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久しぶりに本庄サーキットへ行ってきました！
タイヤはクムホＶ７００！！
クムホには「男の２本溝！」と言われる？スリックに縦溝２本のＶ７１０が存在しますが、
この状態は、もう「男の３本溝！！」状態（＾＾）
Ｖ７０５とでも言いましょうか？！

これでも、縦溝に有るスリップサインは出てないんで、イケるかと（＾＾）


まずは本庄名物カレーで腹ごしらえ！



気温はポカポカ陽気でお腹も満足、お昼寝には最適！（＾＾）

いやいや、ちゃんと２本走りました。

こんなタイヤですが４４秒台を狙って。。。

結果は小回り走りでは厳しく、４５秒３０５



旋回時間を長く取るとアンダー。
シケインも踏んでしまうとアンダーが出てしまい。。。。

チョット横への踏ん張り感が足りない感じでした。

でも、最後まで楽しく走れたので、良かったです！！

帰りは、花見をしてオープンドライブを満喫しました！！！

最近、涼しくなってきて、クルマにも体にも優しい季節ですね！

朝から足元を新しくして、ドライブです！！






SL＆V700投入です！！



そして、オープンエアを満喫していたら。。。。。

こんな所まで来てしまいました！！



このバックに写っている壁。。。。





ゴムの溶ける匂い。。。。。。。。








管楽器の奏でる快音！！！













そう、本庄サーキット（＾＾）




チョットV７００に熱を入れる為、軽めに1本走ってきました！
ドライブなので、計測器も借りず、3点シートベルトで（＾＾）
V700、なんかいい感じです！！

んでもって、SLの匂いを嗅ぎつけて、1人の方が話しかけてきました。
なんか、同じ匂いを出していたらしく。。。。

そしたら、前に止めていらしたFD2のオーナーでした！！
このFD2、オーバーフェンダー付けて、インセット２２のGT-Rサイズをブチ込んでいました！！

クルマを前に
「この、逆ゾリがたまんないっすよね～」
「ホント、カッコいいっすよね～！」（ニヤニヤ）
などと、SLはカッコいい話に盛り上がってしまいました！！

いやーマジカッコいい！！思わず、写真撮らせて下さい！！って頼んでパシャり！！！



FD2の方は知り合いの見学らしく、今日は走らないとの事。。。速そうに見えたので。。。残念。

んでもって、自分はひとっ走りしたし、お先に失礼させていただきました。


サーキットを後にして気持ち良く走っていると、金色の風景が！！！

そう、秋は実りの秋でもありました（＾＾）




オープンドライブはホント気持ちがイイです！！

そうそう、来週は袖ヶ浦に！！
なんか、毎週行ってるな。。。サーキット。。。
スポーツの秋ですからね（＾＾）

昨日１８日は夏休み最後の日。
本庄に行ってきました！！
前回？は雨などなどの為、走らなかったので（＾＾）


今日は涼しく感じられ、この時期ではなかなかの好条件！！
神様は見放さなかった！！（言い過ぎだな。。。）

さすがに殆どの人が夏休みを終えていたためか、渋滞も無く、快適に本庄へ。

到着すると７台ほどの方がいらしてました！

皆さん慣れた感じの方たちで、のんびり走れそうです（＾＾）



早速、９時からの枠を購入
。。。。。。あれ？？１枠ビジターってこんなに安かったっけな～？？
９時～９時１５分？？？
！！１枠１５分になってる！！！
ビックリです！！
そういえば前回の雨の日、隣にいらした８６の方が「９時１５分から走ります。。。。」って言ってましたね。
そうなんだ～的な感じでとらえてましたが！！
前回走行した、５月を確認してみると、２０分です！！
いつ変わったんだろう（＾＾；

