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GWしっかり休めたので、行ってみたかった所へ！



千里浜なぎさドライブウェイ！
砂浜を車で走ってみたかったので行ってきました！
モデナは色々な意味で怖いのでプログレで。笑。

行く途中で能登で地震が起き、ビックリしましたが、走る事が出来ました。





混ではいましたが、8キロほど有るので、渋滞？は無く、気持ちよく走れました。
ただ、結構凹凸なので、フロントインナーフェンダーにタイヤ擦りまくりました。。

そして、金沢駅へ！


おぉ！鼓門！！

そして、自分的には

トラス構造の、もてなしドーム！！

そして、そして、メインはこれ！！


大屋根のテンションリング！！！すげ～！！
他の観光客は、誰も見てませんでしたが苦笑



アメリカ楓通り

１，０００キロちょっと走りましたが、ラルグスの足は、高速では落ち着き無く、ちょっと怖い感じなのと、シートの表面が柔らかいからか、腰が少し痛く、ノンストップで走れるほどでは無かったです。
燃費は街乗りはモデナと変わらないほど大食いですが、今回の平均燃費は12.7ｋｍ/Lと、中々良かったです！

静かでイイ車です。プログレ。

乗ろう乗ろうと思いながら、1ヶ月以上乗れていなかったモデナ。
久しぶりにエンジンをかけたら。。。


エンジンチェックランプが点灯してしまいました。。。

エンジンをかけて直ぐは重たい感じでしたが、その後はアイドリングも問題なく、いやな感じがしなかったので、バッテリーのマイナス端子外しでリセット。

その後は点灯無く、出発できました！

行きたかった神田明神は少し混でいて、駐車場も狭い場所しか開いていなかったので、また今度。

そのまま秋葉原辺りを流して、首都高ドライブ！

やはりモデナは気持ちが良い！！

ちゃんと、乗ってあげないとイケないな～って改めて思いました。

散々悩んだ電気系のトラブル。
オルタネーター交換、スターターモーター交換、バッテリー交換、アース端子のリフレッシュ等、色々手をかけてきましたが、なかなか解決せず、少し諦めかけていましたが、なんとか解決しました。っていうか、終わりたい！

地道にアースを確認する作業をしていると、エンジンとエンジンマウントを繋ぐアースが劣化してる様に見えたので、強化してみる事にしました。

外してみると



ボルトはこの状態。

アース線も



ヤレてる様に見えます。



この状態はあまり良くないので

しっかり清掃。

そして


新しくアース線を作り



共締めしました。

本日、転がしましたが、かなり良い感じになりました！！
これで様子見です！



来年で再開発に飲み込まれる、中野サンプラザ前にてパシャリ！
遠い昔、入学式と卒業式でしか入った事が無いですが、ほぼ同じ年齢の建物が無くなるのは少し寂しいですね。

普段はゆっくり流す程度でドライブする事が多く、ビビりな自分は、快音フェラーリウンドサウンドを響かせる事が出来ません(^^;)

カタログ上、400馬力も有るのに、多分150馬力位しか体感した事が無いかもしれません笑

久しぶりに袖ケ浦のライセンを6月に取ったので、本日、ブン回してきました！

とは言え、左ハンでサーキットは初！
シートベルトも普通の3点。
タイヤは初のミシュラン。
ブレーキはレコード盤状態のディスクローターに、多分ノーマルパッド。
そして


この気温(^^;)

なので、1本だけ13：00の枠で走ってきました！



マフラーはノーマルで、暑すぎて送風全開なので。。。
あれ？S2000の方が音良くない？！いや！フェラーリなんだ！そんなはずは無い！！笑

タイヤはミシュランのパイロットスーパースポーツと言うタイヤで、この位で走っている分には、Ｚ３とかと変わらない感じでした。
空気圧は温間Ｆ2キロ・Ｒ2.3キロで悪くなかったです。
最初Ｆ2.3キロまで上がった時は、グリップ感が薄く、上がりすぎの様でした。
まっ、足もキコキコ鳴ってる状態の悪そうなクァンタムに、ヒビだらけのブッシュ。
アライメントは？？？なので、現状で楽しめれば良いかと！

レブ手前まできっちり回しましたが、すげーパワー！！って感じでは無く、なかなかのパワー感でした！因みにASR（アンチスキッド機能）は介入しまくりで、まともに走りませんので、カットスイッチ押してます。
S2000に比べて、パワーもトルクも有るので、何速で走ってイイのかも手探りでした！
そう、動画のタイムはベストで1分20秒550（GPSラップアプリ）

何から手を付けたら良いのか。。。
とりあえず、スポンジーになってしまったブレーキからですかね。。

あ～！何にしても、サーキットは楽しい！！

平日休みが取れたので、碓氷第三橋梁に行ってきました！
電圧テスターつなげながら笑

朝から行く予定が、忘れてた事務仕事が有り、午前中でなんとか片付け関越道へ！

群馬は涼しいかと思いましたが、全然涼しくなかったです(^^;)



緑の木々から、橋梁が見えた瞬間は「おおっ！」って感じでした！

ベストポジションを狙うも、大きな水たまりが有り。。



ここが限界でした！
通称「めがね橋」なのに、アーチがほぼ移らないという笑

橋梁の上まで行けるようですが



アイドリング中の電圧がこれでは、怖くてエンジン切れません。。。
誰も居なくて観るにはイイですが、再始動出来なかったら、助けてくれる人も居ません(^^;)
なので、諦めて少しだけ近くまで見学しに行きました。



ベストポジションを阻む大きな水たまりでパシャリ！

しっかり治して、もう一度行きたいと思う場所でした！