ホシノテンパる!?のブログ一覧

続き～。

トゥクトゥクでバタバタ
した後はのんびりと
ボンネットバスに試乗
こちらは無料でした。
運航便ごとに先着順
だったのですが
何とか乗る事ができました。









こちらの1968年製
いすゞのボンネットバス
もうレトロそのもの
映画「続・三丁目の夕日」にも



このようにラッピングされて
出演したそうです
よっ、名脇役(笑)



富山の幼稚園で使われていた
物を買い取ったということで
走行距離がこの年式では少なく
シートなど程度は極上で
当時の物をそのまま使用とか。



その他諸々の説明と運転を
いかにもベテランな
こちらの男性が。最後に
「エアコンなどない時代の
バスですから、当時の不便さ
を味わってみて下さい」と。
車内で待ってる間に
屋根のベンチレーター開けて
窓全開でも暑いので充分
味わってますよ(笑)

では出発
博物館近くの裏山を
30㎞/hほどで走ると
暑いけど夏草の匂いが
なんだか心地いい。



こののどかな感じが
どこか懐かしくて落ち着く…
この前のトゥクトゥクが
あれだっただけに(笑)。
嫁さんは「緑の中を走ってると



ネコバスに乗ってるみたい」と。
な～るほど。
一旦国道に出ると
まさしく注目の的
すれ違う車がみんな
こっちを見てきます、だわな。
およそ20分ののんびりドライブ
素敵な体験ができました。

ところで乗車中嫁さんが
「このバスってパワステない
よね、すごくスムーズに
ハンドル廻してない？」



確かに。それどころか
クラッチもギアも加減速も
すべての操作がスムーズ
もう勉強になるくらい
てことで
ベテラン運転手の方に
お疲れの中聞いてみました



パワステはないけど
走り出すと重さは
気にならないので
なるべく動いてる時に
ハンドルを廻すとか。
ギアはノンシンクロだけど
丁寧に入れてやれば
問題はないし、かえって
今の車より故障はないとか。
そういやオイラもトラックの
シンクロ傷めかけたからなぁ～。
で、若い方だと知らない
でしょうが昔のディーゼルは
圧縮比がすごく高いので
一度レコンプレバーで
圧縮を下げないと
すぐにバッテリーが
上がってしまうんですよね。

…レ、レコンプレバーって、
ナニ？

たまに知らない用語も
出てきましたが、非常に丁寧に
教えていただき、色々と
勉強になりました。
バスから館内に行く時に
嫁さんが「あの方の名札
よく見るとマネージャーって
書いてあったよ。実はここの
偉い人なんじゃない？」

何か、やらかした予感が…

続く～。
(ちなみに10月22、23日に
富山県小矢部市のイベントで
このボンネットバスを
走らせるようです)