ターボのたあぼうのブログ一覧

本庄サーキットのドリフトフリー走行日は、もちろんドリフト目当てのクルマがほとんどで、グリップ走行枠はほとんど貸切となる。

だからサーキットデビューには最適だと思われる。

そしてデビュー組の走りが始まった…



テントウムシ号が先行するが、痛々しい痛車号がジリジリと距離を詰める！



果敢に攻めるテントウムシ。



アンダー出しながらも食らいつく痛車号。何気にモンスターのステッカーもカッコイイ。見た目No.1かもしれない…

ドリフト組の私とノグチーノさんは各々ドリフトを楽しむ…

そして14時からグリップの2枠目でカプチーノ4台貸切のタイムアタックが始まった！！



ちなみにノグチーノ号はドリフト修行の為、フロントダメロップの詳細不明エコタイヤ、リアスタッドレスと全くグリップには不向きなセッティング。
しかしケガの光明かグリップで速さを追求したところ 、いつものアンダーを出さずナチュラルオーバーに持ち込めるように！



そして私。この最終コーナーをカウンター当てずに走ったのは初めてである。リーダーのメンツ！100馬力オーバーのクルマ。負けられない戦いがそこにはあった。しかしやはり主にドリフトしに来た為まともなタイヤが無い…

フロントに溝が無くなった中華製タイヤハイフライ、リアに使いどころに苦しむダンロップ☆Ⅱの超どアンダーセッティングで行ってみた…

予想通り頭が入らず踏みたいのに踏めない…


…さて、結果…

メンバーのベストラップをここに発表します。「おそっ！！」などのご意見・ご感想は受付ませんので悪しからず…

ターボのたあぼう 51.020
ノグチーノ 55.392
湊 玖弐 57.508
もこ太郎 58.211

私のタイムはクルマの性能考えたら当たり前か…いい訳するならタイヤまともなら50秒切れたと思います！いやマジで…

ノグチーノさんのタイムはタイヤとクルマ考えたら上出来です！サーキットの先輩の面目躍如。フェンダーサポートの威力がここまでとは…

湊さんのタイムは初サーキットでは立派！少しでもタイムアップを！という熱意の見える走りでした！微差でもこ太郎を下す…

もこ太郎…今回は残念な結果だが、やはり初サーキットにしては立派なタイム。というかヒール&トゥも出来ない男がよく戦った！湊さんとの差は0.683秒！落ち込むな！！



勝手に表彰式①



勝手に表彰式②
泣き崩れるもこ太郎…

もこ太郎散る…

グリップ枠が全て終わったので、最後に隣にメンバー乗せてドリフトしまくってみた！









角度が浅いな〜σ(^_^;)

写真を見るとやっぱり今後はハンドルキレ角アップは必須だな〜と改めて思いました！

☆撮影協力 グンマーの卑猥帝王かぷちょま氏

この同乗走行、ノグチーノさんはいつも通り、湊さんも喜んでくれたが、もこ太郎の傷心の心と三半規管がブチ壊されたらしい。

最初は助手席で転げまわりながら狂喜していたのだが、最終的には酔ってダウンしていた…(΄◉◞౪◟◉｀)💦

走行終了後、チームメンバーのおさとう丸氏が愛車のラパンSSで駆けつけてくれた！



のでみんな揃って打ち上げ！！

…のはずが傷心のもこ太郎はかたくなに「いや、今日はマジで帰ります…ウップ…」
と一人で帰路についた…


戦いは終わった…

しかし、つかの間の休息である。

走り屋を自称するあの男とテントウムシがこのまま黙っているはずはない…！

そのうち現れるはずだ。こんなかおをして…

(΄◉◞౪◟◉｀)

「俺、走り屋。これからラーメン食いに行く。チュルチュル…おいちい…」

おしまい

北関東軽戦闘機連合…その名の通り軽自動車限定の戦闘機(車)集団である。

AZ-1、BEAT、cappuccinoを中心とするが、アルトワークスやラパンSS、コペンも含む。軽であれば車種は問わない。



乗り手が走り屋であれば参加OKだ。

だからメンバーも走りに貪欲なギラギラしたヤツらばかり…


というワケではない。実際はライトチューンで峠を走る程度のメンバーが中心である。

最近チーム内で不穏な空気が漂っていた。

不穏な空気の中心はこの男。

もこ太郎



グループLINEでことあるごとに走り屋であることを自称し、他のメンバーを挑発。
特にメンバーの湊さんを激しく挑発。チームリーダーである私にもキバを剥く…

その挑発に激怒するメンバーの面々。「サーキットで白黒つけようじゃないか！」

もこ太郎「本気でこいや！ぶつけるつもりで来い！(΄◉◞౪◟◉｀)」

ということで、昨日11/14(月)本庄サーキットにおいてチーム内最速決定戦が行われた！！

…といっても皆さんの仕事や学校の都合で集まれたのは奇しくもカプチーノ4台。いや、俺こそが最速と思ってるメンバーの方、スイマセン！



いきなりサーキットの写真だが、この前にも一悶着あった。

高速から降りてくるメンバーの為「道の駅はなぞの」に集合したのだが、もこ太郎がいつものように遅刻。

前々から再三キツく言っておいたのに、サーキット走行に必要なヘルメットは前日になってやっと購入。グローブは買い忘れて当日慌てて買う始末…
一番休みが多い仕事なのに…

あげく集合した後も「ガスが無いんすよ…」「何ィ…？」
見るとメーターは限りなくエンプティ…
のっけから「らしさ」全開である。

当日の本庄サーキットはドリフトフリー走行日。

私とノグチーノさんはドリフト枠中心の走行だが、1枠分グリップ走行券を購入してタイムアタックを敢行する。

私


立ち上る闘気が確認出来るだろうか？ドリフトでは結構走っているが、サーキットのタイムアタックは初である。



愛車のカプチーノはF100とハイフローICなどで120馬力くらい。他のカプチと金のかけ方が違う。大人気ない走りで勝利を目指す！

ノグチーノ氏



立ち上る霊気が写真からご確認出来るだろうか？
仮面ドライバーアマゾン(アクティブ)。
私と同じくドリフト修業中だがもこ太郎の挑発に呼応。初のタイムアタックに挑戦する。



愛車は各種モンスターパーツで武装する。チタンマフラーが武器だが、最近FRPフェンダーとフェンダーサポートを導入。もこ太郎に「フェンダーサポート？いらねぇっしょ（笑）」とバカにされる。



もこ太郎と湊さんはグリップ枠を3回走ることにした。
その出走前の表情を撮影してみた。



初のサーキット走行ではしゃぐもこ太郎。ヘルメットもグローブもその場で値札を取っていた。



愛車はGTウイングに柿本マフラー。最大の特徴はスモーク貼ったヘッドライト。ただでさえ光量の無いカプチーノではデチューン以外の何物でもない。テントウムシ号と呼ばれる。




サーキットデビューで緊張の面持ちの湊氏。助手席には2次元の彼女が座る。自他共に認めるガチヲタだが、その実力やいかに？



痛車だったがボンネットの絵を剥がした為、ボンネットの汚いクルマσ(^_^;)
不可リムホイールに今日は若干控えめな音量の爆音マフラーで登場。
しかしそのボンネットの下には名機ファイターエンジニアリングのタフエンジンがおさまる。慣らしも終わりその実力を発揮するか？

その②に続く。乞う御期待！！