kudoumanのブログ一覧

久々のブログ更新で御座いますm(_ _)m
何ヶ月ぶりになるのやら・・・

昨日中々決行出来ずにいた
＜十和田湖一周ツーリング＞をば
決行いたしましたのでご報告？を致します！

前回は何と一昨年（2015年）で御座いましたから
２年ぶりのツーリングとなってしましました(^^;

同じ職場の新人N君の
＜行きたい！！＞のお言葉が
キッカケとなり昨日に決めていたんですが
あいにくの＜雨時々曇り＞になってしまいました↓

集合は某ローソンの駐車場で御座います



前回は丁度
行楽シーズンのど真ん中でしかも晴天でしたから
車の数も半端なく非常に走りにくい状況でしたねェ
今日は・・・イイでしょ！　
という慰めの気持ちでスタートです(^<^)



十和田へ向かう途中の山々は
霧が立ち込めておりましたが
雨足はそれほど強くはありませんでしたんで
まずまずの走りが出来ました



十和田湖の秋田県側の入口
＜発荷峠展望台＞からの・・・十和田
霧で真っ白けェ～！！
何も見えまへんでした(^^;
車も２.３台しか駐車しておらず
N君には気の毒な＜絶景＞に
なってしまいました

気を取り直して
一路＜奥入瀬渓流＞へ向かいました



紅葉は始まったばかりで少し色付いてる程度ですが
広葉樹の＜トンネル＞を走ります



奥入瀬渓流の入口付近に駐車して
先ずは・・・パチリ！といきました(^<^)
N君は小雨だというのに
テンションは急上昇で
空気が澄んでて美味しいです！とか・・・
スイスポ並ぶと絵になりますねェ！
とかしきりでした





やはり雨の影響が有り雨量が増していまして
本来の＜趣＞と違います！！
（2015年版をご覧あれ）
それでも・・・
奥入瀬渓流は空気が違いますねェ～(*ﾟ▽ﾟ*)
・・・美味い！！



♂二人で散策しました(ｰｰ;)
天気が良ければ（雨の相合傘もイイかも）
絶好のデートコースになりますよ！！







よせばいいのに
フォトジェニックなのを
撮ったりして・・・ヽ(；▽；)ノ

この雨降りの中カッパ着用で
熱心に写真をお撮りになっている
お方もおられました・・・
雨でも奥入瀬渓流は＜絵＞になります！

雨が強くなってきましたんで
N君の要望でお見上げ家さんに移動です



奥入瀬渓流の入口には
遊覧船乗り場と
お見上げ屋さん兼食堂が有ります
何かイイ匂いがしたんで
ついでに＜山菜ラーメン＞を・・・
（写真を撮り忘れ）

雨足が強くなり
霧も濃くなりどうにもいけません(ｰｰ;)
道路の両脇には
落ち葉が貯まっていて滑ります
N君の脚はどうやら固めにして来た様で
タイヤも＜セミレーシング＞・・・
＜怖い！＞を連発～

半周した地点から打って変わって
急な下り勾配になります！！
エンブレだけでは到底こなせません(ｰｰ;)
久々に・・・強ブレーキングの連続です
＜monster＞のパッドは
イイ感じで効いてくれますし
私の脚はイイ感じで曲がって行きます(^<^)
正直主目的は
＜観光＞にはあらず＜脚＞の様子見ですから
コレは・・・嬉しい！！！
脚を入れ替えてから
こういったワインディングはお初
考えてみたら
＜十和田湖＞へのツーリングは
行き帰りと一周で
全てのシュチュエーションを
テスト出来ますねェ～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

一周した時点で雨足が更に強くなり
帰還する事になりました(ｰｰ;)
未だ時間は早いですが
これ以上走っても事故りそうですから・・・

来た道を戻るのも芸がありませんので
帰りはちゃんとした＜国道＞を走ります
丁度私が生まれた街を通りますんで
カフェで一服しました(^<^)



