ハーディンのブログ一覧

通勤LEAD125のリアタイヤが

スリップサイン出たのと、段差乗り越えたら

表面剥がれしてしまってて交換しようと。

これで６回目の交換。1万キロ持たないですね。

6000～8000位しか持たない。ちとコスパ悪い。

でもこれにはIRCのアーバンマスターがまぁまぁ
グリップも雨天時も良い感じだし、変える気は無い。

じゃあと交換しようと、たまたま仕事が早く終わって
近所のナップス行ったんですが、在庫はあって直ぐに
取付け可能と言われて頼もうとしたら…

ええ。社外マフラーだから駄目だと。

門前払いと。ハイハイ私が悪いっす。

もう駄目だ。こう言う量販店は。

車検の時も思い知ったし。

こう言う量販店はもう自分の中で、服とかメットとか
サイズ測るだけだなと。ネット買うから良いっす。

潰れちまえ！何て思ってる。

ええ、で、何時ものタイヤ屋に頼んで交換と。

ただ、この社外マフラー、精度悪いらしく、戻す時
熱で付け根辺りが少し歪んでるので、ネジ締めにくいし、
外れるかも？何て指摘があった。

やっぱり安い社外マフラーは精度悪いか…

純正戻すかな…ただ通勤中気付いてくれなくて
馬鹿四輪に轢き殺されそうになる頻度増えるけど。

SCプロジェクトのマフラー2か月近く待たされて

やっと来た。明日は有給取って休みだけど、

取付に時間使うの勿体ないので、先程作業。

取付、理屈は簡単何ですけどね、ネジ二ヶ所外して

ワイヤー付け替えるだけ何だけど。

またこのワイヤーが邪魔な事。

排気バルブの蓋のネジは小さいは、夜だし見えないわ…

説明書にしっかりマークして、純正のポジション覚えとけ！みたいな
文言だった気がする。

取り敢えず写メ撮っといて良かった。

その純正通りのワイヤーの角度にせんと駄目なのね…
少しでもズレるとワイヤー回らないし、型にはまらんし。

ワイヤーあるから地面にも置けないし、膝の上で作業。

しかし、サイレンサー差し込む時、こんなに浅いんだ？と。

でもステー側のネジはズレて無いし。

これで良いんだろうけど。もっとズボっと入るのかと思ってた。

取り敢えず付けて、脱脂して、規定値トルクで締めた。

うん。排気漏れもしてないし、エラーも出て無いし
これで良いのかと。

明日、試走してみよう。

てか、分かっては居たけど、音小さいな…

SC＝爆音みたいなイメージだけど。流石、このまま車検通れるだけはある。

純正と大して変わらんし。

その内、もっとデカい音が欲しいと、排気バルブキャンセルして
音デカいマフラーに換えるのかな？何て思ったり。

ただ、車検の度に純正戻しでこの排気バルブのワイヤー付けはやりたくない。

1ヶ月くらい前に会社の社用車の7シリに

リコール案内来てて見たらブレーキの
プログラム更新の案内だった。

多分、家にも来てそうだな思ったら案の定来てた。

で、予約したら混んでるのでしばらくお待ちをと
言われて、先週やっと持って行った。

あ、レースチップ付けっぱなしだったけど、
何も言われなかった。うっかり忘れてた。

しかし、色々出ますね～この車。

故障だらけだったからやっと出尽くして
終わったかな？思ってたのに。

初の外車だけど、くだらないトラブル多いですね。

しっかり組付けとか検品の動作確認してんのか？思うわ。
適当なのか、技術が無いのか…少し設計、組立工程の
精度やら教育してんのか疑うわ。

ただ、乗ると国産には無い楽しさあるから一長一短何だけど。


で、代車で借りたこのディーゼル車。

加速は良いんですけど、これ急加速するとドン！！って
挙動するの何とかならんのか？

てっきり猫でも轢いたか？と、降りて見てしまった。

どうせ代車で借りるならX2とかが良かったな。

先週やっと１０００キロ行ったので、初回点検へ。

それと遅れて届いたアンダーカウルも取付。

下回りのスカスカ感がやっと消えた。

次いでにオイル交換も。最初から入ってるＧ１からＧ３へ。

そういや４月からまたHondaのオイル名前変わるんですね。
番号のが分かりやすかったのに…

２時間近くも待たされたけど、終わって乗ったら、
オイル一つでこんなに変わるんですね。

何かBMのMみたいに封印解いたみたい。

エンジン良く回るし、パワー感UPしたなと。

点検前にせっかくオーリンズ付いてるんだから、
体型に合わせようとサグだしリアの方をとりあえず
やってみて、少しプリロード抜いたんですよね。

で、時間無くてフロントまだやってない状態。

そんな状態で、何時ものつもりでアクセル開けたら
フロントがやたら浮く。

まさか浮くとは思って無くて、前傾姿勢も取ってないので焦った。
咄嗟にリアブレーキ踏んでしまった。

電子制御入ってたから良かったけど、無かったら
冷や汗かいてそう。
乗りやすいけどやっぱりリッターバイク何だなと実感した。


最初、オーリンズの割にやけにリア固いな思ってて、
てっきり外人体型に合わせてんのか？思ったけど、
ウイリーしにくい様になってたのかな…？

ダメだこれ、ちゃんと前後サス調整しないと。

これじゃ一輪車、シーソーみたいだ。

結局自己流何で本当にサスの調整値が正解なのかは分からないけど。

しかし、頼んだマフラー来ないです。
聞いたら今回のに私の分は含まれてませんでした、
今しばらくお待ちくださいと。遅いな…

暑くなって蚊が出てくる前に、取り付け作業終わらせたいんだけど。