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転がしたくて仕方なかったので、梅雨の合間の曇り予報だったから、近場にプチドライブに出かけてみました。
都庁近辺をウロウロ。。


Ｆ131と都庁第一本庁舎コラボ


チャレンジグリルに施したパンチングメッシュは効果ありのようです！
そう、実はやっと手に入れたＢＢＳのＬＭはきました！
３６０モデナ用のサイズって廃盤で、新品はＦ３５５サイズしかないんですよね。
どちらかというと、モデナの方がカスタム率高いような気がするんですが。
しかし、リムが有るって素晴らしい！



何気ないこう言う空間、好きです。
設計のこだわり感じます(^^)



１８インチなので、タイヤが少しむっちりして、モデナの柔らかなラインと合ってる気がします。


この後、首都高をドライブ。
シフトゲートの金属音を堪能してリフレッシュ出来ました(^^)

モデナの写真も増えてきました。
後ろからのショットは結構好きなのですが、チャレンジグリルから見えるステンレスの遮熱板が気になってしまいました。
ノーマルに戻せば問題ないのですが、放熱性を求めてチャレンジグリルにしてるのに意味が無くなってしまいます。
ステンレスの遮熱板を黒に塗ってしまうのが手っ取り早いのですが。。。



ステンレスがキラキラしててエンジンルームの眺めは素敵なんです！

放熱効果も下げず、見栄えも良くしたい！！
色々考えた結果、メッシュを重ねれば目立たなく、放熱効果も下がらないんじゃないか。。。
思い立ったら、行動です！
網戸をあててみたり、ズーマーのシート下収納のメッシュをあててみたり。。
しかし思ったようにはいかず、どれもスケスケです。。。
パンチングメッシュがいいかもしれない！とホームセンターに行き物色です。



いいの有りました！
素材コーナーだったのでステンレスの板も有り、その場でステンレスの板の前にパンチングメッシュを２枚置いて確認してみたら、結構いい感じだったので買ってみました！

作業開始です！
テールランプのカプラーを外し、10Ｍナットを12ヶ所外します。



緊急時？給油口レバーのワイヤーもＥリングで止まっているので、忘れずに外しましょう！



傷付けないようにグリルを外しますが、位置調整用にワッシャーが入っているかもしれないので、落とさないよう枚数、場所も覚えておきましょう。

パンチングメッシュをグリルに合わせて、なんとなくカット。



曲げたり、細かいカットは合わせながら加工して、こんな感じになりました！
後はつや消し黒で塗るだけ。



これが。。。



こんな感じに成りました！
結構うまくいったと思います。

これでバックショットもいい感じになりそうです！

バッテリーをボッシュからパナソニックに交換です。
弱ったオルタネーター交換したので、一応バッテリーも交換です。
ボッシュPSIN-7Hからカオス75-28H/WDにしました。
カオスはS2000の時にも使ってましたが、始動性も良く、オルタネーターからの充電による回復も早く、頻繁に乗らない方にはおすすめです！



調べると、カオスは71-28L/WDが適合すると有りましたが、容量の大きい75-28Hをのせている方が居たので、そちらを選択しました。



バッテリー外したついでに掃除です。



よく見ると、マットにビニールが！
新車時にマット保護の為に張られているビニールっぽいですよね？！



見た目がちょっと汚いので、剥がしちゃいます！
なんか気持ちいい～！



バッテリートレイも清掃して、キレイになりました！



一回り大きいバッテリーなので高さが結構ギリギリでしたが、収まりました。



今日は工具も届いたので、ホイールボルト用に購入したデュープソケットにホイール傷防止のため、液体ゴムに漬けときました。

バッテリー交換でセルの音も元気になりましたし、意外なところで、新車気分
も味わえました（笑）