ６０」「チキ・チキ・バン・バン」etc...


皆さんの
「一押し車映画」 & 「一押し残念車映画」
は何でしょう？（笑）

私の”一押し残念映画”は、いまだにだいぶ前に書いた「ストリート・レーサー」ですかね～（苦笑）

　　　(*∩∀∩)v

今週末、22日～23日に仏ル・マン市内のサルテサーキットでル・マン決勝が行われますね！

昨年のWEC後半でトヨタがリアフェンダーだと言い張った、どう見てもウィングにしか見えないリアフェンダー（苦笑）
アウディなんかもマネしてきました。
来年は大幅なレギュレーション変更がありそうです。



で、本題の車・バイク映画！

現在一番メジャーなクルマ映画『ワイルド・スピード』
子供たちにも大人気『カーズ』
車に乗り始めて間もない頃見た『首都高速トライアル』『湾岸ミッドナイト』
滅びの美学『イージー・ライダー』『バニシング・ポイント』
初めて映画館で見た車映画『サーキットの狼』『トラック野郎』 （笑）
皆さんも色々見てると思います。
皆さんの好きな/印象深い車・バイク映画ってなんでしょ！？

好きな車・バイク映画、私は
洋画では『バニシング・ポイント』
邦画では『首都高速トライアル』
です！（笑）



●車・バイク映画
（基本見た映画ですが、イニＤのアニメ版は見てないッス（汗）
大量なので飛ばして頂いて結構でしm(_ _)m

トンデモＣ級な映画もあるので注意！（爆）

【邦画】（アジア）
『湾岸最速バトル―スカイライン伝説―』２０１０
『峠最速バトル -ドリフト86伝説-』２０１０
『ゼロヨン・ファイター』２０１０
『爆走ドリフトＲ』２００９
『走り屋ＺＥＲＯ－ストリート伝説－』２００９
『湾岸フルスロットル』２００８
『ＳＳ－エスエスー』２００８
『ハイウェイ・バトルＲ×Ｒ』２００８
『スピードマスター』２００７
『ドリフト』２００６
『頭文字Ｄ　ＴＨＥ　ＭＯＶＩＥ』（実写）２００５
『頭文字D Third Stage -INITIAL D THE MOVIE-』（アニメ）２００１
『オーバーレブ！』２００１
『フェラーリ最高速バトル』１９９６
『湾岸ミッドナイト』１９９１
『首都高速トライアル』１９８８
『海へ－Ｓｅｅ　Ｙｏｕ-』１９８８
『湘南爆走族』（実写）１９８７
『シャコタン☆ブギ』（実写）１９８７
『湘南爆走族』（アニメ）１９８６
『汚れた英雄』１９８２
『サーキットの狼』１９７７
『白熱/デッドヒート』１９７７
『トラック野郎』１９７５



