GTI16Vのブログ一覧

2段リップが深いっす。

世界広し、BBSフリークはここまでやるかって感じです。

フェンダーアーチの裏の処理が興味津々です。

タイヤとのクリアランスはどうなっているんでしょう？

本日、出張帰り主治医の元へ2010年行動計画決行の為、押し
かけ、 とりあえず現状から△20mmダウン。

フロントがフェンダーアーチに干渉しないかどうか心配でしたが
帰りの高速ではバウンド時、当たることもなくとりあえず高速走
行はひとまずクリア。一般路ではコーナーを攻めるとインへの
切り込み時に少しあたる程度。まずは一安心！！
後は更に余裕取りを行うべくフロントスペーサ入れ替えとタイヤ
の扁平率（45%→40%）変更。これであと△15mmを狙います。
でも年内は無理かな？

青グリルが精悍なフロントフェース。

GTIとのランデブー撮影。



フルパワーウインドー＋本皮仕様内装

16V DOHC+Gラダーの組合せ

下記URLから他の画像も見れますのでご覧になってください。
http://www.facebook.com/group.php?gid=19186789348#!/group.php?gid=19186789348&v=photos&so=0

本日、南国から戻りました。

ところでやっと複数画像が貼れるようになりました。

ゴルビィーさん　教えていただきありがとうございました。

ホイールはオリジナルのBBS RMからRSへ変更しているようです。

とても綺麗な個体です。まだ大事に乗られているといいのですが。。。

見た目はCLiのチンスポをGTIにかえただけなのに。。。

エンジンは16V＋Gラダー仕様。おまけにシンクロとくれば

ラリーゴルフも真っ青！？！？

Bore × stroke ：81.00 mm × 86.40 mm

Cylinders Inline： 4 cylinders
　　　　　　　　　　 4 valves per cylinder 16 valves in total

Displacement 1.8 litre：1781 cc

Type： DOHC+Super Chrager

Maximum power： 209.9 PS (207 bhp) (154.4 kW)@ 6500 rpm

Specific output： 116.2 bhp/litre

Maximum torque： 252.0 Nm (186 ft·lb) (25.7 kgm)@ 5000 rpm

0-100 km/h： 7.40 s

Standing km： 28.00 s

Top speed： 229 km/h (142 mph)

Drive： All wheel drive

Wheels front： 6J x 15
　　　　　 rear： 6J x 15

Tyres front： 205/50 R 15
rear： 205/50 R 15