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イイね!
2013年11月08日

水漏れ

水漏れ 九州セリカdayの後から AT140のヒーターバルブから冷却水が滲んでましたが だんだん酷くなり漏れだしたので修理しなくてはなりませんが! ヒーターバルブも ヒーターホースも 製廃! で解体屋さんへ ST202セリカからヒーターバルブを プレオ2台とムーヴからホースのジョイントを インプレッサ1500からヒーターホースを取り外し部品屋さんから15パイのホースとホースバンドを購入 とりあえず色々組み合わせて LLCのエアー抜き…ヒーター効かない サーモスタットも駄目みたいです。
サーモスタット取替とヒーターバルブのステー制作は後日行います。

Ps 解体屋さんの倉庫の中からT140コロナの右スモールレンズと左ウィンカーを発見し購入 他にも81マーク2HT後期のライト&グリル&テール 71マーク2HT後期グリルなどありました。
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Posted at 2013/11/08 22:08:36

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この記事へのコメント

2013年11月8日 22:30
ここの部品は新しいものが使えると安心しますね~

私も偶然出会った新品に取り替えたのでしばらくは大丈夫かな?
コメントへの返答
2013年11月8日 22:39
141は5年前にヒーターバルブとヒーターホース新品が出たので替えましたが 今回はなかったのでオール中古品で直しました。
ST202セリカの部品はまだ新品ありますから次は大丈夫ですね。
2013年11月8日 23:49
ありゃりゃ 切り替えバルブ・・・

代用品で対応ですか 流石です。

ワタスのマシンは ヒーターバルブ
そんなに 動かさないので

そろそろ 危ないかな?
コメントへの返答
2013年11月9日 0:10
ワイヤーの関係で取り付けが見苦しいので要改良ですね。 ヒーターバルブの上側に小さなクラックがあり そこから漏れてました。 上側要チェックですね
2013年11月9日 7:05
私のクルマの場合は、この部品は金属製なので…腐食して漏れちゃうんです。でもちろん製廃なので中古品を確保してますが…最近は解体屋さんで物色することもできなくなっちゃったんで、これからはこういった部品の確保も大変になりますよね。
困ったもんです。。。
コメントへの返答
2013年11月9日 21:25
コロナも鉄製ですね。 新品も中古もなかったので解体屋さんから使えそうなのを探しました。
2013年11月9日 10:41
こんにちは

ホース類は本当に無くなってきましたね…

私も仕方なく中間パイプ噛ませて角度を合わせて自作しました

劣化したホースはいつ破裂するか…恐いですからね〜
コメントへの返答
2013年11月9日 21:30
ホースは曲がりの部分をどうするかがキモですね。
自分のは何台か分のヒーターホース集めて合わせました。

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「今日は http://cvw.jp/b/655050/48613047/
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