ハーディンのブログ一覧

今週末にHONDAのディーラーへ預ける
事になったHORNET。

１ヶ月位ご入院みたい。

てか、１年点検の時にディーラーで

「オイル交換しますか？」言われて、

定価で高そうだったんで、自分で交換したんですよ。
HONDA純正のプレミアムスポーツ。昔のG3レベルのやつ。

てか、まだ５００キロも走って無いんですが…

このリコールで、ピストン周り交換になるじゃん…

戻ってくるときには安いG1レベルのオイルで返される
訳で…

新しく入れたオイルどないしてくれんだ！！と。

このリコールで他は代車どうする？とか問題あるみたいだけど。

俺はディーラー近いし、他に３台あるから１ヶ月位預けても
良いけどさ～

代車は要らんから、新しく入れたオイル保証してくれ…

でも、証拠も何も無いから無理だろうけど。

もうこの際、徹底的にリコール部分直してくれ。
追加で出たガソリンコックの件とかさ。

そんな預けが確定してるHORNETのブレーキレバーと
安物中華シングルシートカウル買ってみた。

レバーの方はスピードラとか言うの。

金色とかにすると逆に悪目立ちするかな？と
シルバーにしたけど、付けてみると地味だな…

シングルシートカウルは安物７６８０円の中華製だと
思うけど。

流石中華クオリティーで付属のネジだけじゃ
すんなり付かなくて。厚みが足りないのか。

工具箱ガサガサしてたら、ゴムブッシュがあって。
ドーナツ型の。これをネジとワッシャーの間に
挟んで取付したら、バッチリ付いたじゃん！

ただ塗装が流石に中華クオリティーで、触ると
妙に手垢が付きやすい。

クリアでも吹いた方が良いのかな？

他に弄る所ってミラーと、バックステップとECU位か。

ミラー良いの無いですね。自分あのハンドル端に
付けるミラーダメなんすよ。特に下向きの目線動かすの面倒で。

ミラーは見やすくないとダメで。前より後ろ見てる方が
多いんじゃないかと自分。

先日白バイにロックオンされたの、直ぐに
気付いて、直ぐにブレーキ掛けて、白バイから注意で終わったのも
ミラーで常に後ろ見てるからで。

バックステップも調べてると何かマフラーに干渉しそう。
良く調べないと。

峠もあんまり行かないからこのままで良いかな。
暫くは。

先ずこのバイク戻ってきたらECUチューニングでも出そうかと思う。

金曜日有給取ったのに雨で、

結局土曜日から一泊で出る事に。

白馬辺りに桜でも見に行こうかと。

仕事帰りに上野公園近く通ったけど、
ボウフラの様に人が沢山で見る気にも
ならなかったので。

朝五時に出発。4月から二輪割りとか
ツーリングプラン始まってるので、
二輪割り使っとこう。

あのツーリングプランって微妙なんすよね。
範囲が...何か中途半端と言うか近すぎだろうと。

今、交通安全期間だから、覆面とか、
ネズミ取りには注意しながらペース遅めに。

それでも９時位には白馬着いちゃて。

やっぱり桜は田舎で人が居ない
場所で見るのが良いですね。

取り敢えず風が強い…吹き飛ばされるかと
思った。途中の道も何か通行止めになってるし。

あんまり見るのも無いし、妻恋でも回ろうと
回って来た。

途中、やっと1万キロ越えました。三年掛かった。

全然乗ってないんだな…通勤の時にローテーションで
週一では乗っては居るけど。距離延びないな…

ふと、タイヤ見たらフロントがそろそろ
スリップライン出そうな感じ。

この純正タイヤ15000キロ位持ちそう。

ただこのペースだとスリップラインより、
ひび割れて駄目になりそうな感じ。

何のタイヤにしようか?最近納車されると
ブリジストン率高くて飽きた。

ミシェランにでもしてみようか?

