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2018年11月17日 イイね!

一年点検。無理言って代車F-type 2L R-Dynamicでビーナスライン

一年点検。無理言って代車F-type 2L R-Dynamicでビーナスライン早いものでもう一年点検。 

気が付けば15,000km手前とだいぶ楽しんでいるわけですが、折角のディーラーにお世話になるので、代車は無理言って気になっているF-type借りてみました。 

2L 4気筒ってどうよ?ってことで。 



連れ出し先はビーナスライン。 高度約2,000mの気温は4℃でした。




エクステリアは素敵すぎ。 非常に美しい車体です。 
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後ろ姿に惚れますよね。 どこかのモーターショウで発表になった時にはくぎ付けだった覚えがあります。
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ビーナスラインの富士見なんちゃら。 左の山裾の向こうにうっすらと富士山。
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朝の自宅の車庫ではこう見えてます。 こちら新車で、借用した時はまだ全走行644㎞とか。
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荷物の積載性は弱いですが、ドライバーを抜いて別とすればお一人様ゴルフセットはOKです。
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楽しい時を有難うディーラーさん。 将来どっちに行くべきかまた悩むねぇ。

全走行距離: 約470㎞,
消費ガソリン:  47.8L
総合燃費:    9.8km/L (ほぼダイナミックモード)




Posted at 2018/11/17 23:41:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗Event | 日記
2018年11月11日 イイね!

丸太燃やしのデイキャンプ

丸太燃やしのデイキャンプ今週は、どうしてもキャンプ⛺️に行きたいって言う元同僚の昼間の部に参加という事でデイキャンプなど。

山沿の峠では、まさに色づいた紅葉🍁が見頃で眼を楽しませてくれてます。
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赤が映えますね。
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道の駅でも、ほら。
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今回のキャンプ⛺️は森林が美しい林間でした。お初です。
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まずはそれぞれで火遊びなど。
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群馬の下仁田の近くなので、まずは道の駅で購入した下仁田ネギを一本、ご挨拶に焼きましょう。
(本当はアルミホイルに包んで投入です(`_´)ゞ)
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11月も中旬に近いのに、20℃はあろうかという最高のお天気。 直射日光が当たると日に焼けますね。
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ところでタープ持ってきて正解で、ちょっとでも風が吹くとカラマツが上からパラパラと落ちてくるんですね、コレ。
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お腹も満たされたあとはエンターテイメントの焚き火など。今回は道の駅の木工工場で売っていた代物を手土産に。

その代物とは、、、


スウェーデントーチ ❗️
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良く燃えてオトコマエの代物! おーいえぃ!
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インスタ映えなアイテムで2人で盛り上がってました。 騒ぎを聞きつけたお隣さんのソロキャンパーも混じって楽しい時間を。

朽ち果てる頃にはデイキャンパーの僕は撤収の方向で…
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残った友人によると、この後もしぶとく彼の夕飯の火種となって活躍したそうで何より。 3時間は楽しめました。



思った以上に大満足なスウェーデントーチ 。これは癖になりそうです!

ではまた。







Posted at 2018/11/11 17:43:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | F-pace | 日記
2018年11月04日 イイね!

ようやく出撃。クロスカブとキャンプ

ようやく出撃。クロスカブとキャンプやっと家族の予定と天気が味方に付き、秋キャンプ⛺️へ行けました〜。 しかもお仲間付きで、ソロx2と楽しい感じです。

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寒さ警戒し近場なんですが、なかなか良い感じ&フリーサイト。
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透き通る川の水。
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キャンプ場のアイコンのこちらの方も。
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昼過ぎから混み始め、ヤギの居場所もテン場⛺️になってたのですが… 1週間分のヤギの芝生は解放して大丈夫なのだろうか、と勝手な心配。


散歩から戻るとお客様。カマキリがF-paceに。 奥のFolding Trailerも気になりますねぇ~。
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お仲間はクロスカブのミニマリストなので、大人のロマンのためにガッツリ仕様の装備を持参。

今回、持込焚き付け&薪・ナラ、さらに追加でキャンプ場の薪1束。
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まずはソロストから、2次燃焼後の灰の少なさを今日も確かめます。 そしてコーヒー飲みながら、後から来る人達がどの場所を押さえに来るのかを話のネタに設営後の休憩を。
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ちょこっとづつ進化中。
今回コット用にタオルブラケットを新調。

オサレ度が上がった気がします。
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と言っても、結局この幕の中の六角テーブルにて、オッチャンらの楽しい二次会場なんですがねぇw



