おとん仕様のブログ一覧

２ヶ月ほど前ですが
全長式車高長を装着しました。
以前は、ターボ用の純正ビルシュタイン＋オートエグゼダウンサスでした。

①先日隣に、かみさんを乗せていた時、路面の凹凸で
　かみさんの体がヒョコヒョコしていることに気付きました。

②あと少しだけ車高を下げたい。

③車いじり症候郡の自分は、常にロードスターと関わっていたい。

という事で、車高調を検討。
ヤフオクで知り合った「Mさん」より
アクトの「OVER-TECHダンパー」を紹介され購入しました。

いつもは、一人で交換ですが
今回は、次男坊を誘い早速装着（親子の会話も大切です）
車高調整に、ナットを右だ左だと、ブツブツ。
上げすぎ、下げすぎ、あと５ｍと、ブツブツ。
楽しい時間を過ごしました。

装着後の画像を載せました。

Ｍさんは、もっと下げても・・・と、言ってましたが
しばらくこれで様子見です。

いい感じです。

ブレースバーとサイドバーを取り付けしました。
ロールバーほどのこだわりは無く、
かといって、ノーマル＋αが欲しくて、

ファッションバーも考えましたが、
一見ノーマル風ということで、これにしました。

私的には、変化にびっくりしました。
剛性が上がったのが分かります。

取り付け前よりも、ハンドルの応答性が向上しました。
コーナーの途中でも、ハンドルを切り足すと、
その分頭が入っていきます。

それと、アクセルを踏んだ時の反応も良くなりました。
トラクションの掛が良くなったということでしょうか。

たいした腕も無いう自分ですが、大満足です。
目指せ、ファントゥードライブ。
おとん仕様。

二男坊が、車を替えました。

ＡＥ１１１タイプのトレノのオイル漏れが酷くなり
当初より念願のＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ？）を購入しました。
古い車で、燃費も悪く維持が大変だぞ。と、言い聞かせるも
強情でした。
これも良い経験でしょう。
今でないと乗れないだろうし。

そんな、ＦＤを息子に頼んで試乗させてもらいました。
アット言う間にレブリミットで、回しすぎだと叱られました。
本当にアット言う間でした。
ロータリーはこういうものなのか？レシプロとは全く違う感じ。
凄い！

ハンドリングは、自分のロードスターと似た感じ、
でも、ＦＤの方がロールも少なく良く曲がる感じです。
（自分のロードスター、純正ターボの足回りの方がいいかな？）

自分も欲しくなってしまいました。

追突事故より約１ヶ月。
１２月の下旬にロードスターが帰ってきました。
ボンネット・フロントバンパー・ヘッドライトR/L・リアバンパーを交換。
少々色あせしていたヘッドライトが・・・
まるで新車のごとく蘇りました。
事故はショックでしたが、怪我も無く車がきれいになって良かったと
思うようにしました。
アライメント調整もしてもらい、いい感じで走っています。

昨日、会社帰りに追突されました。

追突された弾みで前に停車していたトラックへ追突。
玉突きとなってしまいました。

幸い怪我は無いようですが、
フロント・リヤ共に破損。
ボンネットもパー。

全面的に後続車が悪いのですが・・・

先月タイヤとアルミを新調し、幌も張替えをしようと
先週発注したばかり。

何ということでしょ。

保険屋の見積もりが、全損扱いの場合、
修理費用が不足する可能性があり心配です。