ぶるーえんじぇるのブログ一覧

今回はコペンファンに贈る、何故か家にあるコペンの初期カタログです！（笑）
（デカイ画像多数です！m（_ _）m

『ダイハツ　コペン
　（DAIHATSU Copen）』

２００２年発売なので、登場はもう１０年以上前になるんですね。
今見ても、全く古さなんてないデザインです♪
２０１２年まで販売されたので、まだまだ良く見かけるし！


グレードが「アクティブトップ」と「ディタッチャブルトップ」だけの初期カタログは、全４０ページもあり超豪華です！
ダイハツの力の入れようがわかります！


「ワンダフルスモール」





なんだか写真もカッコイイです。


「操る。自在に、意のままに。」

セリフもかっこいい！


でも、気になるのはお姉さんの脚♪（照）



軽自動車初の電動開閉式ハードトップでした！


エンジンや足回りもしっかり解説。



ちょっと残念だったのは、ブーンのＮＡ１．３Ｌ・K3-VEエンジン（ＮＡ）を積んだ、2005年からの輸出仕様車を日本でも販売して欲しかったッス・・・
2007年からは、せっかく１．３Ｌ右ハンドル仕様車も輸出されてたのに・・・（泣）


ＯＰでしっかりシートヒーターがあるのは、さすがオープンですね♪





２００３年に廃止になった「ブラックマイカ」色もしっかり載ってます。


このＯＰ装備のコペン、めっちゃカッコイイ！♪

純正ＯＰでここまでキマるんですね～


メッシュグリルやヒートガード、レーシー度が上がりますね～
ロゴストライプやフューエルリッドガーニッシュもイイです！



メッキウインドゥウォッシャーノズルカバーとか芸が細かい！（爆）


インテリア、こちらはレーシーですね～！





こっちはウッド調でオサレです♪





オープンなので鍵付きコンソールだったり、アンテナが着脱式！
 



 
さすが初期カタログ、ＥＴＣが時代です♪（爆）









これでもページの半分しか載せ切れなかった（汗）
以上、ダイハツの気合が入った、コペン初期カタログですた！


追記
せっかくコペンって名前も可愛いのに、あの可愛いまん丸お目めがポイントなのに、newコペン。。。(泣)

　　　(⌒▽⌒)V

「第43回 東京モーターショー2013」も、終了ですね。
行かれた皆さん・・・いいなぁ・・・


で、今回の「懐かし車シリーズ」は
’８５のモーターショーで登場した
『ＦＸＶ』！

『第26回 | TOKYO MOTOR SHOW - 東京モーターショー 1985』
昭和60年10月31日〜11月11日（晴海）開催

DOHC、4バルブ、4WD、4WS、ミッドシップなどに胸ときめく。

1985年はガソリンエンジンの実用車が作られて100年目。
「走る文化。くるま新世代。」がテーマ。
DOHC・４バルブ・４ＷＤ・４ＷＳなどの新技術、ミッドシップ、オープンボディも注目でした。

今回は、そんな３０年近く前のモーターショーでのトヨタさん！

この年の目玉は、ＴＯＰ画像このカタログ表紙
『ＦＸＶ』

当時のトヨタ最新技術満載のコンセプトカー！
普通ミッドシップ車は２シーターという常識を覆す！




『ミッドシップ４ドア４シーター』
ミッドシップなのに、４ドア４シーターという、なんともスゴイ車でした（汗）




エンジンは、『スーパー＆ターボのツインチャージャー』！
日本初だったみたいですが、市販車には’８８年登場のマーチＲに先越されちゃいましたね（苦笑）




ボンネットのど真ん中からウィ～ンとせり上がってくる『ライズアップヘッドランプ』
なんだかナイトライダーやロボットを連想させてカッコイイっす♪
ミッドシップだからこそ出来る技ですね～
「メタルハライドランプ」ってＨＩＤですよね？
３０年前にもう車用に開発してたんだ！？（汗）