【洋画】
『ボルテージＭＡＸ』２００９
『スピード・レーサー』２００８
『デス・レース』２００８
『クラッシュ!!!』２００８
『ＭＡＸヒート』２００８
『ドリフトブレイク』２００８
『ストリート・レーサー』２００８
『ハイ・オクタン』２００８
『マッハ・レーサー』２００８
『ワイルドスピードレーサー/最速頂上決戦！』２００８
『WILD HOGS/団塊ボーイズ』２００７
『レッドライン』２００７
『デス・プルーフ in グラインドハウス』２００７
『クラッシュ・ライン』２００７
『スピードスター』２００７
『ニトロ』２００７
『タラデガ・ナイト/オーバルの狼』２００７
『ストリート・レーサー アルティメット・バトル』２００７
『レーシング・スピード』２００７
『スーパークロス』２００７
『カーズ』２００６
『アクセル』２００６
『レッドゾーン』２００６
『世界最速のインディアン』２００５
『ワイルド・レーサー』２００５
『バニシングレーサー』２００５
『スピードキング』２００５
『デュークス・オブ・ハザード』２００５
『フルスピード』２００５
『チェイシング・ファースト』２００５
『ファースト・スピード』２００４
『ワイルド・レーサー』２００４
『アスファルト・レーサー』２００４
『トルク』２００４
『ミニミニ大作戦』２００３
『ミシェル・ヴァイヨン』２００３
『マキシマム・スピード』２００３
『ハイウェイマン』２００３ 
『マキシマム・スピード』２００３ 
『GTR グランド・ザ・レース』２００３
『バイカーボーイズ』２００３
『トランスポーター』２００２
『バニシングスピード』２００２
『ル・ブレ』２００２
『ストリート・レーサー』２００２
『Ｖ－マックス』２００２
『ワイルド・スピード』２００１
『ドリヴン』２００１
『ロードレージ』２００１
『ドリフト』２００１
『60セカンズ』２０００
『レーシング・ブラッド』２０００
『超速伝説/ミッドナイト・チェイサー』１９９９
『スピードウェイ・ジャンキー』１９９９
『TAXi』１９９８
『ブラック・ドッグ』１９９８
『Ｒ．Ｐ．Ｍ． エキゾースト・ヒート』１９９７
『激突！’９７』１９９７
『バニシング・ポイント 激走2000 キロ』１９９６
『デッドヒート』１９９５
『フル・スロットル／烈火戦車』１９９５
『ザ・チェイス』１９９４
『アクセル 爆走マッハ428』１９９３
『バニシング・レッド』１９９３
『ハーレーダビッドソン&マルボロマン』１９９１
『バニシング・ストリート』１９９１
『デイズ・オブ・サンダー』１９９０
『ハーレーダビッドソン＆クレイジーライダー』１９８９
『ノーマンズ・ランド』１９８７
『処刑ライダー』１９８６
『ブラック・ライダー』１９８６
『クリスティーン』１９８４
『キャノン・ボール』１９８１
『マルホランド・ラン』１９８１
『ターボクラッシュ』１９８１
『マッド・マックス』１９７９
『ザ・ドライバー』１９７８
『コンボイ』１９７８
『トランザム7000』１９７７
『激走！５０００キロ』１９７７
『ザ・カー』１９７７
『フェラーリの鷹』１９７６
『爆走！キャノンボール』１９７６
『ハイウェイ･パニック』１９７６
『デス・レース2000』１９７５
『バニシングin60』１９７４
『続・激突！カージャック』１９７４
『バニシング・ポイント』１９７１
『激突!』１９７１
『断絶』１９７１
『栄光のル・マン』１９７１
『ダーティ メリー・クレイジー ラリー』１９７０
『イージー・ライダー』１９６９
『レーサー』１９６９
『グラン・プリ 』１９６６


　　　(*^ー゜)v

前にも観たんですが「ワイルドスピードＭＡＸ」、また観てましたぁ。
冒頭で、トレーラー切り離してガソリン盗むヤツです。 



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潜入捜査で、運び屋オーディション（笑）準備でマシンを整備するブライアンとドミニク。

ブライアンのマシンは、ケーサツが押収したＲ３４（ｵｲｵｲ､ｲｰﾉｶ・・・）
きっとかなりのハイチューン車で、お約束の”ポチッとな”ボタン装備！（笑）
オイルはカストロールEDGE sport・・・

ﾒﾓﾒﾓ,φ(.. )

ドミニクは、スーパーチャージャ＋ＮＯＳのシボレー・シェベルＳＳ！
楽々とウイリーするほどのモンスターマシン！
オイルはカストロールSYNTEC・・・

,φ(.. )ﾒﾓﾒ・・・？

・・・

えっ！？・・・あれ？・・・


・・・巻き戻し・・・



・・・



・・・



「Castrol SYNTEC 10W-30」！？

・・・

確かにフリクションは減るんでしょうが・・・
もうちょっと・・・粘度４０くらいでいいと思うんですが・・・

・・・ま、まあ、どみにくさんの最良の選択がソレなら・・・（汗） きっと凡人にはﾜｶﾗﾅｲ何かがあるんでしょう・・・ 





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そしていよいよ運び屋オーディション！
カーナビみたいな装置が

《画面に出るコースを進んでください》

おお～！きっとアレだな！
ズルしないように走行コースチェックとかするスゴイ装置だ。

そしてスタート！！


・・・ぶいぃぃ～ん！


あっ！ぶらいあんコース外れた！
戻んないと失格になっちゃうよ！？


・・・


・・・《チャカチャカチャカ》・・・


・・・


・・・

《コースを再検索します》



・・・コース無視してショートカットしてもありなんだ・・・（苦笑）・・・
ズルっこできるぢゃん・・・


ブライアン、ズルしてノドが乾くのか、さりげなく「NOSエナジードリンク」 置いてますね（笑） 



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間一髪で無事メキシコ国境の坑道を抜けた後、どみにくさんが運び屋のリーダーに

「おい、そこのボス気取り！


・・・


ニトロを使うのは腰抜けだけだ！」


・・・


・・・ど、どの口が・・・

ついさっき、ブライアンとの勝負で”ポチッとな”合戦してたぢゃん？・・・ 



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ボスのブラガ（カンポス）、教会修復の為に大金寄付して神父の前にひざまずき「皆を天国に導いてくれ・・・」

