@yassyのブログ一覧

予定通り5月中旬に納車してました。。。^^;



5月が会社の決算だったので忙しかったのはあるのですが、

最近みんから退会者が多くてあんまり情報とか載せない方がいいのかなぁと思ったのと、

乗って2週間で幌が壊れて1か月入院してたので、今更の公開になりました！


車はフェラーリF355スパイダー、かなり期待に反してしまったのではと思います。。。



ポルシェから乗り換えて思ったのは、

フェラーリF355は、壊れやすいし、そんなに速くないし、エアコン効かないし、距離あんまり乗れないし、、、デメリット多いです。。。まさに痛車。。。^^;


だけど、やっぱりフェラーリは格好いいし、

特にこのF355は新しいフェラーリに比べ音が最高で、7000回転以上の音を聞いたら病みつきになります！


これでRS4と2台MTとなってしまったわけですが、1台はATでいいかなぁ…と思う今日この頃。。。

車は買うまでが一番楽しく、一度手に入れてしまうと、また次の車が欲しくなる。

車も女も一緒だなぁ…と思いつつ、

最近、A45AMGが気になってどうしようもありません。。。



ということで、また一生懸命働きます！

近くボクスターを箱替えしまーす！


ボクスターそのものはいい車なんですが、


やっぱりティプトロは物足りなくて・・・


さて、次の車は何でしょう？




次もヨーロピアンオープンカーです！


もちろん新車じゃありません！^^;


期待せずに待っててください。


納車予定は5月中旬から下旬です！^^v

RS4に車高調を入れてみたり。。。

KWのver.3です～

取り付けはKreis5さんにお願いしました～



純正サスがオイル漏れで底付きしていたので、

新車に替えた感じになりましたよ！＾＾ｖ




新型は日本にはマニュアル入ってこないので、

もうしばらくはB7乗り続けます！　←金銭的な問題が一番ですが…＾＾；




追記ですが、、、

車高はこんな感じになりました～

新型はこのセクシーなリアフェンダーがないのが残念です。。。

週末は鈴鹿に行ってきました！

という、今更のブログなのですが・・・^^;



今年は第一コーナーでの観戦でした～^^

問題多しのグロージャンのおかげでウェバーが消え、、、

好きなアロンソも早々でのリタイヤでしたので、、、

残り10周は後ろのバトンの猛烈なアタックがありましたが、、、

可夢偉がなんとか3位入賞！

大興奮の鈴鹿でした！！






東京から車で行きましたが新東名いいですね！

とても走りやすいです。。。


ただ、3連休ともなるとサンデードライバーの運転が怖いですね。。。

3車線もアメリカのように左車線がガラガラです。

これでは、日本の高速がアウトバーンのように速度無制限になるのは夢のまた夢ですね・・・。

新東名、覆面はいますがオービスは今のところありません。

ＰＳ３試乗会のあと、Ｍ５試乗しました～

Ｍ６時代に通っていたディーラーから試乗できます。

とハガキが来たので早速行ってきました。






待っていたのは、外装黒、内装赤のＭ５。

やっぱり黒いいですね～



変わり映えのない５本スポークはもう少し考えてほしかったですが、

普通の人がみるとただの５シリーズ。

でもエンジンをかけたとたん、何か違うぞと感じさせるＭ５、

セダンでありながら、数あるスポーツカーをぶち抜くＭ５、

なんとも言えません！




さて、試乗レポですが、

運転席まわりはなんだかゴチャゴチャして、

機能が増えすぎてよく分からなかったのですが、

どうやら今回のＭボタンは個人設定のようで、

以前のように４００馬力から５０７馬力、ということではないようです。


音は以前より高音になった気がします。。。

音の大きさも大きくなったような、、、

ちなみに、旧型はＭ５よりＭ６の方が音が大きな仕様でしたので、

そう考えると新型はより音を意識したつくりになっていると思います。




さて、走りだしですが、、、これは文句なしです！

速いのひとこと。。。

旧型より圧倒的に速くなってます。

ターボもとてもフラットで、低速からトルクフルですね。



困ったことにターボなんでレッドまで７０００ということで、

あっという間にレッドにあたってしまい、シフトアップのタイミングさっぱりわかりませんでした。

ＤＣＴということもあり、残念ですがＡＴモードで走らせた方が速そうですね。

この辺は旧型と違って、シフトアップのタイミングでアクセル離したりとか、

できるだけ高回転でシフトアップしていくとか、

そういうことをする必要がなさそうです。



マシンが速くなるにつれ、細かいとこはコンピューターに任せて、

あなたはハンドルに集中しなさい！ってことなんですね。。。


試乗車では怖いので、ＤＳＣ（Dynamic Stability Control）をオフにできなかったのですが、

オフにするとどうなっちゃうんですかね。

ちなみに、Ｍ６時代、雨の日にDSCをオフにしたら、一般道で一回転した事があります・・・＾＾；





そんなこんなで、とってもＭ５が気になってしまい、

どうやったら買えるのかなぁ・・・なんて思ってみたり、、、

リース情報を聞いてみたり・・・

月２０万ちょい＋保険代か、、、



新人くんひとりの人件費か、、、

それで、自分のモチベーションを２倍も３倍もアップするな。。。

そう考えると高くはないな。

いや、あかん。

いまは他にやる事がある！

と、いろいろ頭の中で格闘しておりました・・・^^;



でも本当に欲しいのはやっぱり、オープンのＭ６カブリオレですね～



とにかく、お仕事頑張ります！

そう、改めて自分に誓いました。。。




ちなみに、旧型の勝ちと思えたのはこのエンジンルーム。

旧型のＶ１０が収まったエンジンルームの方が格好いいですね！




店舗内にはグランクーペが置いてありました。



が、頭がＭ５で全くの興味なし！

というか、普通の５か７でいいじゃん！って思うのは僕だけですか？

ＣＬＳとか、Ａ７とか、このグランクーペとか、いまいち分かりません。。。



最後にＲＳ４とＭ５が並んでいたのでパシャリ。





そんなこんなで、この日は車、車、車の轟ＤＡＹでした～(^O^)／