きっちり準備して、遅れない様にしないと！！

１本目は４台ほど。
気温はSの気温計で２８℃！！
空気圧は温間２．３を狙って冷間２．１でスタートです。
ショックの減衰は前後、伸び縮み共に３/１６にセット。
タイヤが柔らかいのか、減衰が柔らかいのか、コーナーの入りでグニャッとした感じが。
途中で減衰を前後、伸び縮み共に２/１６に固めてみた。
結構イイ感じに！
んでもって、ベストは
４６秒３４１
ん～４５秒はおろか、５月のベストも越えられず。。。
暑いからとは言え、排気系をいじってきたんだし(>_<)
走り終え、空気圧は２．４に。
チョット狙った所より高くなっちゃったので、２．３に落としてSも自分も休憩です。



２本目は９時４５分を購入。
この枠が、なんと１台のみ（＾＾）
これは、頑張らねば！！
気温変わらず２８℃。
３週ほど走ると、今度は突っ張る感じ？なのか固く感じます。
ショックの減衰を前後、縮みだけ３/１６にしてみた。
すると、入りがイイ感じに！
後半は急にブレーキのフィーリングが悪く感じ、リズムが崩れ、タイヤもキツくなってきたのか、オーバーステアに。
でも、一番イイ感じに思えた辺りで
４５秒８３８
何とか４５秒台にのりました（＾＾）



こうなると、もうちょっと欲が出てきます！



３本目突入です（＾＾）
ただ、気温もさすがに上がってきたので、キツイかなと思いながら、他の方の走りを見学。
すると、この暑さでも４３秒台を連発されている、３２のGT-Rの方が！
早い方だしターボだからと思っていたので、ちゃんと見ていなかったのですが、改めて見学すると、アタックかける時、前の週の最終コーナーのアプローチが全然違います！
話には聞いていたのですが、ストレートのトップスピードを稼ぐためにラインを変えるんだとか。。。
自分もなんとなくはやっていたのですが、こんなにガッツリ変えるんだな～。。。
早速、走り終わった所を襲ってしまいました！
暑い中、気さくに教えていただきました！
Sぐらいのパワーだと、シケインからガンガン行って、コーナリングスピードを稼ぎアタックに入る人と、最終コーナーをアウトから行ってアタックに入り、トップスピードを稼ぐ人、どちらも居るそうで。。。
どうやら、中間あたりにSは位置するようで、走ってみるしかないとの事。

ってなわけで、１１時の枠を走行。

今回は周りとの間合いをイマイチとれず。。
４６秒３２２
朝一より気持ち早いかな。。。
でも、大きくアウト側からアタックした方が、シフトタイミングも早くストレートの伸びがイイようです！
この枠のベストが出た時も、この走り方ですし！
ひとまず、ストレートスピード重視ラインで行ってみようと思います！！
GT-Rの方に、お礼を言い、今日は午前で引き上げです！！


しかし、帰宅途中。
またしても事件が。。。。。


本庄児玉のETCゲートをくぐった時でした。








「フォーフォーフォー！！」

マジかよーーーーーーーーー！！！！！！

しかし、すぐに鳴りやみ「ホッ」っと一息。

また、Sを加速。。





１分後。。。






「フォーフォーフォーフォー！！」

関越道、走ってるんですけど――――！！！
も～勘弁してくれ―――――――！！！！！

今回は鳴りやみません！！！

非常電話の路側帯を発見！！！
路肩に止め、エンジンを切り、キーレスで開閉。
やっと鳴りやみました。。。

エンジンを掛け、様子を見ながら、ディーラーに電話。

結局この後は鳴る事は無かったのですが。。。。



こんな状態に。。（＾＾；



２週間ほどドック入りです。。。




今回の夏休みは「本庄に始まり本庄に終わる」


では無く、

「フォーフォーフォーに始まりフォーフォーフォー！！に終わる」夏休みでした。。。（＾＾；

昨日、本庄サーキットに行ってきました！
２０１１年５月のディレチャレ以来なので３年ぶりです（＾＾；
こう考えると、袖森走るまで、３年もサーキットお休みしていたんですから、感覚も鈍ってる訳ですね。。。

