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カスタムパーティーまで早いもので1ヶ月を切りました。

ということで本格的に調整を開始しました。





オーディオの調整は「ネットワーク」「タイムアライメント（アルパインだとタイムコレクション）」「イコライザー」の3つの工程があります。

DEH-P01の場合はそれぞれのパラメーターが無茶苦茶細かいのでやるのが大変だったりします。

まずは「ネットワーク調整」から。

3つの調整の中で一番重要な調整で、これで音の70％は決まります。

しかも「クロスポイント決定」「スロープ調整」「レベル調整」と３つの工程があるのでいろんなジャンルの音楽をかけて、じっくり調整しました。

幸い（?）スピーカーが2ウェイなのでなんとか「これだ!!」という調整が決まりました。
（これが3ウェイ、4ウェイだったら今日終わってないかも・・・）

さてタイムアライメント⇒イコライザーと進んでどういう音になりますか・・・

ちなみに・・・

最近の市販のカーナビ、オーディオにはハイパスフィルター（HPF）がついてることが多いです。

サブウーファーを付けた時に使うものだと思っている方が多いですが、付いてなくても使ってみてください。

低音がスッキリしてキレイにボーカルが聴こえるようになりますよ＾＾

せっかく代車を借りられたのであとは純正オーディオのチェック（笑）

年式的にはちょっと前のクルマなのでその分はプラスマイナスします。




※マイナス要素・・・純正オーディオも年々良くなってきているので最新のものと比べるとどうしてもキツイです。

※プラス要素・・・今までの代車と違って間違いなくスピーカーのエージングは終わっているはずなのでユニットの実力は完全に出ているはず。

まず気になったのは・・・レンジが狭い!!

特に高音がほとんど伸びません。CDを聴いているのにMP3の低ビットレートを聴いているような感覚です。

あと低音がモコモコ。

インサイトの時もそうでしたがホンダ純正って低音を柔らかく「モワッ～」と出すようにしているのでしょうか。

個人的好みですがもう少し締めてくれるとボーカルなんかも鮮度が出ていいと思うのですが・・・

〇結論

この型のFITはスピーカー交換は必須だと思います＾＾；

カスタムパーティー2010

まだエントリーできるか確定していませんが、とりあえず自分の参加クラスの課題曲が届きました。
（Amazonで購入）

アンナケイのアルバム「アンナケイ」

全くチェックしてなかったのですが2006年のアルバムです。

しばらくは家のオーディオとイヤホンでバランスや拡がりを確認して、その後クルマで聴いてみたいと思います。

よく課題曲でオーディオ調整をやる人がいるそうですが、それは間違い。

自分が普段よく聴いて理解しているCDで調整して、課題曲をチェックするのが正解です←教えてもらったウケウリ（苦笑）

時間はたっぷりあるので、じっくり聴きたいと思います＾＾

もう1枚は別のクラスの課題曲ですがついでに買っちゃいました＾＾；

ソフィーミルマンの「ソフィーミルマン」

これも楽しみです。

あれ？どちらもアーティスト名とアルバム名が同じだ・・・

これも付けてもらいました。

カロッツェリアのUD-M1RS



スピーカーのグリルです。

RKの場合スピーカーが足元にあるので乗り降りの際に蹴とばす可能性が高いです。

私は気をつけているのでいいですが、助手席に乗る人間はそこまでわかりません＾＾；

ということで念のため付けました。

これでとりあえず安心ですが、1個8400円（税込）は高くないですか？パイオニアさん!!

拍子抜けされた方も多いかと（汗）

これが今回音質アップを狙って付けた物です。



フェリソニのC-1・・・高性能吸音材です。
（知らん!!という声がたくさん聞こえてきそうですが＾＾；）



地元奈良の企業さんが昨年発売したもので、従来の吸音材よりも広い帯域（低域から中高域まで）を吸収してくれます。

その分吸音材としてはかなり高いですが＾＾；

でもカーオーディオはドアが命だ!!ということで思い切って入れました。

なじむまで時間がかかるようですが、ぱっと聴いただけでも違いは体感できたので満足です。

さて、しばらく鳴らしたらいよいよ調整です。

頑張ります!!