使わない時はボディ内に折り畳んで格納できる『折り畳み格納式ワイパー』
なんだか無駄にハイテクな気が・・・（苦笑）
雨量でワイパースピード調節する雨センサー内蔵。

『電子制御ハイドロニューマチックサスペンション』
エアサスですね。
壊れたら高いッス・・・（汗）

『電子制御４ＷＳ』
タイヤが４つともウネウネ動くヤツ（笑）

『４輪ＥＳＣ（4輪エレクトロニックスキッドコントロール）』
今で言うＡＢＳですね。
今「ＥＳＣ」て言えば、横滑り防止装置でしょうか。


『マグネシウムＦＲＭピストン』
『セラミックタービンホイール』
あれ？セラミックタービン市販車初も某Ｎ社だったような？（苦笑）

『形状記憶合金冷却風量コントロール』
形状記憶合金でラジエター前のシャッターを開閉。
寒冷地にはうれしい仕様ですね。


ＦＸＶ車内！
なんとなく、某Ｍ社ゆーのすの贅沢さを思わせるラウンド（苦笑）
 

『エレガント＆ハイテクノロジーインテリア』だそうです。




『乗降性向上システム（イージーアクセスシステム）』
乗降時、マイコン制御でルーフが開くんですね！
車体剛性、きっと大ジョブなんですよね！？（苦笑）

『マイコン式クリーンエアコン』
”マイコン”ってのが時代です（爆）
当時は色んなものがマイコンでしたね（笑）

『トヨタエレクトロマルチビジョン』
１０インチＣＲＴ・ＴＶチューナ・８ｍｍＶＴＲ・ＣＤプレイヤー・カーテレホン。
液晶じゃなくてＣＲＴだったり、８ｍｍビデオってのが時代です（爆）
自動車電話！ありましたね～♪
でも何だか複雑そうで、私には使えそうにありません（爆）

『プロジェクトディスプレイ』
フロントウインドゥに速度表示やワォーニング（笑）を投影。
こんな目の前に表示されたら、そればっかり気になっちゃって危険が危なそう・・・（汗）


背表紙には、当時の車が！

８６、ソアラ、３兄弟、セリカ、スターレット、ＭＲ２・・・

どれもこの時代を駆け抜けた名車達！


　　　　(⌒▽⌒)V

先日、上の子の演劇発表会を観に行きました～（笑）

中学生の演劇だとナメてたらイカンですね。
他の学校の作品も含め、ホコリだらけで目に入っちゃって溢れそうでした（苦笑）

で、帰りに米屋っぽい珈琲屋へ（笑）
アイスコーシーと、バンパーグワァと、シノノメロワール（笑）



本題です！


1983年に発売された、某カシラモジ漫画でいまだに大人気のＡＥ８６！
なんか、とうとう最終巻が発売らしいッスね？
まだほとんど見た事ないのに・・・（汗）

で、今回はＡＥ８６のカタログから（笑）




まずは、ＡＥ８６・レビン前期！

『熱く、させてくれるものが、好きだ。』
ヒロミ郷が熱く主張してますっ！

ヒロミ郷、セクシーさを猛アピール♪
「キンチョール」や「アースジェット」のＣＭとは気合が違います？（爆）
発売当初は走りも意識してますが、オサレ路線を狙ってたんですかね？

サイドに大きく入った「ＧＴＶ　TWINCAM 16」デカール！
当時のスポーツタイプは、車体横で大きく主張するデカールが流行りでした。
誇らしげに「TWINCAM」とか「turbo」とか「DOHC」とか「INTERCOOLER」（笑）



『時代の先端を見ようじゃないか。』
GT-APEXは、トヨタが得意だった当時最先端のデジパネ付き！
「エレクトロニック・ディスプレイメーター」ていうらしいスよ。
「デジパネ」当時高級っぽくて憧れでしたね～
今は、普通の丸いメーターがイイですが（笑）

『スポーツは腰だ。』
よ、夜のスポーツには腰は大事です！（照）
赤ｘ茶シートが魅惑的で、バブル期の香りが（笑）
自慢の「リアル。スポーツシート」
当時はコレでもサポート良かったんですね～



