ホシノテンパる!?のブログ一覧

続き～



そういえば今回の
エントリー車種は

ビート９台にアルトに
トゥデイにミラに
ヴィヴィオに…と、あれ？

エッセいないじゃん！

各地軽四耐久でますます
台数を増やしてるエッセが。

レギュレーションの
違いもあるとはいえ…


ビートが増えて
エッセが消えるって…

時代に逆行してるような…。


ある意味心配な気がします。



ついでに

ゴール後は恒例コース１周
ハコ乗りパレード。

気持ちいいけど

この時期の夕方は
さすがに肌寒かった。

あ～鳥肌鳥肌。


優勝チームはナント
レースクイーンが
ハコ乗りのオマケ付き。


え～えねぇ～。


ちなみに
レースクイーンの２人に
寒くなかったか聞いたら
「寒いけど
こんなの初めてなんで
テンション上がって
寒さ忘れました～。」


若いって、素敵ね。

リアルタイムなブログって
むずかしい～。



第２レース


第１レース終了順位の
３位からの
ローリングスタート。
ドライバーはエースの
masa-oilさんです。


実は第１レース終了後の
ピット作業で少しトラブルが。
心配されましたが
スタッフは
「直っちゃったみたい」
って、なんだそれ。


若干不安を抱えながらも
好スタート。前２台に
ついていけてます(写真)。

じわじわ追い付いて
５周目、周回遅れを
使ってオーバーテイク成功。
そして数周後、最終コーナー
手前でついにトップに！
チームは一気に
テンション↑↑です。
結局10秒以上の差をつけ
ドライバー交代です。

レギュレーションでは
ピットストップは
２分以上
(給油は３分以上)
その上に第１レースの
１位 ＋15秒
２位 ＋10秒
３位 ＋５秒

のハンデがつきます。

残りのピット義務回数
からいくと１位に40秒の
アドバンテージ…。

もしかしてイケる!?

ちなみに
第２レースは他に
２人のドライバーさんが
走行するんですが
その２人、前日に鈴鹿の
ＭＬＳでのカート耐久で
ぶっちぎりの優勝を
かましてきたばかり。
速いしタフだわ～。

しかし、交代後に
どんどん差を詰められ
いつの間にか首位陥落。
もしかしてトラブル？
「あの２チームは今乗ってる
のがエースなんだよ」

とはいえ、後続はなんとか
抑えきり結果２位でゴール。

本当は苦戦を予想
してたらしく、
望外の好結果に大満足の
１日となりました。



もう少し続きます～。