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エアフロのハーネスが釣れました♪


とりあえずこれで要らないハーネスの摘出は終わり。


あとはバルクヘッド側を通ってたエアフロ＆吸気温度センサーのハーネスをエンジンの前側に通して終了。


ま、思いのほかスッキリ収まったんでこの辺で妥協だね。





その後はちょっとさわった脚の感触確かめながら画像の場所まで試運転。




やっと２カ所目…

ブレークイン「壊し初め」とも言うらしい(笑)


オートランド作手に行ってきました。


気が付けば実に７ヶ月ぶりになる自分の車でのサーキット走行でした。


リニューアルしたエンジンとエンジン制御系。


もちろん問題なく稼働してるのは確認してるんだけど、なんとなくね…
何故だか走らす気にならなかったんですよ。


ただ、走らす為にやってる以上走らせなければ始まらない。


ようやく止まってた時間が動き出した感じです。


さらっと１０周くらい様子見てくりゃあいいやと思ってたけど、結局時間いっぱいまで走り回ってましたよ。ひっさびさにスピンしたし(笑)
土手削ったのは俺じゃないからね（謎）


無事に帰宅しました。


ともあれ、リスタートは切りました。またまた行けるとこまで突っ走りますよー。


じぇんとるさん、ニシローさんお相手ありがとうございましたー。

今日はオルタに行ってるカプラーいっこだけー。（何て言うの？アレ）


ついでにＮＢ化の際に増設した電源をオルタネーター直結からヒューズＢＯＸへ。

ギリギリ届いた。よかったよかった。

これでもだいぶスッキリしたんですよ。黒いシリコンホースが欲しいな。


まぁこれでとりあえず心配なく全開にできます。

残りはサージタンク外さないと無理なんで、またの機会にでも。あちぃしめんどくせぇし。
できれば中部ＭＴＧまでにやっつけたいけどね。エンジンルーム見せびらかしたいって思ったの初めてだから。


あ、１５日は朝からＡＬＴへ行ってきます。