ハーディンのブログ一覧

親が入院になるんで病院へ向かってる
朝の首都高速渋滞の中、

ポーンとランプ点いて見たらオーバーヒート
寸前みたいな警告出て、見たら真っ赤の所まで来てて。

マジかと。取り敢えず道路空いて走り出したら
水温計下がってきて、お前は空冷か！と。

取り敢えず病院のコインパーキング入れて
親を下ろして手続き待ってたら、今度はバッテリーマーク出て
充電供給がどうのと。

アイドリングしてても水温計上がってくるし、
最悪だわ。

１０時になってディーラー電話したら、
リモートで調べる言って調べたら
冷却系トラブル出てて、それと連動して
バッテリーとかに不具合来てるかも？と。

取り敢えず走らないでくれと。

レッカーとレンタカーは用意してくれると
言うので病院のコインパーキングで待ってる。

エンジン掛けらんないし、暑いわ。


てか、こんな所でレッカーとは。みっともないわ。

しかしこの車トラブル続きだな。

外車だから出るとは思ってたけど。想像以上だわ。

外れ車両引いたか？か…

今現在、通勤で使ってるLEAD125の距離が

29,800キロ程。つい先日まで
快調だったんですが。

帰路の交差点で右折の車が案の定
こちらの距離も確認しないで右折と。

車の見た目からしてバカそうな感じしてましてコイツ
右折するんだろうなと分かってて止まれる速度にしてました。

わざと寸止めしたんですが、その時、エンジン回転が
一気に下がるんですが、それ以降、信号待ちすると
アイドリングが止まりそう。

ボボボボボ…ボボ…ボ…と。

慌てて吹かす様にしてるんですが。

今日帰ったらアイドリングのスクリュー回してみるか。

それとエアクリナーの汚れ確認と。

これで直らなかったら、まさかあの面倒そうな
バルブクリアランス調整とかしないとならんのかな…

こんな真夏にやりたくも無い。もうお金払って店任せに
しようとは思ってますが。

まだ不調になるのは早いよ。せめて5万キロか10年は
持ってもらわんと。


これとは別に最近、近所の野良猫が俺のバイクのシートに
乘りやがる。

猫よらず巻いてもお構いなし。

最近の雨と年取った猫何でシートが泥と抜け毛でマジに汚い。

毎朝毎朝シート拭きから始まるのイライラして来た。

近所の公園で餌やりしてる糞ジジイが居るんですけど、
自分の家で飼えないなら、安易に餌やりしてんじゃねーよと。

今度文句言ってやろうか…

流石に毒殺は不味いし、仕事帰りにガーデニング用の
とげ付きマットでも買って、シートに巻き付けて置こうかと。

それ付けたり外したりも面倒だな…

そろそろダウンサス取り付けて1ヶ月半、

やっと１０００キロ近く走ったし、

そろそろダウンサス馴染んだかな？と。

アライメントやるか。

その前に真後ろのリアガラスのスモークを
明日貼ってくる。リアだけ色が薄くて。

もっと濃い色にしたくて。意外にスモーク専門屋に
真後ろのガラスだけ頼もうとすると断られて、
ダメ元でオートバックス行った次いでに聞いたら
やりますと言われて頼んでしまった。

次いでに全く付ける気も無かった、開かない
パノラマルーフにもスモーク貼れるか？

現地で見て出来なら貼ることにした。

最近暑いし、マジにパノラマルーフ要らんわ。

前のGSみたいにフロント側だけ開く、
サンルーフなら良かったのに。

車に解放感何て要らんわ。剛性下がる、
重くなるだけで良いこと何にも無いし。

てか、背中の粉瘤の手術したら背中が
運転してると背もたれに触れるとズキズキ痛い…

運転しながら痛！痛！良いながら運転してる。

そろそろこの二台のオイルが1年経ちまして。

去年からあんまり乗ってなくて。

特に12月に5シリの四輪買ってからどこも遠出に出てない。

殆ど乗らないので一年に１回の交換で良いかと。

せめて、バッテリー上がらない様に一台一台、

二週間に一回交代で通勤に使うようにはしてますけど。

先日中華バッテリーに換えたS750の方も問題なく
エンジン掛かって快調。

Vスト乗ってしまうとS750のサスが固い事固い事。

良くこれで北海道行ったなと。今ならVストで行きますわ。

S750のサス換えようと考えましたが、大して乗らないのにナイトロンのサスは
勿体ないなと。

最近、YSSとか言う少し安めのサス出てて。

それでも良いかなと。赤いサスで見た目はカッコいいし。

メイドインタイみたいだけど。どうなんだろ？


それとこの二台、一年前にベリティーの一番良いオイルにしたけど

どちらもニュートラに入りにくい病。

信号で停まる度にガチャガチャと。

段々イライラして来ちゃって。

このオイル渋滞にハマってファンがガンガン回る位に
なると入り良くなる。

粘度10W-40なんだけどな。

相性良くないのかな？

なので今回はスズキ純正のR9000にしてみようかと。


純正が一番安心かも。この位のバイクなら。

ちゃんとニュートラ入ってくれれば良いけど。

こう見ると俺、かなり鈴菌に侵されてるんだな…

アイバッハのダウンタウンを

スタディ東京さんで取り付けて来た。

何かあんましパッと見変わらん気もするけど…

若干タイヤハウスとの隙間減ったかな？と。

乗って帰る時も、若干視点が下がって
やっとセダンらしい視点になった気もする。

ホントにあんまり変わった気がしない。

ただ、ちゃんと専用設計なせいか、
乗り心地殆んど変わらない。若干突き上げあるかな？
程度で。

前のGSの時みたいにガツガツになるかと思ってたけど。

これなら同乗者からは文句は出ないだろう。

欲を言えば後指一本分下がるとドンズバリ何だけど。

店の人いわく、その内馴染むと少しまた下がります。
と、それに期待します。

大体一通り車高ダウンして、エアロ入れてと。

後はサブコン出たら最高何だけど。もうちょい
パワー欲しい。