ハーディンのブログ一覧

最近出番の無いS750ですが12月で2回目の車検になりまして。

何時も車検場が近いので自分でユーザー車検してましたけど、
大体、光軸で引っかかって四苦八苦する羽目に。

元がハロゲンバルブで、LEDに換えてるからズレてるのか、
結局前回はハロゲンに付け替えて何とか通しましたけど、
スクリーン付けてるからまた交換がめんどい。

なので今年は近くの二輪館に預けようかと。

11末に取り敢えず見積もりなんで、そろそろノーマルバルブにして、
マフラー戻そうかと。

その前に3年近く見て無かったエアクリと冷却水の交換でもしようかと
開けてみた。

ここまでたどり着くのにまぁカウル外して、ガソリンタンクずらして
面倒な事この上ない。これじゃフルカウルと変わらんじゃないかと。

最近のバイクってネジ減らすのは良いんだけどカウル外すのに、
横にずらしてひねって外すとかが多くて。

しかも説明書に詳しく書いてなくて、前にカウルの爪折りましたし。

今回は慎重に。3年も外して無いからやり方忘れてて。

先ずは冷却水交換。全部抜いて水道水で回してから新しい冷却水
入れまして。エンジン掛けてエア抜き。

多分、大丈夫でしょう。

次にエアクリのお掃除。そんな汚れて無かった。
BOX内も拭き掃除しときました。

しかし、このエアファンネルの形、ラッパみたいで凄いですね。

このバイク、吸気音が良いんですよね。5千回転超えてからの。
この形のおかげらしく、開発に結構手間掛ったとは何かの
雑誌で読んだことがありました。

ただ、マフラー換えてるんで全然聞こえないですが…

開発者の意図を台無しにしてますね。私…

最近、S1000GTの2024年度が出てカラーリングが赤のやつが
出て、妙にカッコいいんですけど。

自分のS750と同じキャンディーダーリングレッドのやつ。

今までS1000GTって良いねとは思うけど、良いカラー無いせいか
全然見向きもしなかったんですが、ネットでこのカラー見たら
妙に気になりました。

自分のS750のスポーツ性とVスト650の長距離性能を足して
パワーUPした感じになるとこいつになるでしょうけど。

1台しか持てないならS1000GTに集約しますけど。

もうリッターは疲れると言うか、制御にストレス溜まると言うか…

今の身体にはミドルで十分です。それとやっぱり750って丁度良いんですよね。

そこそこ回せて、4発の音を楽しめて、リッター程アクセルに気を使わないし。
コーナーリングが楽しいんですよね。

何でまだ売る気無しで暫く手元に置いとこうかと。

そういえば5年近く経つのにバッテリー弱ってる感全然ないのですが、
一度、換えといた方が良いのか？