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昨日は休みだったので、タイプワンにおじゃましてきました。
実は、高回転でシフトアップすると「シュン！」って音が出てまして。。。
クラッチが滑ってる感じでもないのですが、気になるのでプロの目で見てもらう事に。

久々のタイプワン。
2階に上がると新店長の城本さんが「お久しぶりです！」と声をかけてくださいました！
何年振りかなのに覚えてくれているって嬉しいもんです（＾＾）

その後、メカの鈴木さんとSの現状チェックの為、ひと回り。
音を確認していただき、すぐに症状の説明をしていただきました！
どうやら、レリーズベアリングのグリスがほんのチョットだけ飛んでいるのでは。。。との事。
それが通常では出ないが高回転の時だけ音が少し出るんではないかと。。。

やはり、プロは違いますね！

お店に戻ってから、城本さんと相談した結果、すぐに何かが起こる可能性は低いのではとの事で、クラッチが減ってきてからリフレッシュする事になりました！

ひとまず、よかったよかった（＾＾）

んでもって、ウォーターハンマー事件？をきっかけに気持ちのイイエンジンを手に入れるべく只今入庫中の、みん友のBLACKOUTさんのSをのぞき見（＾＾）
順調に進んでいるみたいです！復活が楽しみですね！！


城本さんに、改めて水の怖さを教えていただきました。
近年のゲリラ豪雨で、結構事例が有るみたいですね。
昔のS2000用無限エアクリって、バンパーの口の所までダクトが引いて有ったのが、現行モデルはラジエター越えた所で切れているのは、そういう事も関連してるのかな。
無限の立ち位置的に、性能だけに重点を置く訳にはいかないんでしょうね。。。

その後、空力の話まで発展し、長々とお話してしまいました。
お仕事の手を止めてしまい、すみませんでした。。。。

最後にヨレヨレになってしまったリザーバータンクカバーと、マグネットドレンボルトを購入し、お店を後にしました！



それにしても、BLACKOUTさんのSはピカピカでした！！

その後、自分のSにワックスをかけたのは言うまでも有りません（＾＾）