@yassyのブログ一覧

納車の時しかブログ書きませんが、

友人が独立するなんて話を聞いて嬉しくなり、

なんかブログを書く気分になりました。＾＾;





さてさて、21日にBMW M5が発表されました。日本時間だと本日早朝とかですかね。

やっぱりMはどうしても気になっちゃいます。



今回のM5、前型とは大きく違います。

4WDで、トルコン式ATである点です。

マニュアル設定もない、ツインクラッチでもない、FRでもない、

そんなMなんて乗りたくない。



って、思うのはちょっと早い気がします。

だってMですよ？



いま現行のM3に乗ってますが、

当初は否定的だったんですよね、でも乗ってみるとやっぱりM。

ツインクラッチも癖ありまくりだし、じゃじゃ馬感は今の車としては十分。

BMWにはアルピナという存在があるので、

今回のM5もやっぱりじゃじゃ馬かつレーシーな部分があると思うんです。



しかもスイッチひとつでFRになって、こんな風になるんですよね、いいじゃないですか！




あと、注目点は軽量化。

新しい７シリーズのプラットフォームを採用することにより、

1980kgあったM5がなんと1855kgに。

ライバルであるAMG E63Sが2070kgですよ、

しかも向こうはスライディングルーフなんて付けちゃったりできるみたいで、そうなると2110kg。

もはやレーシーとは言えないですよね。（文句じゃないですよ？）



馬力は600ps。

AMGの612psより控えめですが、その分200キロ以上軽いので、

走りは断然にM5の方がよろしいかと。

やっぱり車はいかに軽いかだと思います。



不思議なのは、M5もE63Sも0-100kmが3.4秒なのですが、

FRにボタンひとつでなる機能も含め、自動車業界もカルテルみたいなものがあるのでしょうか？



ただ、メーカーの発表する数字って結構いい加減ですから、

よーいドンしたら、軽いM5か、トルクの太いE63Sか、どちらが勝つんでしょうかね？



このM5、ツーリングが出るって噂があります。

出たら欲しいなぁ、、、

M3にベビーカーやら趣味グッズなど載せるといっぱいいっぱいで、

やっぱり普段の足はステーションワゴンがいいなぁと思う今日この頃です。



B3のオールラッド日本導入してほしいなぁ。

新しいRS4アバントはどうなのかなぁ。

ジュリアエステートって出るのかなぁ。

次のM3もやっぱり気になる。



車って飽きないですねー！