GTI16Vのブログ一覧

出発後、八幡ICで高速降りたら、渋滞。
オフミに参加できず雨の降る中、気分がすぐれないまま
渋滞とは。。。。。今度は参加したいです。
参加された皆さんいかがでしたか？

本日は、基山PAでのナイトオフミ参加しようと楽しみにして
PAまで行ったのですが。。。

かなり早目に到着したので駐車場で時間を潰してたら。。。
携帯へ電話が。。。。(んっ？！何だろう？！）
急遽、実家での急用が発生し皆さんの到着を待たずしてその
まま北九州へ行く羽目に。。。
初参加だったのに。皆さんへお会いできず残念です。
渓人さん、はたぴょんさん、hir_205さん・・参加されましたか？

ここは従来のパイプ部からタイコへ向かう部分。

とりあえず超爆音から爆音へとかなり静か？？になりました。

エキパイの振動がセンターマフラー接合前で吸収されないとまた

接合部で溶接はずれが再発するのでジャバラをかまし衝撃吸収

は必須です。

タイコへつながる今までのパイプとの溶接部。

新造部パイプを旧パイプへ挿入し溶接＋U字バンドで

締め付け。

車体前方からの画像。

２本から１本になった奥の接合部位はセンターパイプとの
接続のジャバラ部。ジャバラ部はHONDA社用を流用。

今回は２本から１本になるところをいったん切断し再溶接し
マフラーのタイコまでを製作。