ケーキも頂き二人で満足です！



コレは途中の休憩での1枚

N君は
終始私の後ろで走っていたもんですから
私の巻き上げた枯葉で
グリルがお祭り状態でしたので
ソレを撤去しておりました・・・

済まないねェ～m(_ _)m

走行距離は380Kmでしたが
思ったより疲れませんでした
但しN君は＜MT＞ですから
完全な・・・筋肉痛で(^^;
十和田湖は
少し＜その気＞で走るとかなりの労力が
必要なんですよ
アップダウンに加え
360°近いカーブも存在するハードな
コースなんです！
（右周りの奥入瀬まではのんびり走れますよ）


今回は収穫120％でしたねェ
後ろからジックリ挙動を観てもらえ
感想も聞けましたし
自分で思っていた以上に
＜イイ脚＞と＜車体バランス＞でした(*ﾟ▽ﾟ*)
コノ脚を
現物も見ないで＜プロデュース＞してくれた
【チョンタさん】にもう一度・・・
ありがとう！！　　　　　　　

ですm(_ _)m

4月27日の【悪夢】から早くも３週間が・・・
その後の状況をお伝え致します(^^;

一言で言えば・・・快調そのもので御座います！！

但し
交換前が【異常】だったとすれば
今が【正常】なのでしょうから＜快調＞と言う言葉が
正しいとは言いかねますが・・・ヽ(；▽；)ノ



前との違いは
①　出足が違う・・・もたつきが無く軽快

②　加速が違う・・・まるで＜軽量化＞したみたいに・・・軽い

③　吹け上がりが違う・・・ローギアードになったみたいに吹け上がる

④　開放型フィルター（キノコ＆毒キノコタイプ）がソコソコ使える(^^;

大きく分けてこの４っつでしょうか

【改良型】って言う事なんで違うのは当たり前って言えば
当たり前なんでしょうが・・・(^^;

新品だしATフルードも新しいからでしょうか？？

一番不思議なのが④ですねェ～

悪い【癖】が出てしまい・・・フィルターでの違いはあるのか？って・・・
交換してました(^<^)

インテークの構造（チャンバー式）はそのままで
フィルターのみの交換です！

交換前は【過呼吸】感があって使えなかった＜開放型フィルター＞が
ソコソコ使えます！
相変わらず【過呼吸感】はありますが前ほどではないんですから
不思議ですねェ

しかも
【吸気音】と【排気音】までも明らかに違っておりますm(_ _)m

最終型に近い！！って思ってましたが
未だ終わらないって事なんでしょうか・・・ヽ(；▽；)ノ


では最後に今回の【裏話】を一つ

＜弄り人＞の一番の【悩み】は何と言っても
＜デイーラー＞との付き合い方ではないでしょうか？？
数年前からかなりシビアになって来ましたよねェ(^^;
今回の【CVT交換】の件も入庫に際してあったようで
後から聞いた話には苦笑いしてしまいました

私の車の良き理解者である某Dの＜O＞氏は
当日あいにく・・・お休み(^^;
電話に出て頂いた整備の方も知ってはいるものの
一従業員ですから引き受けて良いものやら迷ったそうで
＜O＞氏に電話で確認を求めたそうです・・・

何て答えたのって聞いたら
【○○さんの車は
あのままで車検通るから大丈夫引き受けなさい！！】って
即答したそうです・・・m(_ _)m
ありがたいです！！

同じDでもやはり【人】次第なんでありますよねェ
良いお方と巡り合う事がまた・・・出来ました(^<^)

未だかつて経験したことのない【珍事】が
起こりました(^^;

去年に引き続き＜奈良遠征＞を企画して
数ヶ月前から準備をし
後は行くだけになっていた
４月２７日の会社帰りです。

基本帰りのルートは２通りありまして
一つは市内縦断ルート
もう一つは大きく迂回するルートですが
その日は小雨のパラつく肌寒い天気でしたから
混みそうな市内を避けて＜迂回ルート＞を選んだのであります。

この選択が後の【珍事】に大きな影響を及ぼしました(^^;

