原点

ナベエさんのブログに触発されたので、自分もクルマ感の原点を書いてみようと思います。

元々クルマは大好きで、物ごころつく前から家業の配達トラックの助手席が指定席でした。週末に家族で出かける時も、弟と並んで助手席ダッシュボードに張り付いていたものです。（ちなみに親が歴代中古クラウンばかり乗り継いでいた反動が、スポーツカー好きになる大きな理由でもあります）

そして現在の嗜好を決めたのが、1966年生まれの自分にはズバリ「サーキットの狼」とスーパーカーブームでした。
小学校高学年になり、周囲が一気に少年ジャンプへ向かうのとブームが重なり、友人宅で見せてもらった連載に引き込まれたのを覚えています。卒業文集に「好きなクルマはストラトス」と書いてあります(^^)　元々好きだった模型も、1/24スーパーカーからF1、そしてラジコンと急激にのめり込みます。「タミヤRCガイドブック」を読み、スタンド敷地内に空き缶でコース作成、「アウトインアウトだ！」とやってましたねぇ。ホント、今も何も変わっていません（笑）
そう言えば「サーキットの狼」でも「バリバリ伝説」でも、後半の不人気な(?)GPが舞台になっている方が好きなのも、フツーの方とは違う好みなんでしょうか。

レースをやっていた叔父の影響もありました。曰く「日本で最初のプライベーター」だそうで、トヨタがワークスで1600GT＆2000GTを走らせている脇でパブリカを作って富士スピードウエイ通いをしたそうです。家業のスタンドを始めてからは、裏の納屋にはパブリカのジムカーナD車両が鎮座し、お仲間さんのKPGC10とRX-3（お揃いのオレンジ色）が揃っているのを眺めるのが日課でした。その２台がジムカーナに出場すると言うのでコスモAPに乗り込んで滝沢の自動車学校へ行ったのが、モータースポーツ観戦の最初だったりします。

初めて菅生に行ったのは、旧コースでの全日本F2000。その後に始まったばかりのグループC耐久が来た時から本格的に通い始めます。「コカコーラZ（LM03C）」に「スカイラインターボC」「シルビアターボC」の日産３車、BMW M1、RX-7 25Xシリーズ各種を、馬の背のフェンスに張り付きっぱなしで見ていましたね。ハイランドもオープニングレースのグループAを、金曜から入り浸って眺めていました。

高校～大学でラジコンレースも本格化、毎月始発電車に揺られて盛岡のレースに通います。仙台ではホンダスカイのフロアにRCバッグを乗せ、授業の合間は殆ど名取に有ったコースに通いました。この当時のテクニックまでで実車の腕が止まっているのも、私を知る方には有名(?)なお話し。

クルマが買えない反動から「エンジン付き乗り物の練習」と称してバイクに乗り始め(実は最初は全然興味無かったんですよ）４年生の時にようやく手に入れたKP61の「常時リアに空間背負ってる感覚」が気になりロードスターに至る、と言ったところです。

そうそう、SA22Cワンメイクレースにカメイカラーゼッケン１で走っていたO平さんを眺め、菅生F3000サポートレースのF3 Jクラス表彰台にToshiさんが登るのを見ていたというのも、今に繋がるご縁ですねぇ。