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お盆前に注文していたDVDです。
バニシングイン６０は以前から持っていたのですが 続編のジャンクマン、 バニシングイン６０デットライン、 そして未完のバニシングイン６０ⅡのＢＯＸセット（廃版らしい）です。
それと１０年ぐらい前に購入したバニシングイン６０のマッハワンです。

アメリカのカーアクション映画の最高傑作です。

141のエンジンを4AGから1JZGTに載せ換えた時にフロントスタビがオイルパンに当たってしまうので 取り外してましたが 原形があれば作ってくれる所が見つかったので 原形となるスタビを作りました。 まずAT141のノーマルスタビをヤ〇オクで購入
ブラケット部の横でカット（滅茶苦茶硬い！）して車に取り付け オイルパンをかわすように別のスタビ（カプチーノのリヤ用）をカットして仮止め溶接 取り外し本溶接しました。 何度も脱着し溶接&研磨の繰り返しで1日かかりました。
後はこの原形を持って行ってお願いするだけです。

しかしカプチーノのノーマルスタビって中空のパイプスタビなんですね。

以前 近くの建物の下に駐車してあったAT141コロナセダン ですが 最近止まってないと思っていたらちょっと離れた駐車場に止めてありました。 ノーマル車って車高高いですね。

盆休み最終日です。 近くの古本屋で見つけたプラモ（ミニ４駆？）です 一個￥105でした。

結局休み中は暑くてウォーターポンプ交換しただけでした。

141のウォーターポンプ交換完了しました。ベアリングが駄目になってました。
1JZGT載せて10年 約8～9万Km走り サーキット走行多数 まあよくもったかな。