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ベッテルが今期初優勝できたので、

お祝いにボクスターＳを納車しちゃいました～＼(^o^)／

※ベッテルのファンではありません。





オープン２シーターという縛りで探していたのですが、

アルピナロードスターＳやＺ４Ｍは数が少なく…

現行のＺ４やＳＬＫは、あんまり好きになれず…

ＴＴは、ＴＴＳやＴＴＲＳにはオープンの設定がなく…



結局、無難にボクスターＳにしときました～(^o^)／



後期型のＰＤＫはまだ値崩れしてないので、

前期型の最終モデル（３．４Ｌモデル）にしました。

まだ６，０００キロしか走ってない車両です。



素のボクスターは乗ったことなるのですが、

感想は、思ったより速く、素とは別物！！

とは思いながら…


Ｍ６を乗っていた自分にはパワーは正直感じません…

けど、コーナーリングはＭ６より楽しいかな…




ミッションはＭＴではなく、ＡＴのティプトロにしました。


理由は、ＲＳ４があるからです。

用途は休日だけでないため、どうしても１台ＡＴ車が欲しかったのです。

正直、Ｍモードはパドルシフトじゃないってのもありますが、

面白味は全くないです。




さて、これで短期間で２台体制が確立しました。

フロントエンジンのＡＷＤで、右ハンドルＭＴのステーションワゴンのＲＳ４と、

ＭＲで、左ハンドルＡＴの２シーターオープンのボクスターＳ…



似ても似つかないこの２台…＾＾；

ほんとはＭＴ車が逆じゃないか？

と疑問に思いながら、

しばらくはこの２台体制で頑張ってまいります。



それにしてもボクスターってタイヤと車体との空きが気になります。＞＜

ホイールも含め、足回りはいじる必要がありそうです！