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テリヤキふじぼーの"エクスプローラーぱいせん" [フォード エクスプローラー]

整備手帳

作業日:2014年9月2日

エンジンオイル交換~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
仕事早く終わったんでエンジンオイル交換します!

リフトアップぅぅぅ
2
アンダーカバーはクリップ4つでとまってました。手で簡単に外れます。

思ったのは、エクスプローラーのオイルパン、多分GHアテンザと同じ(笑)

今でもマツダと共通部品なのかな!?
3
走行距離2500キロでこの汚さ…(´・ω・`)

ブルドックソースみたいな色してます(笑)

ターボだからやっぱこまめなオイル交換しよう。
4
オイルドレンボルトの工具は15(19/32)のメガネ。さすが外車(笑)

この工具を共同工具置き場で必死で探してきました(笑)
5
エレメントはチェーンタイプの工具で緩めました。汚いオイルでまくりです(笑)
6
オイルを入れて、エンジン回してオイル量合わせて終了~。

マニュアル通り5.4Lでした。

エンジンの吹け上がりが良くなったような、変わらないような(笑)

最後にタイヤエアー調整して帰宅しました
7
明日忘れずにエクスプローラーに貼ってきます(笑)

追記:オイル交換してから、市街地での燃費が良くなりました。やっぱこまめなオイル交換は大事ですね。

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この記事へのコメント

2014年10月15日 13:30
唐突で失礼します。
アンダーカバーって大きいものですか?
私の車両には、どうも付いていないようです..
オイルエレメントは、直接下から見えます。
右側下面に吸気ダクトが有って、それには外す時はクリップを取れって書いてあるんですが、幅はせいぜい30cm位です。
左側は、結構な開口部です..
これでいいのかなぁ..って不安です。
コメントへの返答
2014年10月15日 15:34
こんにちは!

アンダーカバーは1mあるかないかくらいですかね。

ただ、アンダーカバーないと冬とかに猫が暖かいエンジンに入り込んだり、段差に乗り上げて下廻りダメージ与えちゃう場合があるんで…

個人的にはアンダーカバーとクリップ注文して取り付けた方がいいと思います。
2014年10月15日 16:33
ありがとうございます。
やはり、その大きさですね..

なんか、変だなぁ..と思っていたんです。
今週末にでも、下回りをじっくり見てみます。

並行車なので、付いて無いのが普通なのか...
でも、無いとおっしゃる通りのことですよね(~_~;)

コメントへの返答
2014年10月15日 23:38
カバー付ける時は車高高いんで体簡単に入るんで楽ですよ。

アスファルトの道路走っていれば、さほど問題はないと思います( ´∀`)

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