今まで一度もミシェラン履いた事無くて。
何か縁が無かったし。

しかし、１２時間近くバイク乗ってると
尻が痛い…往復720キロ位か。

もっと遠く行きたいな。

この二台、まぁ故障やリコール連発しますね。

BMWの方は落ち着いて、

ここ二年位無くなったけど。


ホーネットの方は来月、1ヶ月ほど修理センターへ
預けになったと思ったら、またリコールが出てた。

今度は燃料タンクのカプラーが外れる可能性があり、
外れるとカチカチ山になるとか…

どうしたんだ？最近のHONDAは。

設計が悪いのか？取付る奴が悪いのか？

只でさえ大赤字出したのに追撃するような事ばかり。

大丈夫か？と心配になってくる。天下のHondaがと。

最近のKawasaki、スズキのが良く出来てるんじゃないか…

しかしリコール良く出るな～

数えるとこれで5回目かな？リコールが。

大体、初期型買うと色々出るもんですけどね。
ここまで出ると笑えますけど。

初期型は実験台みたいなもんで。

こんなんで一々イラついてたら乗れたもんじゃない。

どうせ1ヶ月も預けるんだから、徹底的に直しといて
とは思うけど。

この車もバイクも個人的に好きなんですが。

見た目が。あと、世間的に不人気具合も。

人と余り被らないし。

CB1000Fが人気でそっちばかり特集されてますけど、
全く興味が湧かない。Z900RSとか見るだけで
ああ～もういいわとなってしまう。

もう丸目一灯とかレトロ系って見飽きてるのかな…

でも何故かネオクラのXSR155だけは見た目で気に入り
買ってしまったけど。多分これは車体の色だったのかな…

ホーネット4月末に預けるから、その前に峠でも遠征に
行こうと思ったら、今週末雨なのと、交通安全期間、
4/15迄じゃないか…ダメだこりゃ。

何か今日TELあって、折り返したら

HONDAのバイク屋だった。

この前1年点検終わったばかりだし、
ま～た何か重大リコール発覚して連絡して
来たのかと思ったら、

例のオイル減る件の対応決まっただとか。

工場に預かりで問題部分の交換するとか云々…

てか、工場って熊本工場？？

これ、俺のバイク以外に確か、600RR、650Rとか
新しい1000Fとかもでしょ？

設計担当だか、ここの所担当した人、相当怒られたんじゃないの…

ただでさえHONDAの決算大赤字だったのに。

組立から工場までの往復運賃等考えると莫大な金額に
なる気がすんだけど…50億以上位飛ぶんじゃないの…

このリコール対応で。だって世界中に売ってるんだし…

恐ろし…でもまぁちゃんと対応してくれるんだね。

バイク屋も日程調整大変だな。丁度GWに乗りたい人とか居るから
都合の調整聞くの。

預けるの1か月位預けるみたいだし。

4月末に預けて5月末位まで預ける事になった。

致命的だよな…エンジンオイル減るって。
高回転回すバイク何だしと。

まぁキッチリ直っててくれればそれで良いけど。

Vスト車検から戻って来た。

中々平日休めなくて、店に

頼んだけど、うるせーな～

この年式は純正マフラーでも音量が通るか
分からないとか、通らない場合車検場へ
別途持ち込むとか。

そんだったら自分で持ってくわ。

車検場家の直ぐ近くなんだから。

休めないから頼んでる訳で。

結局通って帰ってきたじゃん。

代車頼んだら忘れてやがって、
何とか用意してくれたけど。

コーティングしますか？言われたけど、
俺のバイク見てから言え！と。

毎回走り終わったらスプレーワックス掛けて
拭いてるのに。ピカピカだし。

大体、長距離走るバイク何だから
汚れて当たり前。何万もするコーティング何て
要らん。

マメに拭いてれば良い。

で、帰って来たから、早速マフラー戻し。

SP忠男のパワーBOXにミヴのサイレンサー
フルエキ交換みたいたもんで。

何でSV650はサイレンサーの所で
交換出来んのに、こいつは出来ないんだよ…

またこれが付ける順番間違うと合わない合わない。

重くて手が疲れた。

さて、コイツで何処行こうかな。

このバイク乗るとやたら遠出したくなる。

レギュラーガソリンがありがたい。

何か800とかに乗り換える気にならない。
この燃費に慣れると、ホーネット1000の
方がとてつもなく燃費悪く感じる。

もう暫くこのVスト乗ろうと思う。