BMW M6 生産終了

とうとう、生産終了ですか・・・・。

今のＭ６、大事にします！　浮気なんてしません！　えぇ、絶対・・・・。

なんだか浮気しそうな感じですね。笑

９９７ターボカブリオレは乗ってみたい車の1台ですが、９９７ターボを乗られていたcastanetさんからみたＭ６の魅力って何でしょうか？？

M6も生産終了なんですね。。
ということは、あのV10エンジンも生産終了ってことですね。

おいらも今のM5を大事にします！浮気なんてしません！

でも時期Mも興味深いですねw

大事にしてくださいね～

何だか最近Ｖ８ツインターボの積んでるＢＭＷが多いですが、時期Ｍ５、Ｍ６も４．４Ｌツインターボがベースなんでしょうかね。。。

今晩は！

「日本のカブリオレの登録台数は何台なんだろう？？」ですね！
以前、Ｍ６のカブリオレって本当に見かけないね！と言った話題がありましたが・・・
本当に少なそうですね！

半年以上前のディーラーの話ですが、基本的にはＭ６の新規注文は受けないと言っておりました。
当時、ヤナセＢＭＷが在庫してた黒のＭ６カブリオレが最後の１台だったかも知れません。

やはり、Ｖ１０の様なガスは食うが気持ちの良いエンジンは終わりなんでしょうね！
自動車税と重量税が合体した燃費で税率が決まると言うトンデモナイ法案も検討されてるみたいですが・・・

自動車メーカーから見ると・・・
ターボエンジンの方が開発費、製造コスト共に格安で、断然儲かるそうです。
昔、倒産寸前のポルシェ社がポルシェターボで大儲けした話は有名です。
ターボは気温、気圧に関係無くパワーが安定して出ますし、チューニングも簡単、軽くて燃焼効率も良く、低速からトルクが出るなど、日本ユーザーに最適ですが・・・
何か・・・ターボエンジンはメーカーが儲かる安物エンジンと言う先入観がどうしても抜けません。

時期車種と言った気持ちも少しはあって色々と見て回りましたが・・・
円高と株安もあって・・・中々気持ちが盛り上がりません。（泣）

こちらもお返事遅くなり申し訳ありません。

ほんと日本にはＭ６カブは何台あるのでしょうかね。
カナダの２０９台よりは少ない気がします。

それにしても、自動車税と重量税が合体した燃費で税率が決まる。
というのは、本当にとんでもないですね。。。

次期Ｍ６、Ｖ８ツインターボになる可能性大ですが・・・。
Ｖ１０ツインターボという噂もありましたが、どちらにしても時代の流れからしてターボは付きそうですが、ターボ付いたら購入対象から外れますか？

ユーロ高の時は、ヨーロッパ車全体の価格が上がったのに、こんなにユーロ安になっても価格は落ちない。変な話です。。。将来的には長く乗ると決めた車は、ディーラー保障なんてなくていいので、個人で海外から引っ張ってこようかなぁと思ってます。アメリカですと、Ｍ３の新車は今の円高水準だと、500万以下で、Ｍ６も１０００万以下で買えそうです。。。海外だとＭ３カブもありますし。