ハーディンのブログ一覧

ダウンサスに変えて来ました。

車高上がっちゃったけど、家の親父に見せたら大して変わらなくない？言われたけど…(-.-)

昨日まではフロントが斜めに指一本、リアが真横に指一本が、変えてからはフロントが指2本、リアが指2本半になりました。

斜め前から見ると余り変わらなく見えるの オプションエアロのおかげかも。


で、肝心な走りですが…良いっす!!

今までろくでも無い状態だったと痛感した。

最初からこれにしとけば良かった。

個人的に低さ極めるとかあんまり気にしないし、ノーマルのあの隙間開きすぎが嫌なだけで…

フロントが前上がりに少しなったんで、椅子の位置変えました。前見えないんだもん。

ノーマルと比べちゃうとあれですが、ホイールも換えてますし、拾うは拾うけど、ちゃんとバネ動いて処理してくれる。これが当たり前なんですけどね…(>_<)

車体の重ったるさも消えて、車体が軽くて。
何か今まで、車体が真ん中から折れそうな不快な感じあったのが消えまして。
アライメントの数値見たけど、ほとんど変えて無いし。

近所のTSUTAYAの駐車場もギリギリ擦らない♪

アクセル離しても車速が落ち込まない!!

で、問題の高速道路走ってみましたが…

最高です。ちょっと振動は来ますけど、今までの腰に来る疲れが無い。タナベ万歳＼(^-^)／

120キロ以上で凹凸乗り上げた時にハンドル取られる様な…足払い食らう様な不安が無く、ちゃんとサス動いてる。

首都高のあのグルグルカーブがノーマル時のぶよぶよで外に引っ張られるのが、若干固いせいか踏ん張ってくれるし、今までのガチガチでも無いので、ちょうど良い感じ。VDC でしたっけ？あれ作動するまで踏み込める♪

湾岸線の凹凸、今までアクセル離してしまってたのがガンガンアクセル踏めるし、衝撃に備える気疲れが無くて、久々にハンドル両手持ちで走りに集中出来ました。

最近、左側しか走る気にならなかったのが、久々にスポーツモード入れてしまった。てか、これスポーツモードと相性良い。

ドライブが楽しい。これなら名古屋まで行くの苦じゃ無い。今まで五回は休憩してましたし…(-.-)

馬鹿みたいな話ですが乗り物は走ってなんぼのバランスですね…

使えない今までの車高調は物置行きですね…

良い勉強代払いました…(＞＜*)ノ~~~~~

今度ちゃんと昼間に写メ撮ってみます。

いや～長かった7連動が終わり、明日は休み。

買ったダウンサス交換して来ます。

この車高ともおさらばです。

凄い低い訳では無いですが、俺の使い方には合いませんでしたね。

見てる分には良いんですが…(-.-)

実用となるとかなり不便で。近所のTSUTAYAの駐車場をバックで降りたり、混んでる時はそっと斜めに降りたり。

キャンプに行ったら夜中の砂利道で大きめの石に乗り上げてしまったり。そんな所に行くのが悪いのですが、、、(＞＜*)ノ~~~~~

明日どのくらい車高上がるかな。

それより何より、今よりは乗りやすくなって欲しい。

東名高速で名古屋行くだけでも腰に来る…

後ろの席の奴は、跳ねるとか、胃がかきまわされると五月蝿いし。

色々調整したんだけど…何故他の方は文句出ないんだろう…俺の調整の仕方悪いのかもしれませんか。

俺が外れ引いたのかな…(-.-)

ダウンサス…Σ(￣皿￣;;

余りに今の車高調大不評でして。

「後ろの席、最悪!!」

「セカンドのパッソのがまだ良い!!」

「気を使うから運転代わりたくない!!」

「寝れない!!」

「デートに使えなくない？」

等々…散々な言われようで。


まあ、確かに酷いわ…認めますよ、、

自分のスポーツバイクのが乗り心地良いんだもん…(＞＜*)ノ~~~~~

一応色々調整はしたものの…こんなに調整幅少ないとは
思わなかった…

リアに至ってはほぼ出来ないじゃん。

分からない事をメーカーにメールしたら冷たい対応。

ええ、二度と買うかと。


それと、気を使うから疲れるのもあるし。

何でサス戻しますが、いかんせんノーマルは隙間空きすぎかと。

何でダウンサス買いました。

タナベのNF 210。

何で近々入れ換えて来ます。