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先週、アライメントを調整したので、効果確認の為、タカタへ。

1周目から違いがハッキリ分かります。
今までは、リヤがムズムズしてた所が、しっかりグリップしていい感じ。

アライメントでこんなに違うのか・・・
もっと早くやればよかった。

ただし、タイムは、ベストに0.03秒及ばず。

でも、収穫があったこらヨシとしよう。

溜まりに溜まったストレスを発散させてきました。


ということで、約半年ぶりのタカタ。

午前中、3枠走って本日のベストは、最後から3週目の77.995.。
去年、11月に出したベストが77.2だから0.7秒落ち。

十分、ストレス発散できました。


予定外で、MR-Sにも乗ってみました。
（タカタのレンタカー）

ノーマルにロールバーとバケット、セカンドグレードのスポーツタイヤといった仕様です。
あっ、それと、ATね。

ロドと同じように乗ると、ドアンダー（汗）

計測2周でのタイムが、80.562。

走らせ方を変えるというのが、新鮮で面白かったですね。


また今度、挑戦しようと思います。

RSGWさん主催の花見へタカタへ行ってきました。

去年の岡国で1回使い温存？していたMコンを初めてタカタで試します。

1枠目は、グリップの感触を確かめて、2枠目からアタック開始。

185-14サイズとはいえ、やはり古びた195-15サイズのZ2とは雲泥のグリップ力でなかなか限界が見えない・・・（汗）

で、やっとこさ出たタイムは、65.621。

まだ、タイヤを使いきれていない感はあるけど、今日はこれが命一杯でした。

タイヤを見ると、外側が減っていて内側は使えていない感じ。

今までも分かってたんだけど、アライメントをサーキット寄りに見直さないと、タイヤが使いきれてないし、もったいないかなと。。。（今後の課題）

昼からは、フリー走行になったので、近くに居たサーキット初めての方（名前聞いてなかった・・・）を無理やり？助手席に乗せてスピードと横Gを体験してもらいました。
ちょっと、周回が多かったせいか、酔わせたみたいで、申し訳ありません。。。

その方、後の走行でタイムUPされたとの事で、酔わせた甲斐があったです。（ホント、申し訳ありません）

今回の一番の収穫、たぬーんさんの車に同乗させてもらいました。

一言でいうと、カートみたい。

コーナーへの侵入、脱出なんかは全くそんな感じ。
グリップ力も185のラジアルじゃないよ。

自分のドライブでは体験できない感覚を体験させてもらいました。
（あと一周、走ってたら僕も酔わされていたことでしょう）

その後、たぬーんさんの車を運転させてもらいましたが、初の重ステということもあり、おっかなびっくりで走りましたが、自分の車とは全然違うことを思い知りました。


ということで、花見？も無事終わり、今度は、秋の収穫祭ですかね？
また、楽しみにしています。

みなさん、お疲れ様でした。

先週土曜日のリベンジでタカタへ行って来ました。
(先週は、台数が多過ぎてエントリーせずに帰った…)

天気予報では、朝から晴れだつたので、濡れていても乾くだろうと思っていたが、乾いたのは、昼前…

と言うことで、本日のベストラップは、最終周の77.245でした。
完全ドライだったら76秒台に入ってた？ かな？
次の目標が出来ました。

RSGW ロドスタ最速戦＆まったり走行会に行ってきました。

今回の目標は、最速戦のスターティンググリッドに並ぶこと。

今までのベストで2分2秒5なのに最速戦の方に申し込んだので、2.5秒以上縮めないと失格です。。。


何もせずに2.5秒縮まるハズもなくどうするかと考えた結果は・・・





Sタイヤ！
（185の14インチ　A050 M）

ええ、金で時間を買います（笑


でも、初Sタイヤを使いこなせるのか？



１枠目の2周ほど様子見して3週目からアタックしたけど、結局限界が解らず（汗


結果は、


1'59''321　！！！


約3秒UPで2分切り達成。



もう、満足（笑


3枠目は、予定通り？　最後尾列に並んでスタート。


ほぼ同タイムの方（Mオカさん）に追いつけそうで追いつけず。。。
でも、楽しかったぁ～。


でも、正直言うと、パワー　ホ　シ　イ　。



【車両記録】
エンジン：ノーマル
吸気：ノーマル
排気：マキシムエキマニ、マフラーノーマル
駆動系：マルハ28Ｒフライホイル、純正5速、純正トルセンデフ（4.1）
脚：RSGWエナペタル車高調（F12K、R10K）
タイヤ：185/60/14（A050 M）
ブレーキ：ZONE 03C
その他：AC、PS有り、幌撤去、4点ロールバー、羽無し