小さく主張（笑）
「GT-APEX」ヨーロピアン・スポーツ
「1500SE」ヨーロピアン・ノッチバック

ハチロクってヨーロッパ意識してたんですか？（苦笑）



『いま、走る女がまぶしい。』
「1500LIME」・・・すいません、このグレード知りませんでした（汗）

「エレガンス・キャビン」・・・(*^^*)
肌色にピンクの水玉模様～♪（照）

サイドのラインもオサレですね～
どなたか、ぜひこのシートで峠攻めてください！（爆）





それからもう一台のＡＥ８６・トレノ前期！

『衝撃、ＳＥＸＹトレノ。』
のっけからセクシーさアピール！？（爆）
古谷一行さん、そのセリフもちょっと衝撃です（爆）

「この華やかな生きものを、風でさえ捕らえることはできない。」
うん、セクシーさを全面に打ち出してます・・・ね・・・ぇ・・・
・・・そうかな？ヒロミ郷の方が・・・（苦笑）



「フィット＆リラックス。スポーツの基本を、このシートが教えてくれる。」
古谷一行さんの大人の魅力でしょうか。
赤ｘ茶のシートが妖艶で、ど、どうしても夜のスポーツを教えてもらえそう・・・（照）

「鮮鋭コクピット。高度なメカニズムの表情は、見るたびにセクシーだ。」
やっぱり、ソッチ方面をアピール！
・・・しかし、ハンドルでけぇな（苦笑）



『ＳＥＸＹクルージング。』
もう、セクシーさの叩き売り～（苦笑）
トレノはあくまでもＳＥＸＹ～推しなんですね（爆）
もうセクシーさ全開で、ポストデートカー狙ってたんでしょうか？（笑）

そしてやっぱりいた！（爆）
肌色にピンクの水玉模様で”ふあふあ”モード全開♪
「XL-Lisse」！



充実のオプション装備！

「黄色ハロゲンヘッドランプ」「ツマミで動かすグライコ」「オートリバースカセットデッキ」
それに「パーソナル無線」まで！（爆）流行りましたね！
「黄色い自動開閉フォグランプ」も時代です（笑）





で、こんなオサレ＆セクシー推しな前期カタログですが後期になると・・・

ＡＥ８６・レビン後期！

トヨタさん、ドリフト人気で走りでイケル！
と、方向転換して、いきなり気合入りまくり！！（汗）

「ぐおおぉぉ～～！！」て音が聞こえてきそうッス！



『スポーツの意味を、教えてあげよう。』
もう、のっけからドリフトかまして、新レビンが誕生しちゃいました♪

後期は走る走る！
「バージンロードの風は震えた。」
ってのがよくわかりませんが、なんだか凄いんでしょう（苦笑）
”バージン”って使ってみたかっただけ？（照）

他にも
「待っていた、と大地は囁いた。」
「乗り手の腕に問いかけてくるもの。」
「ハイテクノロジーは魂を揺さぶる。」
と硬派なキャッチフレーズが続きます！
コレが８６だ！といわんばかりに車オンリー！

ヒロミ郷とか古谷さんとか、一切出てきません！
『スポーツは腰だ』とか『ＳＥＸＹ～』とかヘラヘラ言ってる場合じゃありません（爆）



そしてシートも赤ｘ茶のちょっとラグジーなものは全グレードから無くなり、硬派なグレー系のみに。

女の娘仕様の「1500LIME」の存続が気になりますが、ちゃんといましたよ！

・・・が、水玉「エレガンス・キャビン」は無くなり、ただの白いシートに・・・
ダメぢゃん（泣）・・・あのシートは残してもらわないと（笑）



そして背表紙。

最後の最後までドリフトしてる８６でした（爆）


　　　　　(vﾟ▽^)



発売当時はターボやＦＦなど新メカニズムが流行り、NAでFR、先代TE71から流用のフロントストラット、リヤラテラルロッド付き5リンクリジッドサスは、発売時から他の国産スポーツカーに見劣りしてましたね。
発売当時は、リヤのブレイクが早いなど、イマイチ不評な足回りみたいでしたが、ちょうどドリフトが流行りだし一気に人気車種に！