実は敬虔なクリスチャンだったのね・・・

てか日本でも、あの方々の方が神棚とか神事とか熱心なのか。


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ラストのボスを拉致ったブライアンのインプを追う運び屋リーダー！
手下には
（インプに）銃を撃つな！
って怒ってたのに・・・

・・・

あんなに何回転も転がるほどぶつけなくても（汗）

あ～！もうメンドクサイからボスごとやっちまうか！

ってボスごと殺意を感じます（笑）


でも、一番の見所は、所々に意味も無く登場するエッチっぽいオネエたん！（爆）

　　　(v^ーﾟ)

　　　　　 　　　　映画・ＤＶＤ（車・バイク関連）

『世界最速のインディアン』
21歳──＜インディアン＞という名のバイクと出会う。
63歳──生涯の夢＜世界最速＞に初挑戦。


以前に観たのですが、先日また観ました。
やっぱりいいですね～！
車好きでなくても良い映画だと思いますが、車好きなら共感するところも多いかと！
もしまだ観てない方はお勧めです！

＊画像は実際のハーバート・ジェームス・マンロー


＝＝＝ネタバレ注意！＝＝＝


1960年代、ニュージーランドの小さな町。
小さなガレージ小屋に独りで住む63歳のバートは朝早くから、爆音を轟かせる。
少し近所迷惑なこのバイクは、自ら改造した1920年型インディアン・スカウト。


棚には、たくさんの使ったエンジンパーツやカップが並ぶ。
『スピードの神への捧げ物』として。


夢は、当時すでに40年も昔の愛車で、最高速の聖地ユタ州ボンネビル・ソルトフラッツで世界最速記録に挑むこと。
しかしすでに60歳を過ぎ、年金生活で渡米費用もままならない。
狭心症という心臓の持病で、医者からはバイクに乗ることも禁止される。

「こういうマシンで走ることは５分が一生に勝る。一生より価値ある５分間だ。」

「夢を追えない人間は 野菜と同じだ。」

変人で無頓着なところはあるが、60歳を越えても少年のまま夢を見続けるキラキラした心。


「リスクを恐れるな。それは人生のスパイスになる。それが“生きる”ということだ。」

家を抵当に入れ銀行から借金してやっと資金を捻出し、聖地ボンネビル・ソルトフラッツへの目処がつく。

しかし誰も本気で彼の世界新記録など信じておらず、唯一信じてくれたのは、隣家のトム少年だけ。
バイククラブの仲間は口では応援しても、見送りにも現れない。

港へ向かう途中、バートを馬鹿にしてた若いライダー達からの餞別が。



オカマのモーテル従業員、中古車屋のオヤジ、先住民の男、農場の未亡人・・・
みんなが、愛すべきヤンチャおやじバートに惹かれて力を貸す。

色んなトラブルに見舞われながらも、なんとか聖地ボンネビル・ソルトフラッツへ。

「ついにホーリー・グラウンド(＝聖なる地)にやってきてしまった……」

しかし、何も知らないバートは出場登録もしておらず、マシンは危険で整備不良、年齢制限オーバーと・・・


「人間の一生は草に似ている。春が来ると元気に伸びて、中年を迎えて実り、秋風が吹くと枯れ尽きてもう生き返らない。人間も草と同じさ、死んだらそれで終わり。」

だからこそ、狭心症を抱えながらも禁止されたバイクで走る。
ブレーキもパラシュートも防火服も無く、まさに愛車に命を預けるバート。
賞金は無く、ただ世界最速に挑戦する場で。

「25年間願い続けた夢」

を叶えるために。

最高速アタック時には、自分と共に狭心症の薬、ニトログリセリンを愛車にも。
それは自分と愛車の命がもってくれとの願いでしょうか・・・
そして・・・




「顔にシワはあっても、心は１８歳。」

カッケーオッサンです！
こういう作品を観て、バイクや車に興味を持ってくれる方が増えるといいッスね！

　　　　(*∩∀∩)v




　　　　　《付録》


ハーバート・ジェームス・マンローは、実際に台所用品やガス器具、鉄パイプなどもマシンに使ったり、２気筒エンジンをバートオリジナルの４気筒エンジンに改造したり、バイク関連のシーンはかなり忠実みたいですね。


『世界最速のインディアン』
2005年のアンソニー・ホプキンス主演作品。
1000cc以下のオートバイの地上最速記録保持者バート・マンローの実話に基づいた映画。
（脚色が加えられておりノンフィクションではない）