いつもと変わりなくのんびり走り
○エローハット前で信号待ちをしておりました・・・
信号が＜青＞に変わり出ようとした直後

まるで＜縁石＞にでも乗り上げたかの様な振動を感じましたが
ぶつかった？ぶつけられた？様子もなく
ただ
アクセルを踏んでも＜前＞に進みません・・・ヽ(；▽；)ノ
後ろには長蛇の列
頭はこの【状況】を分析してますが・・・追いつきません！！

咄嗟にハザードを点滅させて・・・どうしよう・・・(ｰｰ;)

このままでは大渋滞を引き起こします（既になってましたが・・・）

ふと横を観ると＜○エローハット＞が有ります！！
後ろにペコペコと頭を何度も下げながら整備工場へダッシュ～！！
恥も外聞も無く大声で【スミマセン！！手を貸して下さい！！】

店員さんの手を借りて駐車場へ・・・

その後購入先のディーラーとJAFへ電話して・・・牽引～(ｰｰ;)

コレがもし市内縦断ルートだったら？？？
考えるだけでも脂汗が出ますねェ～

ディーラー担当者とJAF担当者の両方から同じ言葉を
頂きました・・・【貴方は運がイイ！】って

もしコノ【珍事】が遠征中の高速等で発生していたら
【事故】になっていたかもしれませんから(ｰｰ;)

何が原因なんでしょう？
どうやらCVTの内部破損・・・でしょうって結論で
CVTまるごと交換と相成りましたm(_ _)m

幾らかかんの？デスよねェ

コレが何と【無償交換】です(^O^)
保証期間延長で10万㌔迄になってました！
因みに私の走行距離は・・・78000㌔・・・70000㌔からの延長ですから
【セーフ！！】なんであります

この【悪運】の強いこと強いこと・・・ヽ(；▽；)ノ


GWを挟んだので昨日＜愛車＞を受け取ってまいりました(^<^)

内部強化された【改良型】だそうで
すこぶるイイ調子で御座いますm(_ _)m

まぁー車を受け取る迄の間に＜色々な情報＞が
耳に飛び込んで参りましたが
全てはディーラー外からの＜情報＞でありますれば

確実性は如何に？で御座います

久々の・・・ブログの投稿で御座います(^O^)

今回のお題目は
【弄り人】の性（さが）についてです

我ら（私が入るのか？）弄り人は
普通のお方が考えられない＜おバカ＞を
堂々とやってしまいます(^_^;)

かくゆう私はこの約２年間
＜エアインテーク＞を弄りまくっておりますが
基本仕様は大きく分けてショートタイプ・ロングタイプ
そしてチャンバータイプの３種類を何度となく製作し
何度となく造っては付け
付けては取り外す・・・ヽ(；▽；)ノを
繰り返し未だに落ち着く処を忘れております！！

使っている＜フィルター＞は既に10を超えておる次第(ｰｰ;)


望は【街乗りと高速域の両立仕様】・・・中々決まりませんねェ

私の＜所属する＞某ライン仲間のあるお方は
足回りにドップリとつかりまして
車高調数セットにスプリングは幾つお持ちなのか？？
日夜取り組み私同様
組んでは付け付けては取り外しを繰り返しておいでです(^<^)

普通に考えれば
＜一つ付けてればイイじゃん.＞ってなるし
そんなに持ってってどうすんの？ってなりますよね？


それこそが
【弄り人の性】なんで御座いますよ！！

コレをやったら・付けたらどうなるんだ？
こうしたらどうなる？　が
頭に浮かんだら最後やらなきゃ気が済まないんで御座いますよ(^<^)
その時点では
それをやる＜労力・手間・時間等＞は
一切頭には・・・浮かびもしませんのですねェ(^^;

はたから観ると多分・・・ヽ(；▽；)ノ　おバカ！！

それでも私らはイイんですねェ
やらないでウジウジしたり後悔するよりなら
周りにどう思われ観られようが・・・実行在るのみ！！
なんですよ(^<^)

例えソレが徒労に終わろうともやっている時が
正に・・・至福の時間～！！


我らの至福の時間は
コレからも果てしなく続くんでありますm(_ _)m

初めてのAT車でした(^O^)

それ以来楽過ぎて

MT車には乗れなくなってしまいました(^^;