当時会社の先輩が乗ってたトレノが、最上級グレードのGT-APEX！
パワステ・パワーウインドウ・エアコン・サンルーフまで装備の超豪華装備！
私はランタボで、全て無し・・・（泣）
快適装備が羨ましかったッス（笑）

当時トヨタと提携関係だった「ロータス・エスプリ」に、AE86前期型レビンのリアコンビランプが流用されてたそうですね（笑）



「アヤシ懐かし車広告・カタログ」シリーズ
https://minkara.carview.co.jp/userid/650746/blog/bc838682/

ＴＯＰ画像は「ブルーバード・シルエットフォーミュラー」
カッコイイっす！！


とうとうビッグネーム「青い鳥」を手放して「妖精」を手に入れた日産。
まあ、シルフィってセカンドネームが付いた時に薄々予感はしてましたが・・・

バイオレットと共にラリーで大活躍したブルーバードの名前が消えるのは寂しいッスね・・・（泣）
今回は３１０～９１０までのダットサン・ブルーバードでし！

３１０ブル（初代ダットサン・ブルーバード）

●「常夏の国でも大好評」
発売当時は「ダットサン・ブルーバード」
ボンネットのフラガールも付いてくるんでしょうか？ねぇ隊長？（笑）

日本初の女性仕様車「ファンシーデラックス」もあったそうで、
「ウインカー作動時に鳴るオルゴール」（苦笑）
「ハイヒール立て」（爆）
「カーテン」
「サンバイザー組み込みのバニティーミラー」
「傘立て」
など36点もの専用装備があったらしいッス！



４１０ブル（イタリヤのピニンファリーナがデザイン）

●新ブルーバード誕生！
お姉さん、お祝いパレードですか？
一人ってのがチト寂しいですが・・・（苦笑）
もうチョットで見えそうなんで、もう少し脚をこう・・・ガバッっと！（爆）

●ブルーバード
右は子供用の広告でしょうか。
青田刈りならぬ新芽刈りですか！？（笑）

ボディカラーも１５色も選べたらしいッス！
（ラグーングリーン・テリネシアンパープルメタリック・ホリゾンブルーメタリック・アクアグリーンメタリック・マリーンブルーメタリック・ベンガルグリーン・ケープブラウン・コーラルレッド・パールアイボリー・ファンシーイエロー・カリビアンブルー・カメオブラウンメタリック・メイシャムホワイト・サンドシルバーメタリック・ディープブラック）
よくわからない色がいっぱいあります（汗）


●ＮＥＷ！Ｂｌｕｅｂｉｒｄ　
上は輸出用広告でしょうね。
色が渋いッス！

●走るベストセラー
下はのどかで楽しいピックニック！
家族もろとも取り込み作戦ですね（笑）

「ナショナルストックカーレース」1965年、ドライバー長谷見昌弘で優勝。
「サファリラリー」1966年、クラス優勝。
「モンテカルロラリー」参戦。
子の頃からラリーのイメージが定着してきますね！



５１０ブル（初めて北米市場でもヒットした日本車）
 
●ダイナミック　ブルーバード
小林旭の渡り鳥風なマイトガイ！（爆）
赤いトラクラーならぬ、赤いブルーバードに！
赤いのにブルーバードってなんか変？（笑）

「週末には大地の匂いを求めてクルマを駆る男がいる」
イカしたセリフですが、やっぱりトラクターの方が・・・（苦笑）

●幸せの１４００
左は打って変わって、幸せはやっぱり黄色なんでしょうか。
なにげにナンバーも「１４００」ですね。


510輸出用のアメリカ広告、カッコイイっすねぇ！



６１０ブル（通称サメブル）

●愛されてますか。奥さん
う～ん、前に「クルマより」ってつくと、カーキチ（笑）にとって、この言葉微妙でしょうか？（笑）
だって旦那さん、そんなデッカイすり鉢振り上げて一体何を！？（汗）

