JZT143のブログ一覧

今日はサファリラリーをバイオレットPA10で４連覇　計５勝したシェカーメッタが亡くなって20年になりました。
73年に240Zで初優勝

PA10で４連覇

240RSで

レオーネでモンテカルロ

プジョー205ターボ

200SX

ドライバーとして最後に参戦は1990年パイクスピークヒルクライムにラリー仕様のスバルレガシィ(画像は違うラリー車)

現役時代は憧れのドライバーでした。

4日土曜日オートポリスに行く途中に運動公園で桜とハイゼットを写し　オートポリス付近に午前２時30分に到着
夜明けっ共にオートポリスに　86、ヤリス、Vita開幕戦は全日本戦なのでサポートトラックも凄く

駐車場では86のイベントもやってました。

Vitaのお手伝い

ニッサン車
430

Y33

Y31

130バン

R32

R34
GT4

SUV仕様？

初期型スタリオン

レビュー

外車
ミウラ

ディノ

新型カウンタック

なんと８億円らしい❗
ギャラリー車
AA63

ソアラ

クラウンアスリートとAE86

ウイル　マニュアルターボ？

全部は写せて無いです
イベント終了し片付け後にラーメン屋さんに

そしてハイゼットと入れ替えました。

3月29日はトリアス久山で開催された　福岡クラッシックカーミーティングに参加しました。
朝は入場のお手伝いをしました
参加車
サバンナセブンさんのNewカー　パブリカトラック

YさんのワンオーナスターレットRi

豊さんのセリカ

LEN吉さんのレビン

ザガート

クラウン

2000GT

続く

日曜は9日に解体屋さんから入手したオーバーヘッドコンソールとエブリのフットレスト

をハイゼットに取り付けました。
オーバーヘッドコンソールはミラーの左右にバイザーホルダーの四角い穴を開けないといけないようですが3ミリの穴を２つずつ開け141のバイザーホルダーを取り付け両端は9ミリの穴を開けナッターを打ち込み6ミリのビスで固定しました。

フットレストは違う車種エブリのなのでやや強引に付け少し角度はビミョーですが無いよりましな取り付けです。

そして26日は休日出勤の振替休日だったので先日角島でエア抜けした141のタイヤを付け替え

その後洗車しガレージに入れて　次は140です。
140は以前から水温計が時々動く状態で追加メーターで見てました(何度か修理に出したが現象確認出来ない)
最初の141のメーターから水温計を外し(奥が141のメーターで20年以上放置していた)

移植し確認　動きました。

で休みは終了しました