ターボのたあぼうのブログ一覧

昨夜は友人に誘われてインプレッサで赤城山に行ってきました。
もともと雪が積もっていたところさらに雪が降っていたのでそこそこの深さがありました。
そうしたら、いるわいるわ！
まるでウインターラリー大会があるかのごとく雪道走りに来たおバカさん達で、お祭り騒ぎでした(￣▽￣)
FF、FR、4WD問わず普段見ない走り系車のオンパレード…
私は本日も仕事なので1往復で帰って来ましたが、一晩中走ってる強者もいるんだろうなぁ…
無事帰ってこれて良かった〜(´Д` )

本日雪の予報が出ていましたが、21時現在未だに降雪ありません(>_<)

先日の雪で、カプチーノ+スタッドレスは車高とリップの関係で役に立たないことが判明したのですが、インプレッサはノーマルタイヤのまま。

多量の積雪や凍結では不安なので、早いとこスタッドレスに交換したかったのですが、何分週一休みのBLACK COMPANYで働く身、なかなか時間が取れません。

定休日の月曜前に降られると困るので一昨日暗いうちに実家からスタッドレスを運び、アパート駐車場で出勤前にあわただしくタイヤ交換しました。

これで万全、降雪ドンと来い！！

…と思ってたらこのザマ(*_*)




「天気予報でスタッドレス？あんなの飾りです！！エライ人にはそれがわからんのです！！」
(・Д・)ノ

ガンダムネタです。わかる人は必ずいる！
(^ ^)

SUBARU AWDの性能とやらを！

本日休みなので出かける必要性はないのですが、クルマに積もった雪を降ろした後腹が減ったので近所のゆで太郎に蕎麦を食いに行こうと思いました。

カプチにはスタッドレスを履かせてあるものの、この積もり具合ではリップの破壊は免れない…

インプでは毎年スキーで雪道激走しているものの、今年は暖冬にかまけてまだスタッドレスを履いていない…

ということで、ノーマルタイヤ+SUBARU AWDの性能を発揮しに出かけました。

DCデフのダイヤルが35:65のフリーではFRっぽくケツ降りますが、50:50に近づけるとAWDらしく低ミュー路でも方向性を発揮し進んでくれます。

しかし、明日の朝凍結したらさすがにノーマルタイヤでは通用しなそうだな…(´Д` )

明日は雪が降るとの予報を受けて仕事から帰宅後、急遽スタッドレスに交換しました。
と言ってもカプチーノにはもともとリアにドリフト用スタッドレスを履いていたので、フロントのみを交換しました。
ツェナーさんに頂いたドリフト用スタッドレスが本来の目的に使用されることになるとは…(￣▽￣)
しかしアスファルトでさんざん酷使したリアスタッドレスが雪に効くのかどうかはまったくの未知数です。
インプのスタッドレスは実家だしな…

ところで…

タイヤ交換する際に、タイヤを転がしながら運ぶと、つい「タイ〜ヤマル◯ン♪タイヤマル◯ン🎶」「ホイ〜ルマル◯ン♪ホイルマル◯ン🎶」と口ずさんでしまうのは私だけだろうか？


ちなみに私はマル◯ンでタイヤもホイールも買ったことはございません(^_^)

年末導入したクスコストリートゼロAの具合を確かめにいつものM瀬峠に行ってきました。



警戒はしていましたが、やっぱり日陰は凍結部分がありました！
おぉこわ〜(>_<)

で、車高調の具合ですが、減衰力最弱状態は、しなやかで荷重移動かけやすいです。
これから色々試してみようと思います。

ブレーキやステア、アクセルの入れ方により、FF車のようなアクセルオンアンダーが出たり、FR車のようなアクセルオンオーバーにもなります。
多分これが初期DCデフ付きインプレッサの特徴なのでしょう。
腕次第って感じなんでしょうね(´Д` )

しかし暖冬とはいえこの時期山間部の日陰は無理は禁物ですね。

皆さまもお気をつけて！