ABSキャンセルスイッチ取付

ABSは安全上役に立つものですが、時に邪魔に感じる時があります。
特にスポーツ走行(？)の時。ブレーキング◯リフトに入りたい時、緊急時慣性物体として目標に飛ばしたい時。
思わぬおせっかいでタイヤの回転が止まりません。
最近のスポーツABSはわかりませんが、私のインプのABS性能は、イマイチな気がします。

そこでABSのヒューズを抜いてABSをキャンセルしてみました。リアに効くパッドを入れていると、嘘みたいにブレーキングでリアを振り出すことができます(^ ^)

しかしメーターパネルではABSとサイド警告灯が点きっぱなしになるし、通常走行時はABSを活かしたいけどヒューズをいちいち抜き差しするのは面倒…

そこでABSキャンセルスイッチを作ってみました。

参考にさせていただいたのはseki-さんの整備手帳です。

ありがとうございます(^ ^)

作成に要した材料はこんなものです。

2000円でお釣りがきます。

あとは電工ペンチや穴あけ加工用のドリルやハンドソーを使いました。

フリーヒューズ延長ヒューズ電源にトグルスイッチを割り込ませるだけの非常に簡単な配線作業です。

ところが延長ヒューズの背が高くてヒューズボックスカバーのフタが閉まりません。
仕方ないのでこれを一部切れ込みを入れることにしました。

だいぶブサイクな切れ目ですが、見えないところなので気にしないようにしました。
(￣▽￣)
一応小物入れ機能も生きてます。

あとはトグルスイッチ取付のために純正スイッチカバーを穴開け加工しました。

実際こちらの作業のほうが配線作業よりも手間がかかります。

穴開けに失敗してスイッチパネルを割ってしまいました(´Д` )

見た目ブサイクですが良しとします。

これで簡単にABSがキャンセルできます。

ABS復帰はABSスイッチオン+エンジンかけ直しですが、さほど面倒ではありません。


ABSは安全上役に立つ時もあるし、保険に影響する場合もあると思うので、参考にされる方は自己責任でお願いします(^ ^)