ハーディンのブログ一覧

納車されてから通勤で少し乗ってみたんですが、

足回りがとてつもない悪い乗り心地だけど、ここは
金掛かるので、とりあえず後回し。

先ずはギアチェンジペダルが低すぎなので調整。

排気量低いからか頻繁にギアチェンジ必要なので
ここは重要と。ここは5分も掛からず済んだ。

次にラジエターガード。楽天ラクマで見つけた4000円位の
XSR155と書いてあるのを買って付けました。

で、通勤時に何を換えなきゃダメかと思い知ったのは、
マフラー、静か過ぎて都内の渋滞路、いきなり四輪の
車線変更、相手も気付いてビクッとなったりと。

ライトで気付かんのか、見て無いのか…

特に12月に入ると周りの4輪の動きが殺気立ってるのが
分かる。毎日毎日同じ時間に乗ってると本当に良く分かる。

年度収めで忙しいのか…タクシーも狂暴になる。金曜の夕方から特に。

通勤用のLEAD125も去年のこの時期にマフラー換えた。
気付かなくて殺されると思いまして。換えたら随分気付く様に
なって少し安心度上がった。

で、今回のマフラー、ヨシムラにしてみた。

本当はもう少し音量の大きいのにしたかったけど、
家の父親がメインで乗るし、白髪頭の77歳のじいさんが
音量で捕まるのも忍びないしみっとも無いので、今回は
政府認証のマフラーに。

取付簡単だと思って夜に取り付けたらまぁネジ穴が見えなくて
取付に2時間も掛かってしまった。

てか、流石にヨシムラですね！取付精度も素晴らしい。
溶接も綺麗ですね。今までヨシムラって良い子ちゃんマフラー
って感じで入れた事無かったんですよね。

良いのは知ってたけど。確かに取り付けてみると良い！

マフラー装着後にはどうにも足回りが黒一色で味気ないので
リムテープを買ったけど、合う色が無くて近い色をオーダーして
5000円近くもして購入。

不器用何で、リムテープガイドみたいなの使って貼り付けも
曲がったり、空気入ったりと四苦八苦しながら貼り付けた。

おお！我ながら良い感じになったかなとリムテープで5000円も
しただけはあったかな。

ホイール自体の造形も悪くは無かったけどどうにも地味だな～
思ってたので。リムテープ貼るだけでこうも良い感じになるとは。

このバイク自分好みにしようとするとちょちょこ金掛かりますね。

サス換えたりハンドル幅すり抜けで気になるので換えたいなと
思うと結構金掛かりますね。

てか、オギヤマの206ｃｃキット気になるんですけど。
もちっとパワー欲しい様な。

こうして小排気量カスタム沼にハマって行くんだろうな…

このバイク見てると何か懐かしい様な見た事あるな～と
思って思い出した。少しRZ350に似てるのと、タンクが
XJR400に似てるんだな～と今更思い出した。

扱い的にサードバイク、速さや長距離ツーリング、通勤でもなく、自分の中ではファッションバイクポジション。トコトコ海岸線を走りたい。

普段は高齢の父親が乗るから、軽くて扱いやすいとの事。セロー乗ってた父親なら足付きも問題ないみたい。このバイクの足付きがと良く言われてますが、168センチだけどお蔭さんで手長、足長なので問題ない。この程度の重さなら片足付きでも問題ない。
Vスト650の足付きに比べれば可愛いもんです。

