JZT143のブログ一覧

昨日はホビーショップに予約していたプラモを受け取りに行きました。
ハセガワ模型のNISSAN240RS1983年ニュージーランドラリー２位のキットですが右ハンのパーツとシェカー・メッタとレグ・クックのデカールも入っています
そして今日はメーターパネルを仮付けしインパネに干渉する箇所を削り
そして新たな悪巧み昔のグループAラリーカーに付いていたホイールベンチレータをどうにか作れないか思案中です。

今日は平日なのでもちろん仕事でした。
帰りに高速有鉛デラックスを本屋さんで購入し　帰ってから昨日作ったメーターパネルを仮付けし当たる所を壁のコンクリートと棒ヤスリで削りました。

それと最近購入したミニカー最近発売したSW20 180SX　S54B　名探偵コナンの356トミーのモール店で購入した再販のエボ3　ソアラ２0　NSX　ブックオフで購入した86トレノ　　そしてデルタS4です。

140のボンネットヒンジは　前の錆々140のボンネットヒンジをガレージから捜し出し(約２時間汗だくです)

この車のヒンジです。
ヒンジも錆々だったのでブラスト掛けて塗装をお願いしてきました。　
そして　141のメーターパネルもガレージからメーターパネル用のウェットカーボンの板が出てきたので

このメーターパネルを作った時の残り(20年以上前)

これで作りました

左手の手術後コロナは左手の痛みで乗れませんでしたが、24日木曜日に通勤で乗ってみました。久々に乗りましたがやはり自分には140系のコロナはしっくりきます。
油圧計がやや低いのでエンジンオイルが少ないみたいなので金曜日にオイルを補充　約１リットル入りました。
そしてボンネットを閉め　・・・❓　左側の後ろが異常に浮いている❗❓
横から覗き込むと　ヒンジが曲がっている　いや　裂けて変形している❗(赤丸部)
ん～これでは乗れませんね.・・・

昨日作ったメーターパネル試作1号を141に仮付け(載せ)してみました。　視認性は悪く無いですが　スイッチとメーターが近いのが気になりますが　スペース的にこれ以上メーターも上側ギリギリ　スイッチも下側ギリギリなので　配置はコレで　後はパイロットランプの配置を均等にして行きます。　後は左のスイッチの配線をエンジンルームに　右のスイッチの配線をトランクに引かないといけません。