さて、日陰になる16時から宴会の開始です。
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うむ、いい感じ。
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泡から乾杯して、IPAビール、そして熱燗と連続のリレーで。
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焚き火は大人のロマン。(ぼやけている写真の感じは偶然です)
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二次会は幕の中で、ここではウイスキーをチビチビと。

ぐたぐたなので写真がないですが、ガスヒーターのお陰で幕の中は15℃程度。 もちろん一酸化炭素センサー装着と、60cmはファスナー開放で、楽しくあの世に行っちゃわないように、酸欠対策は怠りません。

二人とも装備は0℃対応で予定してきているので、シェラフに包まれば暖かく睡眠へ。。。



翌朝の気温も約9℃とか予想以上に暖かい!
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朝食おでんにて、楽しみにしていた妄想を現実のものとしてまた今週も頑張りましょう。
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ソロよりやはり仲間がいるといいですねぇ。  トコトコ排気音のカブも気になりますねぇ~。
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F-pace、相変わらず良いですわぁ。
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また行こう!

Posted at 2018/11/04 23:10:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月29日 イイね!

ふぅっと、一息

ふぅっと、一息遠く離れた異国にて、目的の会議サポートが無事に終わる。


ほっと一息@SFOのレストラン
ここでもお一人様にて




カニ🦀を1人で食べる気になれず、近場で済ます。


成田からのフライトは全く休めず胃はもたれ、睡眠取れないまま空港から拉致されて、移動の小一時間。

ほほー、本社はそんな感じねと大事なこちらのパートナーの情報提供に感謝。

そしてこのお仕事の本社のパートナー、再度ちゃんと認識したのが、彼は元Jaguar Carにお勤めで元エンジンの設計エンジニアだった!



作品の代表作はこれっぽい。XKR V8 4L

V8エンジン設計してたと。 まぢかおい!


今V6乗ってるよ〜と言うと、何言ってんだ、ガソリン撒き散らしてなんぼだろ!(超意訳) と悪ガキのごとくコメントが帰ってきたw



う〜ん人生面白い。君だったか、イアン・カラムに繋がるLinkedInの3次繋がり! もう1つの可能性かと思ったら、こっちの線だったかと初めて理解。

彼の繋がりにはJagur関連の知り合がいるだろうから、ひとり間に入れば3次のイアン・カラムはすぐそこ。



う〜ん、グローバル企業で働くのは面白い。



もう1つ面白いのが、彼はMIT卒のエンジニア。つまり世界の天才をJaguarのV8設計に投入するとかそう言う会社の方針があったとか想像してしまうんですが、それを考えるとなんかぐぐっとくるたちです、ハイ。




さて昨日の事前ミーティングが終わった後、乗せてもらったVPの車はJeep。こっちで2台持ってるとか。

サンフランシスコベイブリッジを渡ってホテルへ。



よく映画でぶっ壊される前の綺麗なSFOの街並みの光景。


SFOって言ったらこんな感じの坂だよね。


こちらは涼しい。長袖長ズボン。上着ないと寒い。

まだ味噌汁は恋しくなってない。今回は上手く食事制限コントロールが効いている。 いつも楽しくなって暴飲暴食なのだがお一人様だと自制できるね。

明日はパーティーだけど、上手く自制しよう。




だらだらなログを正直な気持ちのまま、ここに記念に残しておこう。

なんじゃそりや。





Posted at 2018/08/30 13:19:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月21日 イイね!

東北 2,000 km の道中の選抜写真とか 

東北 2,000 km の道中の選抜写真とか 全走行距離: 2,136 Km
消費ガソリン: 238.44 L
総合燃費:  8.96 km/L

Ecoモード定速にてじわじわと数字を上げていき、メーター読み 11.0 Km/Lを表示するも、峠の楽しい走行にて一気に破綻。 まぁ燃費どうのこうのよりも、「音」と「振動」を主としてアナログ的な感覚の刺激を楽しんでいるので、あれだけやってリッター9は十分満足。 後席キャンプ道具満載状態ですしね。

ーーー
こちらがお気に入りの写真たち。
JAGUAR F-PACE

1、雨も悪くない! (竜飛崎)
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2、寒立馬と (尻屋崎)
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3、尻屋崎灯台
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4、猪苗代湖
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元の160GB分から厳選したドラレコ映像とSony アクションカムのHD峠動画が約20GBあって、しばらく楽しめる感じです(^^)/

いや~、面白かった。 遊ばせてくれている家族に感謝!

Posted at 2018/08/21 00:54:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | F-pace | クルマ

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学生時代のバイクで日本一周が心に残っており、暇を見つけて車で各地を散策するグランドツアーを進めています。 海外より国内の名所のほうが面白い!と思う40後半...

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