あっという間に１年経ちました。

時が過ぎるのが早すぎる…

１年点検して来ました。行く前にレースチップ一回外して、
帰ってきたら元に戻しての作業。

エマージェンシーカプラー取付けるだけだから
簡単ですが。タイラップ切って、また付けて位で。

外すとこんなにもっさりするんですね。

レースチップ。これはもう手放せない。レースモード位のタッチが
丁度良い。踏んだらグイグイと前に出る感じが。

点検時に何か問題ありますか？言われて、
「もう色々出尽くした感じですね」とお答え。

本当に色々出たわ。まさか新車でオーバーヒートレッカーの
洗礼受けるとは思わんかったわ。

それとやっとオイル交換出来た。もう幾らロングライフオイル
とは言われても気持ち悪くて。

あんな真夏の渋滞走行、オーバーヒート寸前、１万キロ近く
走ってるオイル何て交換したくて仕方なかった。

混んでるから時間掛かるとの事で代車借りまして。

118ｄ。これ乗ったんですけど、シート小さいな…
それより、これ乗り心地固すぎません？

街中走行マジに。シートが小さくて丁度肩を押される
位置にあり、この乗り心地…肩凝りして来て何時もの片頭痛出ちゃったわ。

Ｍ２とかなら分かるけど。これ幾ら何でもやりすぎでしょう。

８０キロ以上になるとマシになって来るけど。

こんなん、近場の買い物行く気にもならんわ。

この乗り心地でこのサイズならヤリス買うかな…私なら。

土曜日にXSR155引き取ってきた。

セロー２５０とはお別れ。今までご苦労さん。

何か並行輸入車だと、店の保証のみって感じで
１か月点検も無い感じで。

自分でオイル交換等はしますし。良いですけど。

問題はエンジン故障時とかそれなりに対応してくれれば
良いんだけど…

何か、店の店員TELで言った事忘れてるし、
こいつ仕事出来ない感満載の人だったけど…
部下なら怒鳴ってしまいそう。

対応不安になるな…調べてるとこのバイクちょいちょい故障は
多いみたいで。

乗ってみた感想。遅っそ…分かっては居たけど。

１０００キロ位まで慣らししてくれ言うので。
６千回転位までしか回せないからか。

ん～流石アジアンクオリティー。

見た目は可愛くて好きだけど。

クラッチ遠いから調整しようとしたら、
ネジ固ったいな～ペンチでやっても中々回らなくて
タオル巻いてやっと。

調整する所をこんなに締め付けてるバカ居るか。

ギアシフトもローに入れるの何でこんなに
ペダル下がってる…

これはまずポジションの前にこういう所の
調整からみたい。

ただ、巷で言うほど足つきが悪いとか全然感じないんだけど。

ハンドル幅も。セローとかVスト650に身体が慣れてるせいか。

168センチなんですけど、お蔭さんで手足は長い方からか、
第二関節迄余裕でつく。

店の人もローダウンリンクありますよ？とか言ってきたけど。

そんなの要らんわ。この程度で。

しかもこんなに軽いバイクで。片足つけば何とかなるし。

家の親父もセロー乗ってたからか足も何とかつくし大丈夫と。
乗る時にセローみたいに足上げなくて済むから楽だと。

正直、女性以外でこれで足つきがと言われるのって…
申し訳ない！足短いんじゃないかと…

しかしリアサスガチガチだな…

ん？プリロードも無さそうなんだが…マジか…

なるほど。こりゃ色々部品換えて行かないと
ダメそうですね。

取り合えず、メットホルダー付けて、ウインカーはLEDに
してみた。

次はマフラーかな。

パーツ買いにナップスに行ったら、展示してあった

このバイク。何か色と可愛さに惹かれてマジマジ
見てしまって、一目ぼれ。

色がベスパみたいな感じで。

てかこれのXSR700とかXSR900とか全く良いと思わず、
全然見向きもしないのに。何故かこれには惹かれまして。

でも125ｃｃか～と調べてたら155ｃｃあるじゃんと！

国内正規販売じゃないけど。

スペック見たら殆どセローと大差ないし。

セローのエンジン6速にして高回転型にした感じぽい。

で、この色は無いのか？と調べたら都内で数店置いてある。

あんまり乗り出し安くは無いけど、一番近い店で。

正規販売じゃないから店保証頼りだから大丈夫かな？
調べてくとミッション辺りが弱いとか…

納車時に店に確認は取りますが。

その場でセロー査定。16万ちょい…

何かちゃんと見ずに相場の言い値って感じだけど。

自分で写真撮ってオークションとか出せばもう少し高くは
付くでしょうけど。

この辺りの値段だったら面倒なのでお任せで。

とりあえず差額で数字出してと。

四輪だったらそうも言ってられませんが。

セローも林道走行1回キリで、汚れは無いものの
13年半も乗ってるとホイールに白錆びやら出てて
パット見は綺麗だけど、良く見ると年数感じるな…

バッテリー上がり位で故障は一度も無かった。
頑丈だったな。

取り合えず今月末に納車は出来そうで。

私より、父親の方がウキウキしてる感じで。

まぁ親父が殆ど乗るんだからそうだろう。

足着くかな？とか言ってるけど、セロー乗れたんだから
何とかなるだろう。ダメならローダウンしてやるよ。

それと「色は銀のが良いんじゃないか？」とか。

やかましいわ！黒とか銀とかつまらん。

このバイクはサードバイク何だから変わった色のが
良いんだよと。俺が買うんだから文句は言わせん！

まぁ76のジジイに50近いオヤジが乗るんだから
滅茶苦茶似合わないのは分かるけど。

店の展示車にお姉さんとか結構見てたけど、
女受けは良いみたいね。この色。

で、メット取るとジジイが乗ってるんだもんな…
そりゃ似合わんだろけど。