「ハーバート・ジェームス・マンロー」
（1899年3月25日-1978年1月6日）
ニュージーランド、インバーカーギル出身のライダー。

1915年
最初のオートバイを買う。

1919年
サイドカー付きの「サイクロ（Clyno）」を購入、サイドカーを取り外し地元のバイクレースで速度記録を次々に塗り替える。

1920年
21歳のときに生涯を捧げる恋人、1920年型中古のバイク、インディアン社の「ボーイスカウト」に出会う。

1927年
フローレンス・ベリル・マーティンと結婚。

1925年
25歳、オーストラリアに移住し、シドニーとメルボルン近くのサーキットでレースに明け暮れる。

1929年
大不況になり、スポンサーつきのレースが開かれなくなりバートと妻のベリルは２人の娘を連れて、ニュージーランドのインバカーギルに戻る。

後に子どもは４人（ジョン、ジューン、マーガレット、グウェン）に。
バイクのことしか頭にないバートは、仕事を辞めて車庫にこもり、バイクの改良に明け暮れる。
妻に愛想をつかされて別れることに。

1940年代
オーストラリアのロードレースに登場、数々の新記録を打ち立てる。

1960年代
映画「世界最速のインディアン」の舞台となります。

1962年
アメリカのソルトレイク・シティ「ボンネビル・スピードウィーク」
850cc エンジンで、時速288km (時速178.971マイル) の世界記録樹立。

1963年
2年目より、バートのチームはアメリカ中から集まったボランティアで構成。

1967年
920ccにエンジンを置き換え、950ccの部門でも183.586マイル（295.44km）記録を達成。
公式速度記録、時速190.07マイル（約305.8km）を片道で記録。
現在でもインディアン・モーターサイクルでの1000cc以下世界最速の公式速度記録。

この年、インディアンの後ろ半分が、魚の尾のようにぐらつく現象が起き、バートは均衡を保つために、体を起こした。
時速300キロの風が、ゴーグルを吹き飛ばし、ものを見ることができなかった。
このときに記録した、非公式の速度記録が331km（205.67マイル）
（1973年モーターサイクル・ニュージーランド誌）

1978年、1月6日にインバーカーギルにて死去。78歳没。

2006年、アメリカモーターサイクリスト協会の殿堂入り。

「湾岸最速バトル―スカイライン伝説―」

もう、御覧になった方も沢山いらっしゃると思いますが。

２０年前のＲ３０スカイライン鉄仮面
　　VS
996ポルシェ
 　　VS
最新スカイラインGT-R35　

の首都高湾岸線でのバトルです！

大鶴義丹＆ＤＲ３０ＲＳターボと言うと、「首都高トライアル１」の続編か？と思いましたが違いましたね(＾＾；)
いや、微妙に続編か？
（首都高トライアルはＤＲ前期のガンメタｘ黒でしたが）

？？？なところはいくつかありますが、そんなことは大目にみます！
イイ！！キラ～ん！(☆｡☆)
車の走り自体よりも、ドラマですね！
車で走るのが好きだったが、もう足を洗った中年のオッサン。
主人公と同世代で車で走ってた方には、たまらないでしょう！

皆さんと同じように、私もガソリン無くなるまで首都高走ってた頃がありました。
少しビビリながら、少し興奮状態で、頭がシビレる感じで自分でも危険カモと思いながら、妙な充実、満足感がありました。
あの感覚は、他ではないですよね。
（あ、もちろん制限速度厳守です！！）

当時の首都高、当時の感覚、当時の自分・・・
激しく感情移入してしまいます！
しかも当時、自分も乗ってた鉄火麺！

ヘタクソですが、走るのが好きだった中年オヤジの心情がオーバーラップします！
　(TーT*)うるうる～

まだ見てない方は、ぜひ一度いかがですかぁ？



「湾岸最速バトル―スカイライン伝説―」の謎

●主人公が以前乗ってた頃の鉄仮面、一応３ナンバーなのでボアアップでしょうが、余りにもノーマルぽい・・・あれで２５０ｋｍ/ｈ出せたのか・・・？
●動かないＲ３０のマル改車検取得、どうやったんでしょう？
●この作品に限らず、車映画ほとんどですが、最高速域での意味の無い無駄な車線変更・・・そのうち事故りますよ？・・・
●T78タービン・ボールベアリング？架空のタービンですよね？多分・・・
●勝負直前で車組んで実走せずに、「コレなら２５０ｋｍ/hで曲がれるハズ！」って・・・一発勝負？コワイ、怖すぎる・・・
●ラストに、あんな運転してた「湾岸の黒い悪魔」９１１ターボと仲良く・・・？ いくらなんでも、簡単には許せないでしょ・・・



　　　　(*∩∀∩)v