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イイね!
2013年11月19日

なんでかな?

なんでかな? AT140のサーモスタット取替とカム&クランクシールの取替ですが タイミングカバー外して一番シリンダーを圧縮上昇点に合わせ… 合わない! カムが一山ズレてる! 合わせて カム&クランクシール&タイミングベルト取替 サーモスタット取替 LLC入れてエアー抜き…!水漏れ!ウォーターポンプの裏のOリングから!またタイミングベルトバラし …Oリングがなく建材屋で耐熱、耐油のOリングを買い再度組みエアー抜き 今度はいいみたいですが ヒーターがやっぱり効かない! ヒーターコア詰まりみたいです 明日再度作業です。
しかしなんで一山ズレてたのかな…
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Posted at 2013/11/19 00:10:13

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この記事へのコメント

2013年11月19日 0:26
1コマずれてたらかなり不調ではなかったですか?
コメントへの返答
2013年11月19日 0:35
不調ではなかったですが 低速トルクが少し細かったですね。 きちんと合わせて 点火タイミング調整したら吹けあがりよくなりました。
2013年11月19日 6:46
ヤッホータィ!!
こんちくわ。
いつも、バリカンコロナで容赦なく意味不明な"足跡"有難ぅ御座ぃます(涙)。。
てか、怪優だから?っと言ってコワィんですけど……(涙)!?
昨日のタィベル交換作業…お疲れ★なでした(笑)。。
てか、一山ズレてた?って……何で、ズレるんだろぅ(滝汗)!?
30年ヲチだから、自然にズレると‥‥‥‥(滝汗)!?
3A‐Uはヨ~ワカラン!!
昨日は、色々と大変だったみたぃゃけど‥‥(滝汗)!?
ヒーターもヤッパリ~効かなぃんだなぁ~~(泣)!?
何か、ィィ~方法が無かっちゃかぁ~~~(滝汗)??
マァ、ヒーターとェァコン効ける様に頑張れ★な~~(爆)!!
風邪引かないでネェ(笑)!!
別に、ィィ~けど(爆)!?
サョナラ。
コメントへの返答
2013年11月19日 14:40
ん~なかなか手強いみたいです。
2013年11月19日 7:08
一山ズレが燃費向上の秘密だったりして.......
コメントへの返答
2013年11月19日 14:41
それはないと思いますが 試してみます。
2013年11月19日 7:08
エンジン壊れなくてヨカッタっすね。
自力で治せるかた怖いものはナイか。

夏あれだけエアコンって騒いでいたのに
寒くなったらヒーターがないと生きて
いけない時期になりました~ (´ヘ`;)ハァ
コメントへの返答
2013年11月19日 14:59
エアコンよりヒーターが使えない方が辛いですね…
2013年11月19日 19:24
この季節ヒーター効かないのは辛いですね。
自分のKPはヒーター無いんで春まで冬眠です。
コメントへの返答
2013年11月19日 20:32
足車なのでヒーター無しは辛いですね。 エアコンよりヒーター無い方が厳しいですね
2013年11月19日 21:42
うわぁ、大変ですね。
タイベル…別のエンジン用だったりして!? たかがヒトヤマ、されどヒトヤマ…怖いですね。

テンショナーが意外に悪さしてるかも??? あのピンと張る瞬間にずれちゃうこともあるんでしょうね。
頑張ってくださいませ!
コメントへの返答
2013年11月19日 22:15
以前交換した人がそのまま組んだようですが 今回全て交換しました
後はクランクリヤオイルシールとショックアブソーバーの取替です。

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「17日お盆休み最終日 http://cvw.jp/b/655050/48610073/
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