朝はゆっくり目でAM１０時出発。
さすがにゴールデンウィーク最終日。関越道の下りは渋滞も殆どなく、１時間半ほどで到着です。




混んでるかな～と思いながら、ゲートへ向かうと、スキール音が響きまくってました！！


そう、この日は本庄サーキット９周年イベントが開催されてたんです（＾＾）

にぎわってましたね～！！

ドリフトのデモンストレーションや同乗体験走行。カートの体験走行（かな？）などが行われてました。


お年寄りから子供まで、年齢性別問わず、同乗した人たちは、みんな笑顔でしたね！！

そして、本庄名物のカレーで、走行前の腹ごしらえ！
なんと、本日はタダで振る舞ってました！！！嬉しい（＾＾）


まずは、１４時の枠を購入！
午後は帰りの渋滞を避けて早めに帰った人たちが多かったのか、同枠６台ほどでした。
曇りで気温も低くなかなかの条件ですが、清掃作業をしたとは言え、ドリフト走行の後なので、どんな感じだろう。。。
そうそう、１ヘアに縁石ができたとの事で、こちらもチェックしながらですね。

で、結果はなんと。。。。。。
４７秒６１０　
遅すぎです(T_T)

やっぱり、相当に感覚が鈍っていたようです。全体的に突っ込みすぎです。

さすがに、これでは帰れません！！

１５時の枠を購入です！！
今回も台数少な目で走りやすかったです！！

んでもって、結果は。。。。。。
４６秒６６９
ん～厳しい(>_<)

こうなると、どうしても４５秒には入れて帰りたい！！

３本走る気は無かったのですが。。。。。
結局１５時４０分の枠を買ってしまいました（＾＾；

ですが結果は。。。。。。
４６秒２９３

４５秒台には乗りませんでした。。。。


やはり、袖森といい、今回の本庄といい、３年のブランクはなかなか手ごわいです。
ノーマルマフラー＆触媒の封印？とってみます。
あんまり、変わらんと思うが。。。。

帰りは想像していた大渋滞も無く、今日はなかなかに楽しめた一日でした（＾＾）

７日にプロアイズ走行会に参加してきました。
デフ入れてから、初のＴＣ１０００！

天気は良く、気温も低め！絶好のアタックチャ～ンス（＾＾）
風は強く、埃が凄かったですが・・・。

１本目　９：００～　４１秒３７７

タイヤが温まらず・・・。
温まったと思ったら、終了（＾＾；
１２分ってコースイン・コースアウト考えると、かなり短いですね。
もっと、積極的にタイヤを温めないと・・・。

２本目　１０：２４～　４１秒１７３

ん～４０秒台にのらない！！
オーバーステア気味で踏めないです。
オーバーステアを解消出来ればとチョイスしたフロントタイヤ２２５。
全然ダメです。
根本的な自分改善が必要か・・・。
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オーバーステアを何とかしたくて、車高をチョットいじって見ようと。。。
リヤを少し下げようとしたら、全長調整機能ではこれ以上下げられない状態だった事、忘れてました（＾＾；
時間の無駄だった。。。。。
弁当が来ていたので受け取りに。。。
！！時間計算のミス！
11：３０分頃から食べ始める！
実は４８分から３本目でした。。
同じ枠の人たちは準備を始めているのに、自分は弁当食ってます。。。
途中で食べるの止めて、置いておこうにも外は強風！
砂埃が凄い状態！
ダッシュで完食！！いざ３本目！
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３本目　１１：４８～　４１秒６１０

走行中、ゲップが出る始末。。。。
食ってからすぐに、走るもんじゃぁ～無いです。。。
キツイ・・・・・・・・・・・。
オーバーは相変わらずで。。。
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リヤの車高が下げられないのでフロントを少し上げてみた。
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４本目　１３：１２～　４１秒７５４

オーバーは少し和らいだけど、今度は腰高感が！
イマイチのれません。。
しかも、全体的に滑る感じで。。。
あつく成るも、タイムは出ず。。。。

５本目　１４：３６～　４１秒９４７

同枠の早い人に引っ張ってもらう作戦に！
って思ったら、コース上でトラブルが。。。赤旗。。。終了。。。。。

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結局期待した４０秒台は出なかった。。。
車はいい感じなんだが。。。
細かいセットを決めて、次回に。。。


E-5　　M-14　　D-5