●右・愛されてますか。奥さん
またこの恐怖の呪文ですか！（汗）
「奥様へラッキー訪問」と称してプレゼントがあるらしいッス。
”サンローランのショルダーバック”やら”ファッションエプロン”やら。
奥様のご機嫌取りは大変ですね！（苦笑）
あ、ウチは大ジョブですよ！・・・たぶん・・・（汗）

ブルーバードって、四角ってイメージなんですが、６１０はアメ車っぽい顔で異端児ですね！


７１０（初代バイオレット）
７１０はブルーバードではなく、初代バイオレットですね！
こちらもラリーで大活躍でした！



８１０ブル（キャッチフレーズは「ヘビーデューティ」）

「あのサファリの栄光---」
う～ん、こんな言葉が出ちゃうともう・・・

オイルショックや排気ガス規制で、サイズは巨大化しましたが性能低下・・・
3年4ヶ月の短命でした。



９１０ブル（510型以来の大ヒット）

●ブルーバード、お前の時代だ
人気絶頂のジュリー（沢田研二）を起用した、このセリフも有名ですね～！
ただ、今となってはとっても虚しく聞こえます・・・（泣）

●つっ走るものよ
つっ走って欲しかった・・・（T T）


９１０以降、正式車名が「日産・ブルーバード」へと改められ、車検証の車名欄も、「ダットサン」から「ニッサン」へと変わりました。
この後、Ｕ１１、１２、１３、１４型、そしてシルフィーへとなっていきます・・・

　　　(>▽<*)v

昭和・アヤシ懐かし車広告第１弾は「ダイハツ三輪自動車」ッス！

三輪自動車の代名詞とも言えるミゼットですね～！


ＤＳＡＰ型（ダサップ型？）にＤＳＡ型（ダサ型？）ですか（笑）（１９６０年）


「お天気の悪い日でもご心配なく
ビニールのほろで補助席もカバーしますから」
ダサップ型はかろうじてドアがありますが、ドアが無いダサ型はびしょ濡れになりそうッス（笑）

「ビジネスが楽しくなるロマンス・カーです」
いや・・・ビジネスでロマンスを楽しんじゃダメな気がするんですが・・・（汗）



ロマンス・シート仕様！（１９６０年）


「運転席ときり離したロマンス・シートの２人掛け補助席がつき」
ビジネスでロマンス、強烈に押してますねぇ（笑）
１．５人分位のロマンス・シート、これならぴったり密着出来そうです！（照）
ドライブデートコースが田んぼのあぜ道なのが時代です（爆）



ダイハツ三輪ダンプカー（１９６０年）


「のびのび運転できる新しい３人乗り！」
三輪自動車にもダンプがあったんですね～！
しかも売り？のロマンス・シート付き！
運転手は作業着っぽい（苦笑）ですが、お洒落をしたお嬢さんとチョビヒゲおやじ。
ダンプでドライブデートなんてイカしてます！（爆）
目的地はやっぱり現場でしょうか？（苦笑）


コンベアのように流れていきます（１９６０年）


「●ブームをはこぶ・・・」
自慢げに荷室に描かれたモーレツアピール品が懐中電灯なのが時代です（笑）
イチ押しでしょうか？（苦笑）

「乗用車としても使えるアメリカンスタイルのビジネス・カーです」
あ、アメリカンスタイルだったんですか！？


新しいミゼットはここが違います（１９６３年）


「長く低く美しいスタイル」 
やっぱこの頃からシャコタンはかっこ良かったんですね～
ただ、オネーサンのほっかむりが気になります（笑）
当時、最先端のオシャレでしょうか。

「<坂道><デコボコ道>での安定性はもちろん美しさも最高です」
デコボコ道って（笑）わざわざ書くのが時代ですね！
強風や、斜めの急な下り坂は転びそうで怖いです・・・（汗） 

「堅牢な全鋼製のフルキャビンです」
今見ると、とても堅牢には見えませんが・・・（汗）

突っ込みどころ満載な広告ですが（爆）、カエル顔が可愛い時代を風靡した愛すべき名車ですね！

　　　(*^ー゜)v